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7系是寶馬的旗艦轎車，去年，7系迎來(lái)了一次改款，還專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了一款740Li xDrive車型，今天我們?cè)囻{的就是這款740Li xDrive?！咀摹z影：曾昭慶】

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對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，寶馬車是后驅(qū)車的代名詞，但我們不能忘記寶馬自己也有一個(gè)很厲害的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)xDrive。當(dāng)xDrive與寶馬的旗艦轎車7系遇到一起，會(huì)碰撞出什么樣的火花呢？

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7系雖說(shuō)迎來(lái)了改款，但外形上的變化是很小的。

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畢竟對(duì)于一款旗艦轎車來(lái)說(shuō)，外形的改動(dòng)要非常謹(jǐn)慎。

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新的奔馳S級(jí)已經(jīng)發(fā)布了，但7系仍是這一代ABB旗艦車中軸距最長(zhǎng)的。

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寶馬標(biāo)志性的天使眼，新款7系還可以選裝更炫的全LED天使眼頭燈。

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霧燈位旁的小進(jìn)氣口，是為了形成氣流、減少輪胎行駛的阻力。

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多條型LED尾燈是這一代7系的標(biāo)志之一。

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后保險(xiǎn)杠下方新增了一條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條，這是分辨新老款7系最直觀的部件。

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標(biāo)準(zhǔn)的18寸輪圈，寶馬還備有多款19寸輪圈供選裝。

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車廂布局方面，新款7系也與老款基本相同，但一些細(xì)節(jié)配置有所增加。

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方向盤帶電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱功能。

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原來(lái)7系一直被人詬病音響不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的好，，現(xiàn)在新款7系已經(jīng)可以選裝B&O高級(jí)音響了，音響規(guī)格已完全不遜色于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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7系也與時(shí)俱進(jìn)地加入了自動(dòng)啟停裝置。

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帶手寫板功能的第三代iDrive系統(tǒng)。

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外加移動(dòng)互聯(lián)功能，這都是大家比較熟悉的功能了。

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導(dǎo)航也加入了實(shí)時(shí)路況功能。

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新款7系還可以選裝一個(gè)很有意思的裝備，即電子儀表盤。這是車輛處于舒適模式時(shí)的儀表盤狀態(tài)。

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這是節(jié)能模式下的儀表盤狀態(tài)。

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這是運(yùn)動(dòng)模式下的儀表盤狀態(tài)。

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寶馬的座椅調(diào)節(jié)以豐富著稱，7系當(dāng)然不能例外。

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Nappa真皮包裹的可調(diào)角度頭枕，舒適度超高。

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后排的老板座當(dāng)然更不能含糊。

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后排顯示屏尺寸變大、分辨率變高，而且可以調(diào)節(jié)角度。

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后座座墊很長(zhǎng)，舒適度很高。

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后座的調(diào)節(jié)功能同樣豐富。

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后排中央位置座墊也很柔軟，但很短小，坐成年人并不舒服。

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后排座墊雖長(zhǎng)，但腿部空間仍然很大。

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新款740Li的發(fā)動(dòng)機(jī)與老款是有區(qū)別的，新款上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是代號(hào)為N55B系列的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，單渦輪雙渦管設(shè)計(jì)。

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變速箱也由老款的6前速變?yōu)榱?前速。

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7系還配備了換擋撥片，提升駕駛樂(lè)趣。

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740Li xDrive的這套四驅(qū)系統(tǒng)為多片離合式，一般路況下動(dòng)力為前后輪40:60分配。

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實(shí)際駕駛，四驅(qū)版的7系和后驅(qū)版的7系有細(xì)微的不同，但這種差別很小。

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四驅(qū)版在中國(guó)最適合氣候路況稍為惡劣一點(diǎn)的地區(qū)用戶選擇。

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動(dòng)力方面，這臺(tái)新的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯更小，渦輪介入感也更不明顯，很有高級(jí)感。

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這次的740Li xDrive車評(píng)我們也會(huì)著重評(píng)價(jià)它與老款7系的一些不同之處，敬請(qǐng)大家期待。

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