凹凸用車
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新車評(píng)網(wǎng) 編輯: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2014-07-20 評(píng)論(0)
在學(xué)堂里背得滾瓜爛熟的三角幾何勾股定理,為什么一出來社會(huì),好像全部還給老師,統(tǒng)統(tǒng)不管用了呢?在教習(xí)場練得揮灑自如的側(cè)方停車蝴蝶過樁,為什么一開上公路,好像全數(shù)還給教練,統(tǒng)統(tǒng)不頂用了呢?
在學(xué)堂里背得滾瓜爛熟的三角幾何勾股定理,為什么一出來社會(huì),好像全部還給老師,統(tǒng)統(tǒng)不管用了呢?在教習(xí)場練得揮灑自如的側(cè)方停車蝴蝶過樁,為什么一開上公路,好像全數(shù)還給教練,統(tǒng)統(tǒng)不頂用了呢?也許是因?yàn)橹袊慕逃J绞彻挪换^于偏重理論教學(xué),結(jié)果忽視了實(shí)際應(yīng)用,不管是念書或者學(xué)車。不過更關(guān)鍵的是,在真實(shí)的社會(huì)生存中,太多人為圖一時(shí)之快、占一時(shí)之利,擾亂了正常的秩序;他們不講規(guī)矩,也不按常理出牌,影響了我們的正常生活,也損害了我們的正當(dāng)利益。且來看看他們是怎么停車的:
上班工作,走走停停終于到了公司,開車進(jìn)了停車場,一下子整個(gè)人都懵了。本來停車位就緊張,他們卻橫七豎八把車一停,有時(shí)候是超出了停車位的界線,有時(shí)候是挨著別人的車太近,更夸張的是甚至一輛車霸占了兩個(gè)車位。完完整整不偏不倚的劃線長方格,本意就是引導(dǎo)規(guī)范停車,竟然被他們漠然視之,為之奈何?
下班回家,路是好好的,天是藍(lán)藍(lán)的,可怎么就越走越堵,越接近家門反而越走不動(dòng)了呢?仔細(xì)一看,原來不少許多商鋪或住宅沿路而建,但是并沒有給客人預(yù)先留備停車位,結(jié)果零零星星亂停亂放的車輛又?jǐn)D占了車流密集的道路;而大型商場、市立醫(yī)院等等這些出入頻密的場所,盡管一般都有規(guī)劃好的地下停車場,很多人卻不愿意多走一兩步,直接就把車停到門口或者路邊;中國的家長比較擔(dān)心小孩,常常接送小孩上學(xué)放學(xué),這是人之常情,無可非議,但是每個(gè)家長都蜂擁而上堵住校門,所有汽車都丟在兩邊堵死路口,恰好上學(xué)放學(xué)又和上班下班的時(shí)間一致,所有經(jīng)過學(xué)校的車輛又被無辜堵住了;最后回到小區(qū),有人貪圖方便,在自家門口附近的通道直接停了下來,熄火回家,但是住在小區(qū)更里面的鄰居只好慢慢地試探著勉強(qiáng)開過去,實(shí)在不行就只能倒車兜路,這樣一來,又造成后面一連串的堵車……
有人說,因?yàn)檎瞪舷掳嘬嚵鞲叻?,城市道路資源有限而車流量陡然加大,造成這種時(shí)效性堵塞是可以理解的。這種推論有一定道理,但是并非完全正確,也沒有指出問題的根源。像日本的東京、橫濱一些高度發(fā)達(dá)的城市,高峰車流量比中國大多數(shù)城市還要高兩三倍,而且道路更加狹窄,許多商業(yè)中心只設(shè)雙向兩車道,但是日本人人恪守交通規(guī)則,很難見到有人不按交通指示隨意把車停在路邊或人行道上,在商場、醫(yī)院這些車流密集的地點(diǎn),人們也一般按規(guī)矩把車停在規(guī)劃好的停車場,即使接送小學(xué)生,一般也是先把車停好,家長再去學(xué)校門口等小孩,因此通行秩序井井有條。中國大多數(shù)城市還在發(fā)展,汽車保有量也在不斷增加,但是經(jīng)常性的塞車恐怕不是汽車密度飽和引起的,何況中國大多數(shù)地方遠(yuǎn)未飽和。從北京、廣州、杭州、貴州等幾個(gè)限牌的城市來看,限制住汽車總量的增長,其實(shí)未能緩解堵塞。大多數(shù)城市的堵車問題,很大程度上其實(shí)是不按規(guī)則、不負(fù)責(zé)任的亂停車引起的連鎖反應(yīng)。
亂停車不僅直接損害別的駕駛員的利益,更是導(dǎo)致許多城市堵塞的根源。亂停亂放給我們帶來這么大的麻煩,僅僅靠交警的處罰很難解決所有問題,但是我們到底應(yīng)該怎么停車呢?上面看到的這些停車行為讓人痛恨,是因?yàn)樗麄儼哉剂瞬粚儆谒麄兊目臻g,把自己的麻煩推給別人來承受。其實(shí)要做到文明停車并不難,關(guān)鍵在于兩點(diǎn):方便自己,同時(shí)也照顧別人。
舉個(gè)例子,需要停在兩車中間的話,如果只顧著自己下車方便,那就把車子盡量靠往右邊,但是考慮別人上車方便,還是需要把車子往左邊挪一挪,這樣大家都得到方便。就算停在那種一側(cè)靠柱子的車位,最好也盡量將車靠近柱子,這樣也可以留夠空間給自己下車之外,也方便旁邊司機(jī)上下車。在一些沒有劃線的停車場,停車時(shí)可以盡量靠近一旁的車輛,這樣可以讓停車場停更多的車,因?yàn)檎l都會(huì)有遲來的時(shí)候,相信每個(gè)人看到一個(gè)比較大但又不能停進(jìn)一部車的空位,都會(huì)非常惱火。還有一些特殊路段,比如封閉的單車道,如果隨意停車,會(huì)造成后面來車立馬被堵塞,即使勉強(qiáng)夠兩輛車并行,也不要隨意停放,一來會(huì)給別人帶來通過的麻煩,二來有可能會(huì)刮花自己的車子。而重要的消防通道、消防器材旁邊、公交車站等等,更加不應(yīng)該停車了。如果大家停車都能考慮一下“方便自己,照顧別人”的原則,不僅僅在停車時(shí)輕松舒暢,也大大緩解了整個(gè)城市的交通壓力。
雖然想要停好車,但是在情況比較復(fù)雜、后鏡很難看清的時(shí)候,很多人都會(huì)感到心有余而力不足。其實(shí)在買車的時(shí)候,可以適當(dāng)選裝一些倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等的科技的配備,現(xiàn)在不少注重人性化的車型都有裝配。譬如九代雅閣,它的一體式倒車?yán)走_(dá)的豪華影像顯示系統(tǒng)有廣角、標(biāo)準(zhǔn)、俯視三種模式可以選擇,配合倒車輔助線,即使是新手也能漂漂亮亮地把車停好。
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