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    彭煜曦

    誤闖汽車圈數(shù)年,百車斬達(dá)成了三次,此外一事無成。

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    陳列

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編輯室觀點(diǎn)

東風(fēng)本田的守正創(chuàng)新:從CR-V現(xiàn)象看合資品牌轉(zhuǎn)型之道

http://www.jqzws.com/ 作者: 關(guān)無量 2025-07-10 評(píng)論 (14)
東風(fēng)本田的守正創(chuàng)新:從CR-V現(xiàn)象看合資品牌轉(zhuǎn)型之道
2025年上半年,中國(guó)汽車市場(chǎng)暗流涌動(dòng)。在新能源滲透率突破45%的大背景下,東風(fēng)本田終端銷量逆勢(shì)企穩(wěn),尤其是CR-V車型以近9萬輛的終端銷量、8.4%的同比增長(zhǎng)率,連續(xù)兩個(gè)月登頂合資燃油SUV上險(xiǎn)量榜首。這一組數(shù)據(jù)背后,折射出一個(gè)更具行業(yè)價(jià)值的命題:當(dāng)合資品牌集體面臨電動(dòng)化轉(zhuǎn)型陣痛時(shí),東風(fēng)本田如何通過傳統(tǒng)燃油車的精耕細(xì)作與新能源技術(shù)的漸進(jìn)式創(chuàng)新,走出一條獨(dú)特的生存發(fā)展路徑?CR-V現(xiàn)象,是存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的“反脆弱”樣本在各大合資品牌銷量普遍承壓的2025年,CR-V的市場(chǎng)表現(xiàn)堪稱“異類”。作為一款生命周期超過20年的經(jīng)典車型,其上半年日均交付超500輛、平均3分鐘賣出一輛的效率,打破了“燃油車衰退論”的固化認(rèn)知。究其根本,這種“反... 閱讀全文>>

翻滾10圈還能開,怪不得坦克400賣這么好

http://www.jqzws.com/ 作者: 新車評(píng)網(wǎng)車評(píng)組 2025-07-07 評(píng)論 (0)
翻滾10圈還能開,怪不得坦克400賣這么好
很多人都說越野車是小眾車型,只有天天跑在大西北或者喜歡旅游的用戶才會(huì)選擇,大部分用戶還是選擇城市SUV??墒?,最近一年中大型插混SUV的排名中,前三名竟然有兩臺(tái)都是硬派越野車,而且非常巧合,都來自坦克品牌,分別是坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T,兩臺(tái)車近一年銷量分別達(dá)到45650輛和42992輛。其中,坦克400 Hi4-T確實(shí)很火熱,上市僅兩年,銷量就已經(jīng)突破7.5萬輛。7.5萬的銷量數(shù)字確實(shí)不算特別高,但在接近30萬元的價(jià)格區(qū)間,并且這還是一臺(tái)硬派越野車,兩年銷量7.5萬已經(jīng)相當(dāng)出色,甚至已經(jīng)超過了有些價(jià)格更低的城市SUV。最近兩年,中國(guó)市場(chǎng)掀起了“硬派越野車?yán)顺薄保瑹o論燃油還是新能源,無論什么價(jià)位,都有硬派越野車的不斷推陳出新,... 閱讀全文>>

電動(dòng)車主的補(bǔ)能焦慮,被比亞迪解決了?

http://www.jqzws.com/ 作者: XCP謝志敏 2025-06-03 評(píng)論 (14)
電動(dòng)車主的補(bǔ)能焦慮,被比亞迪解決了?
“不鳴則已,一鳴驚人”,拿這句話來形容比亞迪個(gè)人覺得是最適合不過的。因?yàn)楸葋喌弦恢币詠淼霓k事風(fēng)格這樣,往往沉默寡言,懂得厚積薄發(fā),在眾人還沒反應(yīng)過來的時(shí)候直接丟出重磅技術(shù)或者策略。第五代DM技術(shù)、云輦技術(shù)、全民智駕、甚至是兆瓦閃充都是這樣。而在充電布局領(lǐng)域,比亞迪已拋出新的‘王炸’—— 宣布與合作伙伴在全國(guó)范圍內(nèi)共建1.5 萬座兆瓦閃充充電樁,疊加其原本規(guī)劃自建的4000 座,屆時(shí)全國(guó)兆瓦閃充樁總量將接近1.9 萬座。作為對(duì)比,特斯拉目前建成超過2200座超級(jí)充電站、理想已建成2400座超充站、小鵬建成超充站2115座??梢钥闯?,雖然是后來者,但比亞迪的胃口一點(diǎn)都不小,甚至想要短時(shí)間內(nèi)超過它的前輩。從雙槍快充到兆瓦閃充的... 閱讀全文>>

