捷途作為奇瑞控股旗下的一個(gè)全新產(chǎn)品序列，其首款產(chǎn)品X70定位于中型SUV，車身尺寸達(dá)到了4720*1900*1710（mm），軸距達(dá)到了2745mm。外觀設(shè)計(jì)上使用了全新的“徽城翹楚”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
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矩陣式的轉(zhuǎn)向燈和LED日行燈是捷途X70前臉最具辨識(shí)度的地方。圖中遠(yuǎn)近光一體的LED大燈只在頂配車型上出現(xiàn)，其余車型均為鹵素大燈。
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X70使用了溜背式造型，并且窗線較高，整個(gè)側(cè)面顯得比較動(dòng)感。X70的高配車型使用了20寸的熏黑式“梅開(kāi)五?！痹煨洼嗇?，外觀上十分討喜，如此大尺寸的輪轂在同級(jí)中是少有的。
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輪胎方面，實(shí)拍車使用的是金宇的YS82+系列全地形胎，尺寸為255/45 R20，這個(gè)系列輪胎主打抓地性能和操控。
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X70尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，尾部帶有JETOUR英文標(biāo)簽，下方帶有兩邊共雙出的排氣鍍鉻裝飾件，但實(shí)際排氣為右側(cè)單出。
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X70內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣是比較簡(jiǎn)潔，各個(gè)功能分區(qū)一目了然，銀色鍍鉻飾條的合理應(yīng)用使得車廂內(nèi)具有較好的視覺(jué)質(zhì)感。X70的頂配和次頂配車型還帶有車內(nèi)氛圍燈，這也是這個(gè)級(jí)別中比較少見(jiàn)的。
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X70使用的平底式的方向盤，看起來(lái)比較年輕化，但方向盤的握感并不是很好，3、9點(diǎn)位置太寬，手握著缺乏著力點(diǎn)，而且填充物顯得比較單薄。
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方向盤上的按鍵設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、合理，容易上手。左側(cè)為多媒體控制區(qū)，右側(cè)為儀表和定速巡航控制區(qū)。按鍵的手感符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水準(zhǔn)。
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X70的中高配車型均配備了12.3英寸全液晶儀表，顯示效果比較細(xì)膩，布局也比較合理，可讀性強(qiáng)。
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X70的液晶儀表支持3種不同配色的主題設(shè)置，滿足個(gè)性化的需求。儀表內(nèi)的功能也比較全面，常用的瞬時(shí)油耗、平均油耗、平均車速、胎壓監(jiān)測(cè)、導(dǎo)航、多媒體信息等都有。
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X70全系標(biāo)配10.1英寸中控屏，并且標(biāo)配藍(lán)牙電話和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，但是沒(méi)有CarPlay，高配車型上還配備了GPS導(dǎo)航和車聯(lián)網(wǎng)功能（僅頂配）。不過(guò)，這個(gè)中控屏亮度不是很高，陽(yáng)光較強(qiáng)時(shí)會(huì)有反光，UI設(shè)計(jì)也不是很好看。
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中控屏內(nèi)可以進(jìn)行很多車輛的個(gè)性化設(shè)置，比如熄火是否自動(dòng)解鎖、輕撥轉(zhuǎn)向桿時(shí)轉(zhuǎn)向燈閃幾次都可以在中控中進(jìn)行調(diào)節(jié)。實(shí)拍車還支持方向盤助力兩級(jí)可調(diào)，也是在中控屏中進(jìn)行調(diào)節(jié)。
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X70中高配車型配備了360°全景影像和能對(duì)全景影像進(jìn)行錄像的行車記錄儀，免除了后期加裝的煩惱。不過(guò)，原廠自帶的攝像頭分辨率僅能滿足最基本的使用需求，成像效果比較粗糙。
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空調(diào)控制區(qū)依然保留實(shí)體鍵，方便駕駛時(shí)盲操，按鍵的做工和手感不錯(cuò)。
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擋把前方為多媒體系統(tǒng)開(kāi)關(guān)按鈕、音量控制旋鈕和兩個(gè)座椅加熱按鈕。按鈕區(qū)前方為一個(gè)儲(chǔ)物格，方便放置手機(jī)或錢包。值得一提的是，X70座椅加熱只有一個(gè)溫度，打開(kāi)時(shí)有點(diǎn)燙屁股，不太實(shí)用。
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X70的自動(dòng)擋車型使用的是來(lái)自盛瑞的第二代8AT變速箱，帶有手動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。擋把后方為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕和全系標(biāo)配的電子手剎和自動(dòng)駐車功能的控制按鈕。
