國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)車身尺寸為4622*1796*1454（mm），軸距為2789mm。相比同級(jí)別的奧迪A3和寶馬1系，全新A級(jí)長(zhǎng)度上和軸距上都有明顯的優(yōu)勢(shì)。奔馳A級(jí)提供普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀、內(nèi)飾選擇，本次試駕車為A200L運(yùn)動(dòng)版。
隱藏
1/42
前臉采用了奔馳最新的家族化設(shè)計(jì)，三角形的大燈與新款CLS十分相似，A200L車型大燈使用LED光源，而A180L車型則還是鹵素光源。
隱藏
2/42
奔馳標(biāo)志性的滿天星格柵同樣出現(xiàn)在這臺(tái)車上，巨大的奔馳車標(biāo)十分高調(diào)。
隱藏
3/42
相比同級(jí)車型，加長(zhǎng)后的奔馳A級(jí)車身側(cè)面線條顯得更修長(zhǎng)，短促的尾部設(shè)計(jì)凸顯出幾分運(yùn)動(dòng)感。
隱藏
4/42
5輻式星型輪圈造型獨(dú)特，輪胎使用的是米其林的浩悅4代，尺寸為225/45 R18，這個(gè)系列輪胎主打靜音舒適和濕地抓地性能，實(shí)際靜音表現(xiàn)不如浩悅3代產(chǎn)品。
隱藏
5/42
微微上翹的車尾型面復(fù)雜，精致感十足。尾燈使用全LED光源，點(diǎn)亮效果很有辨識(shí)度。
隱藏
6/42
車尾的擴(kuò)散器裝飾和雙邊共雙出的排氣口凸顯運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)由于車身寬度較窄，從正后方看比較顯小。
隱藏
7/42
新車最大的亮點(diǎn)是使用了全新的奔馳家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這套內(nèi)飾豪華感十足，但細(xì)節(jié)上的做工和用料并沒(méi)有看上去那么精致。
隱藏
8/42
駕駛座人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)合理，雙10.25英寸一體式大屏位置合理不反光。
隱藏
9/42
方向盤皮質(zhì)柔軟厚實(shí)，握感不錯(cuò)，不過(guò)鍍鉻處容易粘指紋。換擋撥片為全系標(biāo)配。
隱藏
10/42
方向盤左側(cè)為定速巡航控制區(qū)和液晶儀表控制區(qū)，小黑點(diǎn)為觸控板，可以上下左右滑動(dòng)選擇儀表中的項(xiàng)目。
隱藏
11/42
方向盤右側(cè)為中控控制區(qū)，小黑點(diǎn)觸控板可以滑動(dòng)選擇中控屏中的項(xiàng)目，手不用離開(kāi)方向盤就可以控制中控屏中的功能。
隱藏
12/42
A200L車型標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表，顯示效果和實(shí)用性都挺不錯(cuò)。而A180L車型只配備了普通儀表。
隱藏
13/42
轉(zhuǎn)向和雨刮撥桿集成在一起，撥桿造型和質(zhì)感缺乏高級(jí)感。
隱藏
14/42
方向盤右下方為懷擋，擋把造型和質(zhì)感同樣顯得比較廉價(jià)。
隱藏
15/42
10.25英寸的中控屏同樣是A200L車型才有配備，中控顯示效果和觸控反應(yīng)都很好，中控屏內(nèi)有車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、語(yǔ)音交互等時(shí)下流行的功能，實(shí)用性不錯(cuò)。A180L車型中控屏為不帶觸控的小尺寸液晶屏。
隱藏
16/42
微信互聯(lián)、大眾點(diǎn)評(píng)和在線天氣查詢功能也出現(xiàn)在了這臺(tái)奔馳A級(jí)上。
隱藏
17/42
中控屏下方的空調(diào)出風(fēng)口造型別致，但是底下黑色的高光板同樣容易粘指紋?？照{(diào)控制區(qū)保留了實(shí)體按鍵，操作便利，但是按鍵質(zhì)感比較生硬。
隱藏
18/42
實(shí)拍車空調(diào)出風(fēng)口中間小塊帶有氛圍燈，可以隨車內(nèi)氛圍燈顏色變換，十分精致。
隱藏
19/42
運(yùn)動(dòng)版車型內(nèi)飾使用了仿碳纖維飾板。A200L車型可以選裝64色氛圍燈（先行特別版為標(biāo)配），選裝包中包含了柏林之聲音響，價(jià)格為7400元。
隱藏
20/42