上汽大眾:ID.ERA亮相,合資2.0時(shí)代全面反攻

http://www.jqzws.com/ 作者: XCP關(guān)光耀 2025-04-25 評(píng)論 (28)
上汽大眾:ID.ERA亮相,合資2.0時(shí)代全面反攻
2025上海車展,上汽大眾展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力和得天獨(dú)厚的東道主優(yōu)勢(shì),在雙場(chǎng)館同時(shí)展出,并且推出一臺(tái)全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA,計(jì)劃于明年上半年上市。預(yù)計(jì)上汽大眾2026年底前率先推出10款新車,含新能源車型7款,到2030年推出超20款全新車型。上汽大眾合資2.0時(shí)代開始了全面反攻。雙場(chǎng)館一是5.1號(hào)館的聯(lián)合展臺(tái)(包括上汽大眾、一汽大眾、大眾安徽):三個(gè)主機(jī)廠同時(shí)發(fā)布了三款未來概念車。上汽大眾大眾品牌營(yíng)銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)接受專訪時(shí)說,這次展出的全新概念車ID.ERA開啟了大眾集團(tuán)的未來,也是上汽大眾的未來:從ID.ERA開始,上汽大眾將給用戶在新能源領(lǐng)域帶來煥然一新的體驗(yàn)。二是3號(hào)館上汽集團(tuán)館中上汽大眾的獨(dú)立展臺(tái)是有史以來展車最少... 閱讀全文>>

深藍(lán)S09總經(jīng)理洪偉:重新定義家庭大六座旗艦SUV

http://www.jqzws.com/ 作者: XCP關(guān)光耀 2025-04-24 評(píng)論 (24)
深藍(lán)S09總經(jīng)理洪偉:重新定義家庭大六座旗艦SUV
上海車展上,深藍(lán)S09正式開啟預(yù)售,共推出5款車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為23.99-30.99萬元。預(yù)售價(jià)超越了消費(fèi)者預(yù)期,引起了極大關(guān)注,成為車展明星車型之一。深藍(lán)S09定位是大型豪華SUV,采用增程動(dòng)力方案,六座布局。作為專為年輕家庭而設(shè)計(jì)的旗艦大六座SUV,深藍(lán)S09聚焦事業(yè)上升期的年輕家庭用戶群體,深藍(lán)S09 20-30萬的價(jià)格,無疑非常符合這些年輕家庭需求的高價(jià)值選擇。技術(shù)層面,深藍(lán)汽車手握新能源汽車兩大王牌技術(shù):左手深藍(lán)超級(jí)增程,右手華為乾崑智能。 產(chǎn)品層面,深藍(lán)S09定位“家庭大六座智慧旗艦SUV”,以五大標(biāo)桿級(jí)價(jià)值帶來極致體驗(yàn)。同級(jí)唯一一體式智能移動(dòng)中島、行業(yè)唯一可橫滑雙零重力座椅,寬敞第三排,HarmonySpace鴻蒙座艙5,華為乾崑AD... 閱讀全文>>

燃油車銷量大漲,背后原因究竟是什么?

http://www.jqzws.com/ 作者: 歐陽飛 2025-04-19 評(píng)論 (16)
燃油車銷量大漲,背后原因究竟是什么?
到了2025年,消費(fèi)者究竟需要一臺(tái)什么樣的汽車?2024年開始,汽車市場(chǎng)經(jīng)過了一輪瘋狂內(nèi)卷,價(jià)格戰(zhàn)花樣百出,一時(shí)間汽車市場(chǎng)完全亂了。消費(fèi)者選車直接看花了眼,甚至有些消費(fèi)者已經(jīng)不知道改如何選擇一臺(tái)適合自己的汽車。選車的核心要素:價(jià)格、品牌、造車底蘊(yùn)、銷量。照著這幾點(diǎn)來選車,基本不會(huì)出錯(cuò),而當(dāng)我將這幾大要素結(jié)合起來,想到的第一個(gè)品牌是北京現(xiàn)代。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,北京現(xiàn)代2025年第一季度銷量超過50000臺(tái)。跑贏大盤,而且加速增長(zhǎng)的勢(shì)頭明顯,僅3月銷量就達(dá)到19710臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)65%。其中,北京現(xiàn)代庫斯途成為20萬元以內(nèi)合資MPV銷量榜第一名,3月環(huán)比增長(zhǎng)65%。原因倒也很好理解,庫斯途煥新一口價(jià)僅需13.98萬元起,同價(jià)位之下沒有第... 閱讀全文>>

零跑B10憑什么成為緊湊級(jí)電動(dòng)車“全球破局者”?

http://www.jqzws.com/ 作者: XCP謝志敏 2025-04-15 評(píng)論 (18)
零跑B10憑什么成為緊湊級(jí)電動(dòng)車“全球破局者”?
2025年,中國(guó)汽車市場(chǎng)面臨著更大的競(jìng)爭(zhēng), “新能源”和“智能化”雙線發(fā)展的趨勢(shì)越來越明朗,同時(shí)消費(fèi)者購車也逐漸從參數(shù)驅(qū)動(dòng)向體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)變,迫使車企需要用更明確的“用戶思維“造車。對(duì)普通用戶來說,除了智能化的追求外,“充得快”和“跑得遠(yuǎn)”始終是核心訴求,而零跑B10的出現(xiàn)正好解決了用戶這兩大痛點(diǎn)。它推出的510km和600km兩種續(xù)航版本直接將緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的入門續(xù)航提升至500km級(jí),再配合19分鐘完成30%-80%快充的能力,零跑B10重新定義了細(xì)分市場(chǎng)的三電性能標(biāo)桿。另外,挪威也將在今年成為首個(gè)全面禁售燃油車的國(guó)家,這一標(biāo)志性事件也將推動(dòng)歐洲市場(chǎng)加速轉(zhuǎn)向電動(dòng)車。作為早就已經(jīng)和歐洲車企合作的零跑,無疑會(huì)在這個(gè)浪潮中取得... 閱讀全文>>

