東風(fēng)標(biāo)致最新?lián)Q代的408不久前在北京車展上低調(diào)亮相，這次初步接觸新一代408，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)其有了脫胎換骨的改變，一起通過圖片了解一下408新在哪里。 【撰文、攝影：李立山】
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外觀樣式，廠家說特點(diǎn)設(shè)計(jì)得不太運(yùn)動(dòng)又不太中庸，希望更平衡。不過，毋庸置疑新408的外觀是更時(shí)尚，更好看的。
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尾部設(shè)計(jì)與車頭的感覺很協(xié)調(diào)，是老少咸宜型的設(shè)計(jì)。
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新408的軸距達(dá)到2730mm，看上去完全有B級(jí)車的架勢(shì)。
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新一代408用了許多上揚(yáng)的線條，寓意向上的力量。
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尾部的燈具衍生到尾箱蓋，感覺車體更寬了。
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使用全LED大燈，A級(jí)車中絕無(wú)僅有。
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標(biāo)致的獅子標(biāo)志，從車頭蓋移到了進(jìn)氣格柵的位置，未來(lái)標(biāo)致的車型應(yīng)該都會(huì)沿用這種設(shè)計(jì)。
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車頭蓋上的弧線，依然動(dòng)感。
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使用固特異的輪胎。
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尾燈造成與頭燈和腰線設(shè)計(jì)巧妙地連貫在一起。
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上下兩層燈具的設(shè)計(jì)，這回?zé)艟叨汲闪?08的一大亮點(diǎn)。
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eTHP的標(biāo)致代表裝有標(biāo)致T+STT系統(tǒng)，這也是新一代408的標(biāo)配裝備。
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上白下黑的后視鏡，和車身線條和顏色更好地融在一起。
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全車裝有12個(gè)倒車?yán)走_(dá)，為什么要裝這么多？其實(shí)是要為自動(dòng)泊車功能服務(wù)。
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正副駕駛座均是電動(dòng)+記憶座椅。
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筒型的儀表，動(dòng)感十足。
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標(biāo)致新的內(nèi)飾風(fēng)格，中央大屏幕可以操作車上大部分功能，所以內(nèi)飾按鍵明顯減少，更簡(jiǎn)潔了。
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運(yùn)動(dòng)型的方向盤造型，手感不錯(cuò)，有點(diǎn)像2008方向盤的放大版。
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電話和多媒體菜單的控制按鈕。
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多媒體系統(tǒng)的控制，放在左側(cè)更合理。
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自動(dòng)空調(diào)必須通過中央的屏幕操作，操作簡(jiǎn)易直觀，系統(tǒng)反應(yīng)快。
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配置6速手自一體變速箱。
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儲(chǔ)物空間實(shí)用，能同時(shí)放下兩瓶水。
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拉上遮蓋簾后，又可以平放手機(jī)，十分方便。
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啟停系統(tǒng)、手剎、啟動(dòng)按鈕都集中在擋桿下方，位置布局有所改變。
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中控臺(tái)上就剩這幾個(gè)按鈕，布局簡(jiǎn)便，也方便使用。
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內(nèi)飾用量紋理像星星劃過天際的感覺，很有心思。
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儀表中央有一個(gè)黑白顯示屏，可以隨時(shí)觀察各種行駛信息。
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配有換擋撥片。
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儀表樣式簡(jiǎn)單，不過算是耐看的。
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同時(shí)可以顯示各種行車信息。
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導(dǎo)航速度快，地圖清晰。
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門把手位置造型獨(dú)特，手感好，很有設(shè)計(jì)感
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油箱蓋，尾箱蓋，車身穩(wěn)定系統(tǒng)等按鈕被藏在方向盤的左后側(cè)。
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擋桿前方的小格里，有USB、AUX接口，還有兩個(gè)座椅加熱的快捷鍵。
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后排中央杯座，樣式比較簡(jiǎn)陋。
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后排中央地臺(tái)凸起不多，并有后排出風(fēng)口，坐三個(gè)成人也不至于很辛苦。
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門板的儲(chǔ)物空間仍然沒有遺漏，四個(gè)窗均有一鍵升降功能。
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座椅寬大舒服，皮質(zhì)觸感好。
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中央扶手箱空間又點(diǎn)小。
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新408動(dòng)力系統(tǒng)不在老舊，會(huì)有全面的升級(jí)。將會(huì)搭載1.6T、1.8L還有1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)。
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這臺(tái)車搭載的是1.6THP的發(fā)動(dòng)機(jī)。
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底盤技術(shù)又有很多的革新，是國(guó)內(nèi)首款使用EMP2平臺(tái)的車型。
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頭頂燈控制區(qū)，有一個(gè)標(biāo)致圖案的小按鈕，標(biāo)致后續(xù)應(yīng)該都會(huì)推出相應(yīng)的服務(wù)。
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外觀樣式，廠家說特點(diǎn)設(shè)計(jì)得不太運(yùn)動(dòng)又不太中庸，希望更平衡。不過，毋庸置疑新408的外觀是更時(shí)尚，更好看的。
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尾部設(shè)計(jì)與車頭的感覺很協(xié)調(diào)，是老小咸宜型的設(shè)計(jì)。
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