MKX是林肯品牌正式重返中國(guó)之后推出的第三臺(tái)新車(chē)。其上市后的價(jià)格并不算高，應(yīng)該有不少人會(huì)好奇這臺(tái)車(chē)到底怎么樣吧？【撰文、攝影：曾昭慶】
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MKX與長(zhǎng)安福特銳界是同平臺(tái)的兄弟車(chē)型，但兩者之間也有不少的差異。
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MKX也有充足的林肯設(shè)計(jì)味道，但看起來(lái)就是比小弟MKC要成熟不少。
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尾部也同樣沒(méi)有MKC那么張揚(yáng)。
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車(chē)身尺寸方面，MKX比銳界要略短略矮，但更寬。
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林肯標(biāo)志性的飛翼式中網(wǎng)設(shè)計(jì)。
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2.0T車(chē)型的大燈為氙氣燈加LED日間行車(chē)燈。
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而2.7T車(chē)型的大燈則為全LED大燈。
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輪圈方面兩個(gè)車(chē)型也有差異。2.0T車(chē)型為18寸。
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2.7T車(chē)型則為20寸。
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MKX車(chē)頂?shù)奶炀€(xiàn)設(shè)計(jì)得非常巧妙，并不是一般的“鯊魚(yú)鰭”，而只是一個(gè)小小的隆起，很低調(diào)。
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長(zhǎng)條形的貫穿式尾燈是林肯的標(biāo)志性設(shè)計(jì)了，在路上的辨識(shí)度很高。
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車(chē)廂里，也同樣是我們熟悉的林肯味道。
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連最低配車(chē)型都是電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)，非常方便和高級(jí)。
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之前MKZ和MKC的音響系統(tǒng)引來(lái)一些爭(zhēng)議，這回MKX就直接找來(lái)哈曼旗下的高端品牌REVEL提供音響。
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車(chē)廂內(nèi)覆蓋了大面積的皮革，同樣也是美國(guó)人喜歡的那種比較粗糙面的真皮。
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儀表設(shè)計(jì)就和銳界的差異較小了。
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排擋桿仍然是按鍵式的，需要一定時(shí)間習(xí)慣。
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這個(gè)SYNC系統(tǒng)與福特的相似度極高，上手無(wú)難度。
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MKX車(chē)內(nèi)有多色氣氛燈可選，連杯座這里都是有燈光的。
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2.7T車(chē)型的駕駛座有22向可調(diào)，在同級(jí)里都是頂尖的了。
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仗著較大的車(chē)身尺寸，后座的空間就不必?fù)?dān)心了。
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橫向空間充足意味著后座坐三個(gè)人也不會(huì)有太大問(wèn)題。
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2.0T車(chē)型的后座已經(jīng)有音響控制裝置。
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后座比較遺憾的一點(diǎn)是沒(méi)有USB接口，僅有220V電源。
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后座裝備了氣囊式安全帶。
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2.0T車(chē)型標(biāo)配小天窗，可以選配全景天窗。
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尾門(mén)當(dāng)然是電動(dòng)設(shè)計(jì)，而且同樣有腳踢式開(kāi)啟關(guān)閉功能。
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尾廂空間很大。
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2.7T車(chē)型有后座電動(dòng)放倒功能。但記住，MKX全系都是沒(méi)有七座的。
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MKX發(fā)動(dòng)機(jī)與銳界一樣，都是2.0T和2.7T。
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但需要重點(diǎn)注意的是2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)是高功率版本，動(dòng)力輸出比銳界上那臺(tái)還要強(qiáng)勁很多。
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MKX的底盤(pán)同樣用上很多鋁合金部件，絕對(duì)對(duì)得起身價(jià)。
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這次我們主要試的是2.0T版本，動(dòng)力合適，配置合理，性?xún)r(jià)比還挺高。
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2.7T版本則動(dòng)力有點(diǎn)兇猛過(guò)頭，如果在城市里用有點(diǎn)困獸的感覺(jué)。
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更多關(guān)于MKX的內(nèi)容請(qǐng)看我們的首試文章。
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