海馬獨(dú)立后自行推出第一部自主品牌轎車是福美來二代，得益于成熟的底子和實(shí)惠的售價(jià)，上市后獲得巨大成功，讓海馬獨(dú)立后在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)里站穩(wěn)了腳跟。如今它又推出福美來三代，我們?cè)囻{的是1.6 CVT版本?！咀模涸锹敗?/h3> 隱藏
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嚴(yán)格來說，福美來三代跟福美來二代沒有直接的關(guān)系，因?yàn)樗鼈冎虚g還隔著一個(gè)海馬3，海馬3就從福美來改造而來，而福美來三代又從海馬變化而來。
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細(xì)看福美來三代的車頂輪廓和車門線，看得出來它跟海馬3幾乎一樣。
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福美來三代的前臉設(shè)計(jì)，比原來海馬3更立體、飽滿，讓人覺得更順眼，但問題是如果熟悉上一代馬自達(dá)3的人，總覺得福美來三代跟它長(zhǎng)得很像。
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尾部設(shè)計(jì)顯然比車頭更有原創(chuàng)味，經(jīng)過一番精心裝飾后，也比原來的海馬3更潮一些。
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雖然大燈的輪廓形狀沒有特別，但是里面的燈泡看起來非常洋氣，模樣酷似氙氣大燈。
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雙色尾燈看起來就相對(duì)普通。
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格柵設(shè)計(jì)更進(jìn)一步向馬自達(dá)靠攏。
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輪圈沿用歡動(dòng)的輪圈，使用尺寸為205/55 R16的輪胎，規(guī)格不錯(cuò)，不過為同級(jí)中很普通的佳通品牌。
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車廂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配色，都相比海馬3有很大變化，但變化更大的是福美來三代的車廂用料，全部使用硬質(zhì)塑料材質(zhì)。
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重新設(shè)計(jì)的駕駛區(qū)，各個(gè)功能模塊用起來更順手，人機(jī)工程有進(jìn)步。
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儀表很簡(jiǎn)潔，同時(shí)也做得很清晰，容易觀察。
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雖然車廂用料有退讓，但各處細(xì)節(jié)的做工還是保持了原有水準(zhǔn)。
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加入的桃木裝飾比原來海馬3更有格調(diào)。
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音響控制按鍵個(gè)頭都非常大，很方便操作。
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空調(diào)按鈕同樣塊頭很大，容易上手。
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方向盤控制設(shè)計(jì)業(yè)變得更人性化，開車過程中手拇指比較好“下手”。
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原來歡動(dòng)的后視鏡面積偏小讓人詬病，福美來三代很聰明地改善了這個(gè)短板。
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真皮座椅比海馬3的高檔了很多，不夠最高配置也沒有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
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后排空間并非福美來三代強(qiáng)項(xiàng)，而現(xiàn)在的對(duì)手越來越講究后排大空間。
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海馬3原本就有A柱過于傾斜容易上下車碰頭的情況，福美來三代也有這個(gè)問題。
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相比海馬3，福美來三代的后排也沒有什么進(jìn)步，后排頭枕不可調(diào)節(jié)，中間沒有頭枕，也沒有手枕。
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門壁板儲(chǔ)物格很實(shí)用，有杯架設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物格容積也大。
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后門壁板也有儲(chǔ)物格，在同級(jí)是個(gè)優(yōu)勢(shì)。
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手套箱空間可觀，比海馬3有改善。
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杯架從變速擋桿前方變回正常位置，更實(shí)用。
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儲(chǔ)物格還有遮蓋設(shè)計(jì)，看著較有檔次。
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尾廂內(nèi)壁算不上特別工整，但尾廂深度還不錯(cuò)。
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備胎為非全尺寸鋼圈備胎。
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福美來三代目前只裝備一臺(tái)1.6L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，為海馬自主研發(fā)產(chǎn)品，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水準(zhǔn)可以媲美合資品牌。
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與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱，之前歡動(dòng)推出CVT車型，發(fā)現(xiàn)福美來三代的匹配水準(zhǔn)進(jìn)一步提升。
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底盤構(gòu)造仍然保持最早福美來的設(shè)計(jì)。
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福美來三代的駕駛起來非常成熟，既有原來底子成熟的原因，此外海馬的改進(jìn)工作有成效也是原因之一。
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行走顛簸路面時(shí)整車略顯松散，但濾震表現(xiàn)好，底盤的帖服程度也讓人滿意。車評(píng)即將推出，敬請(qǐng)留意。
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