要在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上取得成功要靠什么？這個(gè)問(wèn)題我也回答不了你。但看到廣汽本田的冠道之后，你或許能找到一些思路。【撰文、攝影：曾昭慶】
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冠道就是本田針對(duì)中國(guó)人的喜好和胃口，專門為中國(guó)市場(chǎng)推出的一臺(tái)SUV。
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但本田的設(shè)計(jì)嘛，就不用說(shuō)太多了。
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有的時(shí)候感覺是本田的設(shè)計(jì)師喜歡在車上堆太多線條，但倒反顯得比較臃腫。
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這臺(tái)車的車身長(zhǎng)度比漢蘭達(dá)略短，但軸距和車寬都比漢蘭達(dá)更大。
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前翼子板這里這些鯊魚鰭不知道是否會(huì)有人喜歡，我是覺得放在這里有點(diǎn)怪怪的。
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車尾采用溜背設(shè)計(jì)，這個(gè)角度看還真的挺好看的。
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全LED大燈，不知道是不是只有頂配才有。
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鍍鉻廠沒有出乎意料，車頭這個(gè)大飾條還是很張揚(yáng)。
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前面的U型引擎蓋是現(xiàn)在一種比較流行的設(shè)計(jì)。
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19寸輪圈，已經(jīng)漸漸是這個(gè)級(jí)別標(biāo)配尺寸了。
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這臺(tái)車的車廂有著其它本田車難得有的一種高級(jí)感。
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坐姿可以調(diào)得比較低，但那樣就覺得駕駛視野差了一些。
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儀表的細(xì)節(jié)還是用心設(shè)計(jì)了的。
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車內(nèi)的桃木裝飾件為亞光面，挺有質(zhì)感的，顏色也挺配這個(gè)車廂。
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中間的DA屏里邊功能非常多。
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但這個(gè)屏幕最有趣的還是可以調(diào)節(jié)5級(jí)角度，這樣就可以在各種光線下都盡量避免反光。
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按鍵式的排擋，反應(yīng)挺快。
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這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式區(qū)別還是挺大的。
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這個(gè)啟動(dòng)按鍵總感覺有點(diǎn)怪怪的，沒有一般本田的實(shí)心紅色啟動(dòng)按鈕那么有質(zhì)感。
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這個(gè)級(jí)別該有的各種安全裝置，冠道基本都提供了。
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后排中央扶手竟然可以調(diào)節(jié)音響，這太高端了。
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而且后座竟然還有電動(dòng)遮陽(yáng)簾。
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冠道的后排空間簡(jiǎn)直就是大得離譜。
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而且它還有一些很有意思的設(shè)計(jì)，例如后門可以90度開啟，方便上下車。
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由于后座很大，靠背都在車門后了，所以冠道還特意設(shè)計(jì)了一段手枕的延長(zhǎng)段。
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全景天窗很大，而且可以打開，再挑剔的人也不能有意見了吧。
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這臺(tái)車并沒有因?yàn)楹笞鵂奚芏辔矌目臻g。
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小備胎功不可沒。
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后座可以一鍵放倒。
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放倒后的地臺(tái)平整度還不錯(cuò)。
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冠道的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加9AT變速箱的組合是很大一個(gè)話題。
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至于能不能上9擋？我試過(guò)了，可以上，但不容易上。
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這臺(tái)車開起來(lái)還是挺本田風(fēng)格的。
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但就是感覺開起來(lái)會(huì)有一點(diǎn)重感，這是以前的本田所沒有的。
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請(qǐng)大家關(guān)注我們的冠道首試文章。
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