最近大熱的東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳，由于某種原因我們沒(méi)有趕上上市前的廠方媒體試駕活動(dòng)，而上市后又由于經(jīng)銷商處試駕車輛緊張，最終我們還是驅(qū)車40公里遠(yuǎn)赴寶安沙井才得以試駕這部小車。郊區(qū)也有郊區(qū)好處，我們此次選景在“海上田園”附近，也別有一番風(fēng)味?！咀模涸锹敗?/h3> 隱藏
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瑪馳是東風(fēng)日產(chǎn)往下探的產(chǎn)品，強(qiáng)調(diào)入門、經(jīng)濟(jì)、好開。面向的消費(fèi)者大部分為年輕人，相信里頭不乏年輕的小兩口，他們過(guò)著小日子享受大幸福。
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瑪馳的外形比較圓潤(rùn)，但整體觀感不像同級(jí)的日系車那么刻意提高車身高度，或者刻意做得方正，瑪馳的外形比較像歐洲A0級(jí)小車。
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尾部設(shè)計(jì)保持了上一代日產(chǎn)march的神韻。
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從側(cè)面看，更能看出它不像一部典型的日系微型轎車，車頭有一定的長(zhǎng)度，尾部也帶點(diǎn)溜背傾斜。日產(chǎn)造瑪馳是準(zhǔn)備賣向全球市場(chǎng)的，應(yīng)該有考慮到要兼顧不同市場(chǎng)的審美口味。
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細(xì)看，更能看清楚瑪馳有圓溜溜的鼻子，還有圓溜溜的眼睛，這正是讓人覺(jué)得可愛(ài)的地方。
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瑪馳的嘴巴也不小，不過(guò)再細(xì)看，其實(shí)它的嘴巴只有下部才通風(fēng)透氣。
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尾燈都帶凸起設(shè)計(jì)，在愛(ài)玩設(shè)計(jì)的小車上比較常見。
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瑪馳的輪圈很像天籟的設(shè)計(jì)，不過(guò)我們所試駕的這部并非最低配的瑪馳，都使用鋼圈，控制成本的痕跡明晰。
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車廂設(shè)計(jì)也比較圓潤(rùn)，遠(yuǎn)觀比較可愛(ài)，近看發(fā)現(xiàn)所用材質(zhì)塑料感太重，觀感比較廉價(jià)，但好在它保持了日產(chǎn)的良好做工水準(zhǔn)。
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駕駛區(qū)的人機(jī)工程是瑪馳出色的方面之一。一是方向盤位置夠高，無(wú)需像雅力士般抱著方向盤開車；二是駕駛員腿部的空間寬敞，開車時(shí)腿部活動(dòng)很方便。
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中空面板設(shè)計(jì)小巧，也是車廂內(nèi)用料比較上檔次的地方之一。
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空調(diào)控制面板觀感廉價(jià)，但好在操作起來(lái)還比較順手，每個(gè)旋鈕也稱得上手感順滑，空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音也不大。
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門壁板上的扶手、門內(nèi)拉手這些部位全是硬質(zhì)塑料件，觀感一般，但手感還算合格。
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前門壁板的扶手上方還有絨布包裹，但后門壁板就沒(méi)有這個(gè)待遇了。
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行車電腦信息豐富是瑪馳的亮點(diǎn)之一。這里可以看到平均油耗、瞬時(shí)油耗、行車速度、室外溫度這些信息。
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而約會(huì)提醒這樣的信息，則是瑪馳上獨(dú)有的，也看得出設(shè)計(jì)師確實(shí)是想為年輕人設(shè)計(jì)一部瑪馳。
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手套箱容積不大，但還是頗有心思地做了分層設(shè)計(jì)，上面一格可以放雨傘之類物品。
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中控面板下方有2個(gè)杯架，不過(guò)受制于中空面板的高度，放較高的水瓶會(huì)稍有妨礙。
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前排中央的儲(chǔ)物空間，一如很多小車的設(shè)計(jì)，有一長(zhǎng)條形儲(chǔ)物槽，和一個(gè)前后共用的杯架，也可以用來(lái)放置移動(dòng)煙灰缸。
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前門壁板設(shè)有杯架，如果高瓶身的水瓶可放在這里。
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不過(guò)瑪馳的后排儲(chǔ)物空間窘迫，除了跟前排共用一個(gè)杯架，再也沒(méi)有可以放點(diǎn)東西的地方了。
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前排頭頂足夠，腿部空間也被精心設(shè)計(jì)得足夠?qū)挸ā?/h3> 隱藏
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后排腿部空間和頭頂空間都尚可接受，限于車身尺寸，橫向空間就肯定比較局促了。但最讓人不滿意的是，瑪馳后排頭枕為固定式，而且高度又低、頭枕本身又軟，起不到應(yīng)有的安全保護(hù)作用，是個(gè)要批評(píng)的地方。
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瑪馳的尾廂空間其實(shí)不算太窄，比一些歐系小車還寬敞，后排雖不能完全放平，但也夠?qū)嵱昧恕?/h3> 隱藏
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瑪馳使用一臺(tái)HR15發(fā)動(dòng)機(jī)，這是日產(chǎn)首次在國(guó)內(nèi)使用1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)，相比早已國(guó)產(chǎn)的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力確實(shí)較為遜色。
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變速箱則采用4前速自動(dòng)變速箱，平順程度讓人滿意。
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瑪馳開起來(lái)，能感受到廠家所提到的易駕特點(diǎn)。它的方向盤極輕，女士都可以輕松單手轉(zhuǎn)盤（當(dāng)然我們不提倡單手轉(zhuǎn)盤開車），視野也良好，轉(zhuǎn)彎半徑更是小，這些都是易駕的表現(xiàn)。
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不過(guò)瑪馳的過(guò)彎并不能給人很高信心，車身側(cè)傾明顯，底盤也不夠帖服。
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雖然日產(chǎn)車型以安靜見長(zhǎng)，但瑪馳的行車噪音偏大，零碎震動(dòng)也較多。不過(guò)整車表現(xiàn)扎實(shí)，也沒(méi)有什么多余的雜音倒能給人信心。
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