要在國內SUV市場上取得成功要靠什么？這個問題我也回答不了你。但看到廣汽本田的冠道之后，你或許能找到一些思路。【撰文、攝影：曾昭慶】
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冠道就是本田針對中國人的喜好和胃口，專門為中國市場推出的一臺SUV。
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但本田的設計嘛，就不用說太多了。
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有的時候感覺是本田的設計師喜歡在車上堆太多線條，但倒反顯得比較臃腫。
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這臺車的車身長度比漢蘭達略短，但軸距和車寬都比漢蘭達更大。
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前翼子板這里這些鯊魚鰭不知道是否會有人喜歡，我是覺得放在這里有點怪怪的。
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車尾采用溜背設計，這個角度看還真的挺好看的。
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全LED大燈，不知道是不是只有頂配才有。
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鍍鉻廠沒有出乎意料，車頭這個大飾條還是很張揚。
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前面的U型引擎蓋是現(xiàn)在一種比較流行的設計。
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19寸輪圈，已經漸漸是這個級別標配尺寸了。
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這臺車的車廂有著其它本田車難得有的一種高級感。
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坐姿可以調得比較低，但那樣就覺得駕駛視野差了一些。
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儀表的細節(jié)還是用心設計了的。
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車內的桃木裝飾件為亞光面，挺有質感的，顏色也挺配這個車廂。
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中間的DA屏里邊功能非常多。
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但這個屏幕最有趣的還是可以調節(jié)5級角度，這樣就可以在各種光線下都盡量避免反光。
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按鍵式的排擋，反應挺快。
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這臺車的運動模式和舒適模式區(qū)別還是挺大的。
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這個啟動按鍵總感覺有點怪怪的，沒有一般本田的實心紅色啟動按鈕那么有質感。
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這個級別該有的各種安全裝置，冠道基本都提供了。
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后排中央扶手竟然可以調節(jié)音響，這太高端了。
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而且后座竟然還有電動遮陽簾。
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冠道的后排空間簡直就是大得離譜。
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而且它還有一些很有意思的設計，例如后門可以90度開啟，方便上下車。
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由于后座很大，靠背都在車門后了，所以冠道還特意設計了一段手枕的延長段。
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全景天窗很大，而且可以打開，再挑剔的人也不能有意見了吧。
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這臺車并沒有因為后座而犧牲很多尾廂的空間。
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小備胎功不可沒。
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后座可以一鍵放倒。
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放倒后的地臺平整度還不錯。
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冠道的2.0T發(fā)動機加9AT變速箱的組合是很大一個話題。
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至于能不能上9擋？我試過了，可以上，但不容易上。
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這臺車開起來還是挺本田風格的。
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但就是感覺開起來會有一點重感，這是以前的本田所沒有的。
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請大家關注我們的冠道首試文章。
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