全新一代的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，把沃爾沃的性冷淡高級(jí)感推到了新的高度。XC60與XC90很相似，又做出了自己的風(fēng)格，總的來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)相當(dāng)成功。
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開著XC60在都市中游走，很容易讓你代入都市高端白領(lǐng)的角色，這種感覺很微妙。
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相比起車頭，車尾的設(shè)計(jì)顯得有些臃腫，要是加入更多硬線條，相信會(huì)更好看。
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XC60的ECO模式市區(qū)路況下，總體來(lái)說(shuō)很平順，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)動(dòng)力水平較高，動(dòng)力響應(yīng)也不錯(cuò)。其自動(dòng)啟停系統(tǒng)值得點(diǎn)贊，和電子手剎的AUTOHOLD功能高度整合，配合起來(lái)市區(qū)等紅燈能盡可能解放右腳，在起步動(dòng)作也算自然。同時(shí)其介入的頻率很高，每次發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的時(shí)間也很長(zhǎng)，對(duì)市區(qū)路況的油耗有較大的正面作用。
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動(dòng)力總成給人的第一感覺就是輕快，中段加速車很樂意向前沖，換擋的動(dòng)作也很難察覺。
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但坦白說(shuō)，這臺(tái)變速箱算不上聰明伶俐，在低速面對(duì)復(fù)雜的路況，也會(huì)極偶爾地發(fā)生一兩次頓挫。不過(guò)，買沃爾沃的是會(huì)激烈駕駛的人群?jiǎn)?？反正我覺得不是。只要你溫柔開，XC60這套動(dòng)力總成是沒什么存在感的。
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大燈與沃爾沃家族式設(shè)計(jì)如出一轍，還是那個(gè)經(jīng)典的“雷神之錘”造型，美觀同時(shí)又具有較強(qiáng)的品牌辨識(shí)度。
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尾燈設(shè)計(jì)延續(xù)了沃爾沃XC家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)人認(rèn)為XC60的尾燈要是能更緊湊，會(huì)讓車尾更有張力。
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XC60的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)有北歐風(fēng)味，簡(jiǎn)約、高檔同時(shí)不失功能性。
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好看的內(nèi)飾，讓人有多角度拍攝內(nèi)飾的欲望。
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方向盤沿用家族設(shè)計(jì)，美觀，而且握感也不錯(cuò)。但問(wèn)題在于多功能案件面積太大，很容易在快節(jié)奏駕駛時(shí)誤觸。
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全液晶儀界面設(shè)計(jì)很常規(guī)，兩個(gè)圓形表中部無(wú)法現(xiàn)實(shí)行車電腦信息，比如油耗、行程等，讓人費(fèi)解。即便切換不同的主題或者模式，也只有顏色的變化。
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XC60提供多種音響模式選擇，各有千秋。
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屏幕右劃，進(jìn)入各種功能的開關(guān)界面。一看車子有如此繁多的功能可以開關(guān)，讓人興奮。
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這個(gè)金屬的音量旋鈕，亮金屬本身就很有品質(zhì)感，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的韻律感也和上面像波浪一樣的紋路相互吻合，與奧迪那種精準(zhǔn)的“噠噠噠”質(zhì)感不同，沃爾沃營(yíng)造出了溫度。
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檔桿區(qū)域簡(jiǎn)潔美觀，給人很強(qiáng)的簡(jiǎn)潔感。同時(shí)儲(chǔ)物格很規(guī)整好用，點(diǎn)火旋鈕以及電子手剎排布邏輯合理。
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最讓人印象深刻的，莫過(guò)于那套Bowers & Wilkins（寶華韋?。┮繇懴到y(tǒng)，這臺(tái)音響不僅造型靚麗，而且布置在車廂內(nèi)的揚(yáng)聲器多達(dá)15個(gè)，其輸出的功率更是達(dá)到了1100w。聲學(xué)這方面的東西我是不太懂，也是查了資料后我才知道中控上方中央放置一個(gè)中央揚(yáng)聲器，是為了最大程度的減少擋風(fēng)玻璃反射聲，從而提升空間感和臨場(chǎng)感。
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但就聽感而言，除了把人聲、樂器聲以及他們各自的方位精準(zhǔn)地還原，最重要的是它營(yíng)造出的沉浸感。如何讓你沉浸于音樂當(dāng)中？要知道這臺(tái)音響的聲道有10個(gè)之多，來(lái)自歌手喉嚨的氣泡音、顫音，和吉他、BASS以及鼓聲都被精準(zhǔn)細(xì)膩地切割開。 上文可能寫得太玄幻太抽象，那我還有個(gè)實(shí)例。毛不易的“像我這樣的人”相信大家有聽過(guò)吧，有天早晨我開著XC60回公司上班，這首歌竟然把我給聽哭了,鼻子酸眼淚流那種....那種音樂、歌詞入心入肺的感覺，不是每套帶品牌的汽車音響都能給的，它拉近了歌者、詞人與聽者心靈的距離，就像他在我面前，講述著我的故事。
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車內(nèi)的實(shí)木面板與金屬飾條的配合恰到好處，溫馨的同時(shí)也帶來(lái)了后現(xiàn)代設(shè)計(jì)氣息。
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全景天窗已經(jīng)成為這個(gè)級(jí)別SUV車型上的常見配置，沒什么好說(shuō)道的了。
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全景影像能清晰地把四個(gè)攝像頭的影像結(jié)合在一起，給倒車提供極大的便利。
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方向盤加熱、座椅通風(fēng)以及加熱給人極強(qiáng)的舒適感。
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沃爾沃的座椅功能繁多，座椅按摩，坐墊延長(zhǎng)應(yīng)有盡有，可總還是給人硬朗單薄的體驗(yàn)，不討人喜歡。
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后排座椅同樣有硬朗單薄的問(wèn)題，除了坐姿較合理，就沒有別的可以稱贊的地方了。
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XC60的后排空間算不上寬敞，180的我坐進(jìn)去，膝部只有兩拳左右的空間，算是夠用。
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瑞典標(biāo)出現(xiàn)在了前排座椅上，彰顯XC60源自北歐。
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尾箱空間中規(guī)中矩，符合這個(gè)級(jí)別車型的水平。
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電動(dòng)開關(guān)的尾門，在這個(gè)級(jí)別中也算是很常規(guī)的配置了。
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XC60值得選購(gòu)嗎？這個(gè)問(wèn)題我思考了很久，沒有答案。要是單單談機(jī)械素質(zhì)，它沒有達(dá)到驚艷的水平。論價(jià)格，它也不是同級(jí)最便宜的那一款，最有吸引力的幾個(gè)配置還要花高價(jià)選裝?？珊髞?lái)網(wǎng)友的一條評(píng)論給了我啟發(fā)，“沃爾沃代表的是一種北歐性冷淡價(jià)值觀……說(shuō)白了就是，花錢買個(gè)獨(dú)特，有種受過(guò)高等教育，不隨眾的姿態(tài)?！笨赐赀@個(gè)觀點(diǎn)我心悅誠(chéng)服了。
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