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擋把后方的杯座使用不對(duì)稱設(shè)計(jì)，左邊的杯座大一點(diǎn)，右邊的小一點(diǎn)，兩個(gè)杯座中間還有兩個(gè)卡槽，但卡槽的大小放不下高速的通行卡。杯座的設(shè)計(jì)不太符合人機(jī)工程學(xué)，放置較高的礦泉水時(shí)會(huì)阻礙駕駛員操作擋桿。
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扶手箱深度一般，只能放置一些小件物品。
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前排12V點(diǎn)煙器接口位于副駕內(nèi)側(cè)靠腿位置，在點(diǎn)煙器接口上方有一個(gè)隱蔽的小儲(chǔ)物格。
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手套箱容積較大，可以輕松放入2瓶600ml礦泉水。
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方向盤左下角設(shè)置有一個(gè)小儲(chǔ)物格，在儲(chǔ)物格旁邊有兩個(gè)卡槽，可以放置高速通行卡。X70的后視鏡調(diào)節(jié)按鈕、后視鏡折疊按鈕、ESP關(guān)閉按鈕和倒車?yán)走_(dá)啟動(dòng)按鈕都放置在這個(gè)區(qū)域。
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前排車門扣手處做了封底，可以放置手機(jī)或零錢。門板儲(chǔ)物格較大，可以放下3瓶600ml礦泉水。
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X70的中高配車型配備了四門車窗一鍵升降，四個(gè)車門都支持扳動(dòng)兩次門把手解鎖。
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后排車門扣手處同樣做了封底，門板儲(chǔ)物格相比前排要小一點(diǎn)，但是也足以放下2瓶600ml礦泉水。
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X70前排座椅尺寸偏小，包裹性不是很好。
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后排座椅靠背支持角度調(diào)節(jié)，并且可調(diào)節(jié)角度很大，容易找到一個(gè)舒適的坐姿，不過(guò)座椅的填充物并不是很柔軟，稍微影響了舒適性。后排底板為全平，并且車身寬度足夠，中間座位乘坐舒適性不會(huì)差很多。
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后排配備了獨(dú)立出風(fēng)口和兩個(gè)USB接口。
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中高配車型配備了全景天窗，尺寸較大，為后排提供了不錯(cuò)的開(kāi)揚(yáng)感。
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尾箱常規(guī)容積非?？捎^，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到90*98*77（cm），裝載能力強(qiáng)。
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尾箱底板下方有專門的位置放置尾箱隔板，設(shè)計(jì)比較貼心。該位置下方還放置了隨車工具。
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尾箱底板下方還有4個(gè)比較大的儲(chǔ)物格，儲(chǔ)物空間豐富。
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后排座椅支持4/6分割放倒，放倒后排座椅后尾箱深度可拓展到185cm，不過(guò)后排座椅放倒后行車的地臺(tái)不算特別平整。
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X70全系搭載來(lái)自奇瑞的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108千瓦，最大扭矩210牛米。與之匹配的是來(lái)自盛瑞的第二代8AT變速箱。
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X70采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛加后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。
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由于使用了20寸的大輪圈，這臺(tái)試駕車行駛時(shí)路噪和底盤的細(xì)碎震動(dòng)都是比較明顯的，除此以外，高速時(shí)風(fēng)噪也會(huì)隨之增大，隔音是它比較明顯的短板。在單獨(dú)過(guò)一些大坑洼時(shí)，底盤還是具有一定的厚實(shí)感，但是面對(duì)連續(xù)的顛簸時(shí)，車身?yè)u晃的幅度會(huì)比較大。
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X70的動(dòng)力匹配比較完善，8AT非常平順，也能正確地理解駕駛者的意圖，平順性和換擋邏輯都是沒(méi)有問(wèn)題的。不過(guò)這臺(tái)8AT換擋動(dòng)作比較慢，導(dǎo)致動(dòng)力的輸出缺乏爆發(fā)力。加之這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)本身數(shù)據(jù)就不是特別強(qiáng)，導(dǎo)致中高速再加速時(shí)顯得比較乏力。
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粵公網(wǎng)安備 44010502000813號(hào)
