中期改款的長(zhǎng)安CS95外形尺寸與老款基本一致，長(zhǎng)寬高達(dá)到4949*1930*1790（mm），軸距為2810mm。
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前臉使用長(zhǎng)安最新的家族化蝶翼式格柵，造型比老款更張揚(yáng)。
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新車全系標(biāo)配LED大燈，回旋鏢狀的日間行車燈同時(shí)集成了轉(zhuǎn)向燈和示寬燈，辨識(shí)度很高。
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車身側(cè)面線條與老款基本一致，只是輪眉變成了車身同色噴涂，白色車身的車頂進(jìn)行了熏黑，其他顏色車身車頂與車身同色。
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19寸的多條幅式輪圈增強(qiáng)了整車的豪華感，實(shí)拍車使用的是優(yōu)科豪馬的GEOLANDAR SUV系列輪胎，尺寸為245/55 R19，該系列輪胎主打抓地和耐磨，實(shí)際噪音表現(xiàn)一般。
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尾燈使用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，尾燈中間部位都是可以點(diǎn)亮的，具有一定的辨識(shí)度。
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底部的雙邊共雙出排氣口只是裝飾，實(shí)際上兩個(gè)排氣口都位于保險(xiǎn)杠右下方。
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款進(jìn)步明顯，豪華感和質(zhì)感都有大幅提升，用料較足，皮質(zhì)的手感不錯(cuò)。
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駕駛座使用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，周邊的功能區(qū)設(shè)計(jì)合理，坐姿自然，駕駛視野不錯(cuò)。
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方向盤使用了全新的樣式，看起來(lái)更顯檔次，按鍵邏輯也很清晰。
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除最低配車型外都配備了全液晶儀表，樣式與以往長(zhǎng)安的車型基本相同，顯示效果清晰、細(xì)膩，信息豐富。
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12.3英寸中控屏為全系標(biāo)配，屏幕觸控反應(yīng)快，但反光比較明顯，而且容易沾灰沾指紋。
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中控屏搭載長(zhǎng)安INCAL 3.0車機(jī)系統(tǒng)，功能齊全，車聯(lián)網(wǎng)、在線地圖、在線音樂、語(yǔ)音交互功能全都是標(biāo)配。
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新車標(biāo)配360°全景影像，全景影像同時(shí)還集成了行車記錄儀功能，攝像頭分辨率高，非常實(shí)用。
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屏幕左側(cè)還有一排觸控按鍵，控制自動(dòng)泊車、雷達(dá)、全景影像等功能，但是背光太暗，白天很難看清。
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空調(diào)控制區(qū)保留了實(shí)體旋鈕，方便駕駛時(shí)盲操，樣式也比較精致。
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新車依然使用機(jī)械擋桿，變速箱還是愛信的6AT。擋把前方有一個(gè)儲(chǔ)物格，里面有USB接口和12V點(diǎn)煙器接口。右側(cè)有兩個(gè)杯架，儲(chǔ)物格和杯架都有單獨(dú)的蓋板蓋起來(lái)。
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擋把后方是駕駛模式和四驅(qū)模式的選擇旋鈕，AUTOHOLD開關(guān)也放在這個(gè)位置。新車的AUTOHOLD啟動(dòng)時(shí)變速箱不能自動(dòng)切換為空擋，整車會(huì)有動(dòng)力憋著產(chǎn)生的抖動(dòng)，但是可以通過手動(dòng)切換空擋而不會(huì)解除自動(dòng)駐車。
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為了照顧中控臺(tái)的弧線設(shè)計(jì)，無(wú)線充電面板（量產(chǎn)車沒有配備）被藏到了扶手箱蓋板下方，造成取放手機(jī)不方便。
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扶手箱很深，儲(chǔ)物能力不錯(cuò)。扶手箱內(nèi)有一個(gè)MicroSD卡槽。
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手套箱容積較小，儲(chǔ)物能力一般。
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副駕左側(cè)有一個(gè)狹長(zhǎng)的儲(chǔ)物槽。
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ESP、油箱口蓋、電尾門、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、陡坡緩降、車道偏離輔助功能開關(guān)按鍵都位于方向盤左下角。
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實(shí)拍車配備了四門車窗一鍵升降。四個(gè)車門的門板扣手處都設(shè)置了小儲(chǔ)物格。
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前排門板下方儲(chǔ)物格容積較大。
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后排門板下方儲(chǔ)物格容積也不小。
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新車標(biāo)配全車仿皮座椅，皮質(zhì)觸感柔順細(xì)膩。前排座椅填充物厚實(shí)舒適。
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實(shí)拍車主駕帶有座椅記憶功能，下車時(shí)會(huì)自動(dòng)后退，上車打火時(shí)自動(dòng)歸位。
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第二排座椅同樣寬大厚實(shí)，乘坐舒適性很好。
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第二排座椅支持大范圍前后調(diào)節(jié)和靠背大角度調(diào)節(jié)，方便乘客找到舒適的坐姿。
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第二排中間扶手帶有杯架和儲(chǔ)物格。
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實(shí)拍車配備了全景天窗。
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后排帶有獨(dú)立空調(diào)，空調(diào)面板下有一個(gè)儲(chǔ)物格。
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空調(diào)面板為按鍵和觸控混合式，可以單獨(dú)調(diào)節(jié)后兩排的溫度、風(fēng)量和吹風(fēng)位置。
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后排配備了USB接口和220V插口。
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第二排、第三排兩側(cè)頭頂都有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口。
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通過扳動(dòng)第二排右側(cè)座椅上的扳手，可以放倒并前移右側(cè)座椅。
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進(jìn)出第三排的開口大小還算比較大，進(jìn)出便利性還行。
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右側(cè)座椅下方也有一個(gè)放倒并前移座椅的扳手，便于第三排乘客使用。
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第三排空間基本能夠滿足中等身材成年男子的中短途乘坐需求，坐墊較低，對(duì)大腿承托不足，但是坐墊比較柔軟，靠背可以調(diào)得比較躺，坐姿還行。
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第三排兩側(cè)都配備了杯架、儲(chǔ)物格，并且扶手處有軟質(zhì)包裹，但是杯架和儲(chǔ)物格都太淺了。
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7座狀態(tài)下尾廂容積不大，需要把第三排靠背調(diào)得比較直才能放入2個(gè)20寸登機(jī)箱。
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尾廂地板下有隨車工具和儲(chǔ)物格。
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尾廂配備了12V電源和一些掛鉤。
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放倒第三排座椅后尾廂就完全能夠滿足家庭用戶日常需求了。
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第二排座椅放倒后尾廂地板也是平整的。
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實(shí)拍車配備了電尾門和感應(yīng)尾門。
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新款CS95全新搭載藍(lán)鯨2.0T系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171千瓦，最大扭矩360牛米，與之匹配的是愛信6AT變速箱。這套動(dòng)力總成匹配非常成熟，動(dòng)力充足，變速箱聰明平順，駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。
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底盤質(zhì)感可能是CS95相比同價(jià)位車型最大的優(yōu)勢(shì)，雖然使用了19寸輪圈，底盤的路感較強(qiáng)，但是走爛路和跑高速時(shí)，底盤的韌性、穩(wěn)定感和厚實(shí)感讓人印象深刻。
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新款CS95開起來(lái)是比較輕松的，轉(zhuǎn)向手感柔順，車身方正看位方便。
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行駛時(shí)四條優(yōu)科豪馬輪胎胎噪較為明顯，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)艙內(nèi)的聲音有些空蕩蕩的感覺，除此以外，新款CS95還算比較安靜。
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粵公網(wǎng)安備 44010502000813號(hào)
