新一代本田CR-V來了！它與上代車型相比是有很大的改變，還是只有一些小改動(dòng)呢？【撰文、攝影：曾昭慶】
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首先在外觀方面，改動(dòng)其實(shí)也不算大了，基本就是看一眼就知道這是CR-V的水平。
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但新一代車型的尾部設(shè)計(jì)，真心需要一定的時(shí)間去適應(yīng)。
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新一代車型完全放棄了氙氣燈，低配車型就鹵素?zé)簦吲渚椭苯尤獿ED了。
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輪胎方面也有小升級(jí)，全系變成了235mm。
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尾燈也是用了全LED尾燈，視覺效果比上代好多了。
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新CR-V這回也用上了UR-V上的那個(gè)很好的設(shè)計(jì)，后門可以90度開啟。
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車廂的整體布局和上代相比變化還是比較多的，例如雙屏設(shè)計(jì)沒有了。
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但整個(gè)車廂的用料質(zhì)感比上代還是要進(jìn)步了一些。
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例如大片的軟性材質(zhì)，還是讓整體的觸感顯得比較高級(jí)。
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但本田也有一些小的馬虎眼，在一些細(xì)小的部位省了成本，細(xì)節(jié)有點(diǎn)經(jīng)不起推敲。
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車內(nèi)的裝備還是得到了很多提升，例如液晶儀表看上去還是挺高級(jí)的。
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上代缺失的電子手剎和自動(dòng)駐車也加上了。
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汽油版的擋桿還是傳統(tǒng)的，混動(dòng)版是本田新的按鍵式電子擋。
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自動(dòng)大燈現(xiàn)在變成了全系標(biāo)配，上代可是全系都沒有的。
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音響調(diào)節(jié)變成了旋鈕，好評(píng)，但這里的出風(fēng)口位置有點(diǎn)不太好，開車時(shí)對(duì)著手吹。
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前排中間這個(gè)儲(chǔ)物格變化多端，非常好用。
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車門上的儲(chǔ)物格沒有了上代的三層式設(shè)計(jì)，只有兩層了，據(jù)說是為了底層的飲料高度著想。
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后座有空調(diào)出風(fēng)口，有雙USB接口。
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還有遮陽簾和座椅加熱。
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甚至在中央扶手還有音響和頂遮陽簾電動(dòng)控制，配置不可謂不高。
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但新CR-V的座椅槽點(diǎn)還有點(diǎn)多，前排還算好的。
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但后排的頭枕高度、坐墊承托都有問題。
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而且后座的靠背可調(diào)角度也太小，接近沒有。
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新CR-V最吸引人的就是有1.5T和混合動(dòng)力兩個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力供選擇。
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底盤據(jù)說也進(jìn)行過更好的舒適性調(diào)校。
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混動(dòng)版車型開起來動(dòng)力特性和雅閣混動(dòng)版比較相近。
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整體就是很順，油耗表現(xiàn)也很好。
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而且，混合動(dòng)力SUV在這個(gè)級(jí)別是非常少見的。
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汽油版就沒有那么多驚喜。
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動(dòng)力介乎于思域和杰德之間。
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