奔馳全新一代S級在經過長時間的前期預熱之后，終于在中國市場上市了，我們這回也終于有機會試駕到了這款重量級的豪華車?！咀?、攝影：曾昭慶】
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這次全新S級在中國共有S400L、S400L Hybrid、S500L等幾個車型。
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新一代S級的外形設計，用奔馳自己的話說是“披著轎車外衣的轎跑車”，確實比上幾代都顯得動感了許多。
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但奔馳的聰明之處在于，它把動感的元素與S級應有的莊重感協(xié)調地結合在了一起。
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這一代S級在開發(fā)時就是以長軸距版為標準開發(fā)的，標準軸距版倒反成了“附加品”。
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中網據(jù)說是為了迎合中國用戶的需求而增大很多。S500L因為有限速跟車系統(tǒng)，中網內有一塊黑色的塑料片。
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這臺S400L沒有選裝限速跟車系統(tǒng)，中網就沒有那塊塑料片。
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大燈是全LED的，功能也相當豐富。
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尾燈可以根據(jù)環(huán)境自動調節(jié)明暗度。
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雖然是嚴肅的高級豪華轎車，但S級的腰線也很有妖嬈的韻味。
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前風擋內有各種攝像頭和感應器。
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車門可以在任何一個角度停留。
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與外形相比，新一代S級的車廂更加讓人驚艷。
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車廂的設計有點復古豪華車的風格。
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車廂內的用料更是有點超脫出這個級別的檔次。
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方向盤是很特別的兩輻式。
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儀表盤變成了全液晶式。
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中央的顯示屏也變成12.3寸的大屏。
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帶路況顯示的導航因為屏幕很大，看起來很震撼。
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另外智能互聯(lián)系統(tǒng)這次是全系標配。
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車載電話和Command系統(tǒng)旋鈕。
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新的Command系統(tǒng)增加了一些快捷功能按鍵，有點偏向了奧迪的MMI系統(tǒng)的風格。
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車廂的一些用料讓人震撼。
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例如真皮。
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金屬的空調出風口。
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中央的小時鐘。
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一排金屬的控制鍵等。
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看車門部分的控制按鍵也是相當有豪華味道。
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座椅的舒適性也是這次奔馳S級的一個亮點。
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后排的空間、娛樂系統(tǒng)也完全沒有問題。
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全景天窗照顧到前后排的采光。
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我們這次試駕的S400L采用的是3.0T的發(fā)動機。
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變速箱仍是大家熟悉的7前速自動變速箱。
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S400L在動力性表現(xiàn)、動力平順性方面達到了很高的平衡。
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底盤濾震方面，新S級也做到了同級頂尖。
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到時請大家跟著我們的車評去更詳細地了解新一代S級吧。
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