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這次我們試駕的這臺車是一臺非常受關(guān)注的新車，它就是廣汽本田第四代飛度?！咀摹z影：曾昭慶】

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這次國產(chǎn)的第四代飛度有一個創(chuàng)新點，就是同時引入了運動版和跨界版兩個車型。

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我們先來看一下運動版。

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這臺車用了一些運動化的包圍套件。

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整體更有運動和都市氣息。

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而跨界版是這次飛度的一個很大的嘗試。

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這個車型的輪胎要略厚一點點。

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而且身上有很多黑色的有越野氣息的包圍。

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兩臺車在中網(wǎng)樣式以及一些配置方面，也會有所不同。

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可以看到，車尾的尾翼，運動版的也要更大一些。

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這次飛度的前大燈非常有神，而且也用上了LED光源。

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輪圈方面都用上了16寸，但運動版和跨界版輪胎厚度略有不同。

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側(cè)面的線條，這代飛度比上代要簡潔了很多。

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這代飛度有個很特別的雙A柱設(shè)計，這個設(shè)計會帶來更大的車內(nèi)視野。

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尾燈也采用LED光源，油箱蓋的設(shè)計也有很強的一體感。

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在車內(nèi)配置方面，運動版會獨享金屬踏板。

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以及換擋撥片。

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這代飛度的車廂設(shè)計，也很有顛覆性。

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例如中控臺上方做成了全平，這樣也有利于營造更好的駕駛視野。

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方向盤變?yōu)閮煞?，但仍有四向調(diào)節(jié)功能。

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雙A柱設(shè)計，能讓側(cè)前方的視野盲區(qū)更小一些。

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全液晶儀表顯示清晰，操作邏輯簡單，可以成為很多車型的學(xué)習(xí)模板。

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儲物空間是飛度的強項，雙手套箱等設(shè)計很討人喜歡。

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音響主機方面，運動版有點寒酸，即使是頂配車型，也只有一個小屏主機，只能用USB放歌，連藍(lán)牙都沒有。

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要到跨界版的頂配，才有這個屏幕，但倒車影像仍然是欠奉。

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空調(diào)旋鈕質(zhì)感很不錯。

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HONDA SENSING這次出現(xiàn)在了飛度上，這也體現(xiàn)了本田對車輛安全性的重視。

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這次飛度的座椅內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過全新升級，乘坐舒適性比上代有提升。

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但運動版即使頂配也沒有魔術(shù)座椅，這是一個很大的遺憾。

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畢竟魔術(shù)座椅是飛度的一個傳統(tǒng)的特色配置。

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并且，沒有魔術(shù)座椅的運動版后排座椅，在放倒時只能作整體放倒，還不能形成全平地臺。

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而有魔術(shù)座椅的跨界版，就可以實現(xiàn)更加全平的放倒后的地臺。

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這次國產(chǎn)飛度搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，這也是中國版的獨享動力。

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變速箱仍然是CVT，但可惜的是這代取消了手動擋。

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底盤結(jié)構(gòu)方面，相對上一代沒有很大變化。

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關(guān)于這代飛度的駕駛體驗，可以在我們的首試文章中找到更加詳細(xì)的內(nèi)容。

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