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“史上最美大眾”的改款版本來(lái)到我們面前,外觀和部分配置發(fā)生了變化,但是機(jī)械結(jié)構(gòu)基本沒(méi)有改變,我們?cè)诒本┩ㄍ鶋紊喜菰纳铰飞线M(jìn)一步體驗(yàn)了它各項(xiàng)電子裝備的性能?!咀?攝影:鄧宣】

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改款之后的大眾CC換上了家族前臉,這個(gè)前臉有著不少爭(zhēng)議,認(rèn)為它抹煞了原本大眾CC獨(dú)有的設(shè)計(jì)美感。

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尾燈的設(shè)計(jì)也像新款邁騰靠攏,還好不難看,尾窗仍然維持原樣。

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該款大眾CC的車身尺寸仍然保持了舊款的水平,4799mm的車身長(zhǎng)度只是外觀結(jié)構(gòu)件的細(xì)微變化。

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側(cè)面裝飾進(jìn)行了微調(diào),與老款相比變化不大。

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全系標(biāo)配了LED日間行車燈,排布方式也是典型的大眾風(fēng)格。

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后視鏡采用了銀、黑兩色搭配,與車身相得益彰,十分有個(gè)性。

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中網(wǎng)是典型的大眾樣式,與大燈一樣,這是最具爭(zhēng)議的地方,不可否認(rèn)的是,辨識(shí)度確實(shí)非常高。

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霧燈采用了新的設(shè)計(jì),雖然也是家族風(fēng)格,但在新CC上面不顯得平庸。

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與車身融為一體的尾翼,在改款車上得到了保留。

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3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)具備缸內(nèi)直噴技術(shù),擁有184kW的最大功率,表現(xiàn)優(yōu)秀。

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6速DSG變速箱,與這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是老搭檔了。

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改款之后的CC,機(jī)械層面沒(méi)有變化,但是全系更豐富的電子裝備提升了駕駛層面的享受。

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底盤沒(méi)有發(fā)生變化,具備DCC動(dòng)態(tài)調(diào)整功能。

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內(nèi)飾延續(xù)了老款的設(shè)計(jì),黑白的配色也是CC獨(dú)有的,做工用料不俗。

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駕駛位局部合理,除配色以外,和其他大眾車沒(méi)有什么區(qū)別。

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儀表依舊是大眾的典型樣式,顯示效果清晰明了。

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導(dǎo)航顯示界面清晰易懂,但是目的地輸入時(shí),鍵入反映有些慢。

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倒車攝像頭隱藏在Logo里面,掛入倒擋自動(dòng)翻出,這也是大眾高端車型的一大特色。

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空調(diào)面板采用拉絲仿金屬工藝,無(wú)論是觸感還是視覺(jué)上都給人好感。

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中控面板同樣采用了這種仿金屬的設(shè)計(jì),配色考究,看上去十分高雅。

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天窗面積較大,但不是全景天窗,這個(gè)天窗只能夠向上打開(kāi)一條縫。

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座椅空間與老款相同,坐姿低,但頭頂不顯壓抑。

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后排頭部空間比較一般,但縱向空間足夠。

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座椅帶有記憶功能,而且前排有座椅通風(fēng)。

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后排儲(chǔ)物空間主要是前排座椅的儲(chǔ)物袋和后排中間的大儲(chǔ)物格。

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3.0版本的USB接口在手套箱內(nèi),占用了一部分空間,而且USB專用儲(chǔ)物格容積有限。

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由于是四座車型,所以后排中間就變成了一個(gè)很大的儲(chǔ)物格。

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尾廂容積中規(guī)中矩,后排可以四六分割放倒,但不能做到全平。

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全尺寸備胎,完全可以替代普通輪胎。

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大眾該款CC車評(píng)稍后奉上,敬請(qǐng)關(guān)注。

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