9萬級(jí),它就是我想要的城市通勤“六邊形戰(zhàn)士

http://www.jqzws.com/ 作者: 新車評(píng)網(wǎng) 2025-03-29 評(píng)論 (26)
9萬級(jí),它就是我想要的城市通勤“六邊形戰(zhàn)士
手握10萬元左右,想買一臺(tái)通勤用的純電SUV,你會(huì)怎么選?比亞迪元PLUS?吉利銀河E5?還是其他?這些都是不錯(cuò)的選擇,但似乎不夠完美。對(duì)于一個(gè)汽車媒體,我們比起普通消費(fèi)者來講,對(duì)汽車的可駕駛性可能會(huì)有著更高的需求,尤其是借職務(wù)之便,能試到的車比普通消費(fèi)者更多,往往對(duì)車的要求就變得更挑剔,更難買到自己想要的車。 交代下個(gè)人用車需求,作為每天上下班通勤距離接近100km的廣佛候鳥,我需要一臺(tái)續(xù)航夠長(zhǎng),開起來有意思的車,最好是能有智駕輔助,能減輕我每日上班通勤的駕駛壓力。另外,這臺(tái)車還要兼顧日常孩子的接送,所以顏值、空間利用率上我都需要,最后,由于家里沒有安裝充電樁的條件,所以這臺(tái)車需要有快充,而且充電時(shí)間不... 閱讀全文>>

它的出現(xiàn),將重新定義電動(dòng)車的價(jià)值

http://www.jqzws.com/ 作者: XCP陳堅(jiān)立 2025-03-28 評(píng)論 (22)
它的出現(xiàn),將重新定義電動(dòng)車的價(jià)值
2025年的合資品牌電動(dòng)車市場(chǎng)將會(huì)成為年度一大看點(diǎn),隨著各大合資品牌的發(fā)力,從今年開始購買合資品牌電動(dòng)車,性價(jià)比或許比國(guó)產(chǎn)品牌更高。 前有10.98萬起的豐田鉑智3X,現(xiàn)有對(duì)標(biāo)鉑智3X的北京現(xiàn)代純電SUV,意味著10萬元左右的電動(dòng)車市場(chǎng)有了更多優(yōu)質(zhì)選擇。今年初,北京現(xiàn)代公布了“在中國(guó),為全球”的發(fā)展戰(zhàn)略,并全力向新能源轉(zhuǎn)型,僅過了不到兩個(gè)月時(shí)間,第一款戰(zhàn)略車型就正式曝光。 這就是北京現(xiàn)代轉(zhuǎn)型后的首款純電平臺(tái)SUV,內(nèi)部代號(hào)OE。雖然新車還處于重度偽裝測(cè)試階段,但從車身結(jié)構(gòu)與比例來看,整體風(fēng)格已初步顯現(xiàn)出電動(dòng)化設(shè)計(jì)導(dǎo)向,同時(shí)標(biāo)志著北京現(xiàn)代正式邁入純電產(chǎn)品新階段。 從輪廓線條和車身細(xì)節(jié)就能看出,OE的風(fēng)格與北... 閱讀全文>>

零跑汽車:價(jià)格屠夫還是智能電動(dòng)車普惠者?

http://www.jqzws.com/ 作者: XCP關(guān)光耀 2025-03-11 評(píng)論 (21)
零跑汽車:價(jià)格屠夫還是智能電動(dòng)車普惠者?
“零跑汽車是智能電動(dòng)車普惠者?!绷闩芷噭?chuàng)始人朱江明在B10的預(yù)售會(huì)上,給發(fā)布會(huì)定下一個(gè)基調(diào),也是對(duì)江湖流傳的“零跑汽車是價(jià)格屠夫”的一個(gè)回應(yīng)。B10軸距達(dá)到2.75米,純電續(xù)航達(dá)到510公里,高階智駕系統(tǒng)搭載高通8650和禾賽激光雷達(dá),智能座艙搭載驍龍8295,僅需要12.98萬元,而且還只是"預(yù)售價(jià)”! 結(jié)果是零跑B10當(dāng)晚就爆單了。B10開啟預(yù)售后一小時(shí)小定便達(dá)到15010輛。朱江明在朋友圈抑制不住的開心和欣慰:“這是零跑產(chǎn)品發(fā)布一小時(shí)訂單最多的一次!”零跑B10將激光雷達(dá)配置下放到12萬級(jí)別,在整個(gè)汽車市場(chǎng)都有標(biāo)桿意義。發(fā)布會(huì)后專訪,朱江明就透露,小定選擇該版本的用戶占比達(dá)到了70%。朱江明笑稱:“有人說零跑為新能源汽車... 閱讀全文>>