空調(diào)控制區(qū)下方設(shè)置了一個(gè)帶無(wú)線充電功能的儲(chǔ)物槽，此處還有一個(gè)TYPE-C插口和一個(gè)12V點(diǎn)煙器插口，但是儲(chǔ)物槽開(kāi)口太小，取放手機(jī)不方便。
隱藏
21/42
兩個(gè)杯架尺寸適中，但是中間缺少隔斷。
隱藏
22/42
新車保留了中控觸控面板，主要是因?yàn)锳180L車型中控屏無(wú)法觸控，對(duì)于A200L車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)面板作用不大。駕駛模式選擇旋鈕位于觸控板左側(cè)。
隱藏
23/42
扶手箱容積較大，底部帶有植絨墊。扶手箱內(nèi)有兩個(gè)TYPE-C接口，但是整車一個(gè)USB接口都沒(méi)有，需要用轉(zhuǎn)接器將TYPE-C轉(zhuǎn)成USB才能給手機(jī)充電。
隱藏
24/42
手套箱尺寸較小，放不了什么東西。
隱藏
25/42
電子手剎和大燈控制區(qū)位于方向盤左下角，此處無(wú)儲(chǔ)物格。
隱藏
26/42
道路救援呼叫功能為全系標(biāo)配。
隱藏
27/42
四門車窗一鍵升降和后視鏡電動(dòng)折疊功能都為全系標(biāo)配。
隱藏
28/42
前排門板儲(chǔ)物格容積中規(guī)中矩，放兩瓶600ml礦泉水不成問(wèn)題（圖中為330ml礦泉水）。
隱藏
29/42
后排門板儲(chǔ)物格較小，只能放兩瓶330ml礦泉水。
隱藏
30/42
新車全系標(biāo)配前排手動(dòng)腿托調(diào)節(jié)。前排座椅乘坐舒適性不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)版使用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，靠背使用翻毛皮材質(zhì)有助于提高座椅的側(cè)向摩擦力，激烈駕駛時(shí)包裹性更好。
隱藏
31/42
加長(zhǎng)后奔馳A級(jí)后排空間比較充足，兩側(cè)座位的座墊長(zhǎng)度、厚度和靠背的包裹性不錯(cuò)，但是坐墊高度較低，對(duì)大腿的承托不足。后排中間位置地臺(tái)隆起較高，靠背也是往外頂?shù)臓顟B(tài)，并不適合長(zhǎng)途乘坐。
隱藏
32/42
后排扶手設(shè)置了兩個(gè)外翻式的杯架，實(shí)用性一般。
隱藏
33/42
新車全系標(biāo)配后排獨(dú)立出風(fēng)口，實(shí)拍車后排帶有2個(gè)TYPE-C充電接口。
隱藏
34/42
新車全系標(biāo)配雙天窗，前排天窗可開(kāi)啟，后排天窗不可開(kāi)啟。
隱藏
35/42
實(shí)測(cè)奔馳A級(jí)尾箱尺寸為920*1040*500（mm），尺寸比奧迪A3還要小，并且后排座椅無(wú)法放倒，實(shí)用性較差。
隱藏
36/42
尾門關(guān)閉把手位于門板下方，開(kāi)口較淺而且內(nèi)部比較光滑，手伸進(jìn)去很難發(fā)力。
隱藏
37/42
尾箱底板下方?jīng)]有備胎也沒(méi)有補(bǔ)胎液，但實(shí)拍車使用的4條輪胎上只有奔馳認(rèn)證的“MO”標(biāo)識(shí)，并非“MOE”防爆標(biāo)識(shí)。
隱藏
38/42
A200L車型使用1.3T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（四缸），最大功率120千瓦、最大扭矩250牛米，與之匹配的是來(lái)自格特拉克的7速濕式雙離合。
隱藏
39/42
奔馳A級(jí)全系只有A200L先行特別版使用多連桿后獨(dú)立懸掛，其余車型都使用扭力梁非獨(dú)立后懸，但是所有運(yùn)動(dòng)版車型都可以花8300元選裝多連桿獨(dú)立懸掛，選裝包中還帶有前面看到的18寸5輻輪圈。
隱藏
40/42
新發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充足，但是低速時(shí)雙離合變速箱有頓挫和拉扯感，速度快了之后動(dòng)力十分爽快，變速箱高速時(shí)降擋快，平順性也不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向很討人喜歡，既柔順有高級(jí)感，又指向精準(zhǔn)有運(yùn)動(dòng)感。
隱藏
41/42
懸掛偏硬，路感清晰，支撐性好但舒適性一般，適合激烈快開(kāi)不適合巡航。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和路噪比較明顯。
隱藏
42/42
粵公網(wǎng)安備 44010502000813號(hào)
