以往奇瑞的產(chǎn)品都是比較中庸和主流的，面向的消費(fèi)群體也是偏成熟和穩(wěn)重，有點(diǎn)年紀(jì)的人士。不過很快奇瑞要推出一款面向新生代的85、90后消費(fèi)者的產(chǎn)品，據(jù)他們自己內(nèi)部的介紹，這款車不僅僅是看上去年輕那么簡單?！緢D/文：伍澳迦】
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艾瑞澤3源于E3，車身的輪廓可以或多或少看出它和E3的關(guān)系，但是外觀的設(shè)計(jì)語音明顯要比E3豐富和有動(dòng)感，讓這款A(yù)0級(jí)小車看上去更有靈性和美感。
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尾部給人感覺有活力，不中庸沉悶。
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側(cè)面的線條更有活力，蓄勢(shì)待發(fā)的感覺是E3所沒有的，艾瑞澤3的長寬高分別為4458/1755/1493mm，軸距為2572mm。
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鍍鉻包邊的中網(wǎng)采用蜂窩式造型，給人運(yùn)動(dòng)感。和E3不同，艾瑞澤3的車標(biāo)用上了奇瑞的新LOGO。
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保險(xiǎn)杠下方的運(yùn)動(dòng)化擾流設(shè)計(jì)，提升觀感的效果大于實(shí)際空氣動(dòng)力效果。
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源于仿生學(xué)的鷹眼式大燈，還有燈眉的設(shè)計(jì)，看上去確實(shí)要比現(xiàn)在其他的奇瑞車型要精神很多。
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側(cè)邊的腰線設(shè)計(jì)得更加突出和明顯，也讓車身看起來更有動(dòng)感。
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外后視鏡和艾瑞澤7一樣，加入了LED轉(zhuǎn)向燈，看上去頗有檔次感。
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從這個(gè)角度看C柱和窗線，可以明顯看出艾瑞澤3和E3的關(guān)系。
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車尾換成了帶擾流的設(shè)計(jì)，給人感覺更動(dòng)感。
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尾燈面積很大，同樣帶有燈眉的設(shè)計(jì)，視覺效果還不錯(cuò)。
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輪轂的設(shè)計(jì)和E3一樣，立體感很強(qiáng)，輪胎方面采用了以耐久性著稱的185/60R15的佳通輪胎。
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后懸掛雖然還是扭力梁結(jié)構(gòu)，但是據(jù)說調(diào)校和避震的選擇都和E3完全不同，讓我們更期待動(dòng)態(tài)的駕駛體驗(yàn)。
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艾瑞澤3搭載的是大家都很熟悉的1.5L ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，和E3上那臺(tái)是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過經(jīng)過調(diào)校后輸出數(shù)據(jù)略有提升，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm。
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在推出的前期，艾瑞澤3只提供5速手動(dòng)變速箱，不久之后會(huì)增加搭載自主研發(fā)的4AT自動(dòng)變速箱。
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進(jìn)到車廂內(nèi)部，上黑下米給人溫馨的氛圍，設(shè)計(jì)感也大有提升。
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方向盤沿用了艾瑞澤7上的造型，中控臺(tái)上的啞光金屬飾條和鋼琴烤漆，讓整個(gè)車廂的高級(jí)感得以體現(xiàn)。
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除了前面看到的較溫馨的上黑下米配色外，艾瑞澤3還提供更適合年輕人的全黑內(nèi)飾。
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全黑內(nèi)飾的車廂其實(shí)更有高級(jí)感，更酷，與其年輕的定位更加符合。
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樹皮紋的材質(zhì)看上去比艾瑞澤7上的荔枝紋還要精細(xì)，摸上去的手感雖然能較硬，但是并不覺得廉價(jià)。
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手動(dòng)空調(diào)的調(diào)節(jié)全部采用旋鈕，操作很方便，旋鈕的質(zhì)感也不覺廉價(jià)和松散。
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要到頂配的車型上才有天窗。
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前排的空間足夠，不過除了頂配車外，其余車型并不提供座椅高度調(diào)節(jié)，但幸好座椅的人機(jī)工程設(shè)計(jì)比較合理，大部分人坐上去都不會(huì)覺得別扭。
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腿部的空間寬敞夠用，比許多同級(jí)別的車型要大，甚至直逼A級(jí)車的主流水平。
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后排的地臺(tái)幾乎全平，媽媽再也不用擔(dān)心我的小車后排不舒服了。
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年輕人的經(jīng)常會(huì)攜帶許多雜物和飲料，在門板上都可以找到安放的位置，杯座的大小和深度設(shè)計(jì)合理，即使連脈動(dòng)這樣特別的飲料都可以輕松放進(jìn)，又不會(huì)搖搖晃晃。
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方向盤左前方的小儲(chǔ)物格方便放置停車卡、零錢和票據(jù)等物品。
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檔桿前的儲(chǔ)物格空間合理，即使是現(xiàn)在市面主流的5.5英寸手機(jī)放進(jìn)去也沒有問題。
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在這個(gè)級(jí)別的車型中擁有一個(gè)如此大容量的扶手箱是很難見的，艾瑞澤3能夠提供。中間的兩個(gè)杯架也讓飲料有更多放置的地方。
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手套箱的容積很可觀，足以滿足年輕人日常儲(chǔ)物的需要。
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扶手箱后方是一個(gè)抽屜式開關(guān)的杯架，平時(shí)不用的時(shí)候可以合上，不影響后排乘客的腿部空間，很聰明的做法。
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設(shè)計(jì)師對(duì)后排的乘客儲(chǔ)物需求也照顧周到，門把手上同樣提供了足夠的儲(chǔ)物格和杯架。
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常規(guī)狀態(tài)下，艾瑞澤3的尾廂容積達(dá)到了504L，在同級(jí)車中絕對(duì)是排在前列的成績。而且值得稱贊的是，尾廂的工整、細(xì)致的程度與更高級(jí)的艾瑞澤7基本處于同一水平。
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后排支持4/6分割，容積會(huì)擴(kuò)展至超過1100L，對(duì)于一般家用而言已經(jīng)足夠了。
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我們很好奇，為什么奇瑞要造出一臺(tái)“高級(jí)版”的E3，它與E3在機(jī)械素質(zhì)和駕乘品質(zhì)又和E3有什么不同，這是我們希望通過試駕去尋找出個(gè)中的答案。不過，此次奇瑞只安排了靜態(tài)實(shí)拍，動(dòng)態(tài)試駕需要在發(fā)布之后才可進(jìn)行，想要更深入了解艾瑞澤3，請(qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注接下來的試駕車評(píng)。
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