寶馬最近有很多新車，其中有一臺(tái)雖然不算是真正的“新”車，但它卻引來(lái)了很多人的關(guān)注，它就是M135i。【撰文、攝影：曾昭慶】
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寶馬去年曾經(jīng)推出過(guò)上代1系的高性能版1系M轎跑車，現(xiàn)在這臺(tái)M135i被很多人認(rèn)為是新一代1系的高性能版本，它真的是1系M轎跑車的繼任者嗎？
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外觀上，寶馬對(duì)普通的1系做了一點(diǎn)包裝，就成了這臺(tái)M135i。
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一些細(xì)節(jié)部分的裝點(diǎn)讓M135i顯得比普通1系顯得更加兇狠。
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車身尺寸上，M135i與普通1系的差別不大。
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為什么呢？因?yàn)樽⒁饪?，M135i的輪拱不像以前的1系M轎跑車那樣外拋。
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因此M135i輪圈雖然到了18寸，但胎寬卻無(wú)法與1系M轎跑車相提并論。
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但是看車頭，M135i的進(jìn)氣和冷卻部分看起來(lái)還是很有性能車感覺(jué)。
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霧燈為空氣動(dòng)力套件讓路。
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后視鏡并不是M家族標(biāo)志性的子彈鏡。
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后保險(xiǎn)杠的擴(kuò)散器造型很有辨識(shí)度。
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M135i的車廂布局與普通1系類似，但有些細(xì)節(jié)部分不同。
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方向盤手感很好，注意看……
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方向盤上有M的標(biāo)志。
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但是方向盤縫線并不是M家族車型的紅藍(lán)兩色，而是純黑色。
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方向盤左側(cè)有限速設(shè)置功能，很實(shí)用。
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典型的寶馬儀表。
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車廂內(nèi)的這些銀色飾板讓車廂顯得很活潑。
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第二代i-Drive系統(tǒng)。
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集合了寶馬最新的互聯(lián)駕駛功能。
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這里邊還有個(gè)很有意思的運(yùn)動(dòng)型儀表，能顯示實(shí)時(shí)的動(dòng)力輸出數(shù)字。
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前排座椅的包裹性不錯(cuò)，而且包裹度還可以調(diào)節(jié)。
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座椅上有M家族標(biāo)志顏色點(diǎn)綴。
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后排的空間較局促，這也是1系的弱項(xiàng)之一。
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尾廂空間還比較方正實(shí)用。
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后排座椅的放倒也比較便利。
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電瓶在車尾，這也是現(xiàn)在寶馬轎車的特點(diǎn)之一。
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M135i搭載的是3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
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這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是單渦輪雙渦管設(shè)計(jì)，最大功率比1系M轎跑上那臺(tái)略低。
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變速箱為8前速自動(dòng)擋。
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M135i同樣有多種駕駛模式可選。
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我們觀察了一下底盤，發(fā)現(xiàn)M135i并沒(méi)有用上1系M轎跑那樣的鋁合金下擺臂。
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M135i的底盤調(diào)校得比普通1系要硬一些。
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但就是這偏硬的底盤，保證了強(qiáng)大的過(guò)彎能力。
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發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力隨叫隨到，而且比較容易控制，駕駛樂(lè)趣多源于此。
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M135i到底是一臺(tái)什么樣的車呢？請(qǐng)看我們的車評(píng)為您詳細(xì)解釋吧。
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