新?？怂菇^對是今年“民望”最高的新車，原因不僅是它那極有聲望的運動性，更因為它新增了很多高科技裝備，都是國內(nèi)中級轎車的新高度。我們在貴州深度試駕到新福克斯?！驹锹敗?/h3> 隱藏
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福特仍在堅持動感設計，新?？怂骨澳樧钜俗⒁獾淖兓恰按笞臁保H有“野性”。
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側面更能看到新?？怂沟淖兓?，輪廓和窗線都更有沖勁。
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從后方看，兩廂?？怂购芟褚徊看筇柤文耆A。
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新大燈設計跟改款的老福克斯有幾分相像，也算是一種傳承。
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腰線設計更有講究，細節(jié)豐富，一改原來的簡潔風格。
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保險杠進氣口的兩根“獠牙”設計，是較有爭議的地方，也是新?？怂棺屓烁杏X到“野性”的特征。
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兩廂頂配版本的配備運動風輪圈。
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尾燈也是新?？怂雇庑蔚臓幾h之處，新奇的輪廓是為了配合車體的整體造型。
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三廂版也一改上一代的平穩(wěn)，走動感路線，身型跟致勝、嘉年華都類似。
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從側面更能看出其風格變化。
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三廂的尾部設計不如兩廂個性，但相對也更符合大多數(shù)的口味。
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后風擋大幅度延伸到尾部，并在末端“翹起”，此前我們在別克君威上見過類似設計，讓外形多幾分動感。
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后保險杠都比一般的車多一些細節(jié)。
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三廂頂配的輪圈設計相對穩(wěn)重。
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三廂與兩廂的前臉設計沒有差別。
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內(nèi)飾絕對是新福克斯最大進步之處，面貌煥然一新。
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新?？怂箖?nèi)飾的很多線條都是新理念。
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頂配中控面板使用烤漆面板，每個旋鈕、按鍵都做了精心設計，高級感超越同級對手。
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頂配擁有福特最新開發(fā)的SYNC車載系統(tǒng)，據(jù)說操作系統(tǒng)基于微軟，音響來自索尼。功能十分豐富，也可語音操作，但面板設計頗為復雜，語音控制的菜單太多層，操作上手需要花不少時間。
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在SYNC菜單里發(fā)現(xiàn)安裝應用的入口，暫時還不知道它的DIY自由度有多高，如夠靈活的話，不失為一個好賣點。
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儀表設計簡潔，不過配備了豪華的雙彩屏。
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中控面板下方的卡槽。
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不僅有前后中央的閱讀燈，兩側的B柱上方還多加了兩個閱讀燈，很好用。
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空調(diào)面板很精致，但有些按鍵的個頭偏小。
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細看才發(fā)現(xiàn)，音響面板下方還有一處出風口。
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擋桿臺的裝飾也不含糊。
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按鍵式加減擋太過美式風，激不起駕駛欲望。
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手剎位置比一般車要靠前，形狀呈“7”字形，但使用起來很正常。
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方向盤右側導航鍵，操作中央屏幕。
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電話、語音操作鍵在下方。
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左側導航鍵操作儀表盤彩屏。
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頂配為真皮織物相間座椅，延續(xù)上一代?？怂沟娘L格。
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頭枕雖不可前后調(diào)節(jié)，但特意設計靠前，保護更周到。
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貼身部位采用織物，更透氣。
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前排頭頂空間為主流水準，180cm駕駛者都夠用。
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后排空間相比上一代略有改善，但在同級仍屬緊湊。
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略上翹的坐墊對大腿的支撐很足。
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遺憾沒有中間頭枕。
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左側出風口下的零錢格。
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前排有兩個杯架和一個小儲物格，并帶移動煙灰缸。
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前排手枕箱空間在同級略偏小。
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門壁板儲物槽寬大實用。
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后門壁板儲物槽也足以放下一瓶水綽綽有余。
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后排扶手也有杯架。
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前排靠背帶有儲物袋，但開口和容積都不大。
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后座下方帶有儲物格。
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后排靠背可4、6分割放倒，同時后排坐墊可掀起，所以擴容后的尾廂地臺近乎全平，同級中不多見。
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更特別的是這個紅色調(diào)車廂。
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來看其他配色的車廂，除了黑色，也有淺色車廂可選。
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新福克斯使用最新技術的2.0L自然吸氣發(fā)動機，具備GDI缸內(nèi)直噴技術。長安福特宣稱，用戶可放心使用93號汽油。
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變速箱為Powershift六前速雙離合變速箱。
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動力表現(xiàn)相比老?？怂褂胁恍∽兓苑Q不上強勁。操控感更靈動，但同時也多幾分玩具感，略向嘉年華靠近。
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除發(fā)動機靜音不出彩外，其他方面的靜音表現(xiàn)為同級優(yōu)秀水準。
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頂配型號更有同級中第一次出現(xiàn)的變道提醒，和城市安全系統(tǒng)（慢速自動緊急剎車），新?？怂箍胺Q目前中級車市場的技術偶像派。
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詳細車評即將推出，敬請關注。
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