新車評網(wǎng)安全文明駕駛公開課（17）安全座椅

有一些特殊的乘客，他們尚未成年，他們需要特別的照顧。他們不在乎座駕有多少馬力扭矩，也不關心汽車是什么級別售價；高級音響、按摩座椅、定速巡航？盡管新車有許多高端的配置，這也許需要再等他們再長大了一點才懂得享受。對于他們來說，品牌、售價、動力、配置都不重要；重要的，是車上要有一個適合座位，一張安全的座椅，大小得當，舒服透氣，穩(wěn)當可靠。在為成年人設計的汽車里，他們甚至找不到一根合適的安全帶；萬一遭遇意外，膨脹彈出的氣囊可能會將他們燙傷，可能會瞬間令他們窒息，甚至令他們的頸椎受傷，最壞的情況是，生命受到威脅。越來越多的家長意識到，一張兒童安全座椅比所有花哨的配置都更重要；不過，雖然確定要為家中寶貝添置安全座椅，也許長輩們還不太了解該如何從琳瑯滿目貨架上選擇正確的那一張；或者已經(jīng)物色好其中一款，但究竟應該怎樣安全、正確地使用呢？

1.安全帶和安全氣囊聯(lián)手挽救生命無數(shù)，不過他們有無法彌補的天生缺陷？

如果說，安全帶是基本要求，那么安全氣囊便是錦上添花，他們聯(lián)手挽救了無數(shù)寶貴的生命。但是從誕生的那一天起，安全帶和安全氣囊就留下了一個嚴重的缺陷：不適合12周歲以下的未成年人和幼童。換句話說，為成年人提供保護的安全帶、安全氣囊，是科學地考慮了成年男女的人機工程而作出的設計；安全帶的尺寸、安全氣囊的爆發(fā)力度的控制，對于成年人來說恰如其分，卻無法在事故中對發(fā)育未成熟的幼年乘客提供防護，他們非常容易受到意料之外的傷害。據(jù)1999年美國統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，由于安全氣囊爆開致死的150人中，絕大多數(shù)是兒童。

對于安全來說，僅僅考慮成年人顯然是不足夠的。正因如此，汽車安全工程師想出了兩全其美的辦法——給未成年人裝備額外的安全座椅。1898年世界上第一張兒童座椅問世，不過，那時人們并非出完全出于安全的考慮，只是為了更方便地安置和照看孩子。美國人Leonard Rivkin第一個發(fā)明了兒童安全座椅，1962年3月5日，他為他的兒童安全座椅申請了專利。隨后在1963年，沃爾沃受到航空器的宇航員座椅啟發(fā)， 提出了后向式兒童安全座椅。再后來，基于對兒童乘車事故的調查數(shù)據(jù)，人們逐漸認識到側面保護對兒童乘車安全的重要性，開始著手對兒童安全座椅進行不斷改進，在兒童頭部、身體兩側及小腿部位都添加了反彈護墊，背部著力面更加柔軟舒適，從而可以對兒童進行全方位的保護。與此同時，適應不同年齡段兒童體型的安全座椅也相繼出現(xiàn)。

2.確定要為家中寶貝添置安全座椅，但是該如何從琳瑯滿目貨架上挑選正確的那一張呢？

第一點，目前市場比較熱銷的國產兒童安全座椅價格區(qū)間在500元以上，進口兒童安全座椅價位在2000-3000元左右，如果低于這個價格區(qū)間，生產商很難制造出一個及格的兒童安全座椅來，家長也確實沒必要冒著孩子的危險去節(jié)省那幾百塊錢。

第二點，要看看你的汽車提供的什么樣安全座椅插口？發(fā)展到現(xiàn)在，兒童安全座椅按固定方式和標準不同可以分為共三類固定方式，分別為ISO FIX固定方式、LATCH固定方式和安全帶固定方式。ISO FIX是按歐洲標準來設計的座椅固定方式，它的特點是具有兩個與座椅進行硬連接的固定接口；LATCH是按美國標準而設計的座椅固定方式，與ISO FIX標準最大的區(qū)別是采用了掛鉤連接的方式，總共有三個固定點；如果確實沒有提供相應的接口，那么可以選擇安全帶固定方式的兒童座椅。安全帶固定式安全座椅其實適用于所有配有安全帶配置的車輛使用，但是實際應用較為繁瑣，必須保證安全帶完全按照標準貫穿兒童座椅的才能起到保護作用。因此新車評建議，最好按照座椅提供的插口選擇兒童安全座椅。目前來說，大多數(shù)家用汽車配備的是ISO FIX標準的接口。

第三點，得看看這張座椅的小主人是多大年紀？多少體重？幼年兒童發(fā)育非?？?，年紀不同，快高長大，需要不同年齡跨度的座椅來配合。一般來說，對于多年齡段適用的兒童安全座椅，其構造越復雜，體積更大，價格也更貴，但是擁有可拆卸的襯墊，方便在不同的年齡階段使用時做合適的調整。對于家長來說，這就需要在買一張年齡跨度較大的座椅，還是買幾張不同年齡段的座椅之間作出選擇。請注意特殊情況，一周歲以內的嬰兒最好選擇安全提籃。因為嬰兒的頸椎十分柔弱，反向安裝的安全提籃可以保護他們的頸部。

第四點，這時候需要了解一下幾個國內外可靠、知名的品牌，也需要關心一下兒童座椅的安全測試。德國斯蒂姆（STM）、荷蘭邁可適(MIXI COSI)、英國寶得適(britax)、日本的康貝（combi）和阿普麗佳（APLICA） 都是非常不錯的品牌，德國的瑞卡羅（Recaro） 、協(xié)和（concord）也暢銷全世界，國內也有好孩子、貝晶樂等品牌。國外更早進入“汽車社會”，對兒童安全保護也十分重視，所以涌現(xiàn)了一批實力強大的安全座椅生產企業(yè)。在選購座椅時，可以參考有歐盟的ECE系列認證，所有通過認證的座椅會打上“E＋數(shù)字”的標簽（不同的數(shù)字代表不同的歐盟國家，其中荷蘭Ｅ４執(zhí)行最嚴格的標準），還可以參考一下德國汽車協(xié)會ADAC每年進行的兒童安全座椅測試。ADAC對兒童安全座椅的側重于從安全性能和人體工程（操作便利）方面作出評價，接口規(guī)范、材料等級、清潔難度這幾個方面也納入其中。ADAC最新發(fā)布的評測結果中，有PEG PEREGO Primo Viaggio SL & isofix Base 0+1、CYBEX Juno 2-Fix、KIDDY Phoneixfix Pro 三款產品獲得“非常好”的評價，而NANIA Baby Ride、ROMER Max-Fix、Axkid Kidzofix、ROMER Xtensafix四款產品獲得“不及格”的評價。

第五點，注意感受一下座椅的面料。表層的布套是和孩子的皮膚親密接觸，不僅要求材質無毒，還要舒適透氣。布料的有毒性需要專業(yè)檢測機構進行檢測，而國產的兒童安全座椅無一例外的避開了對布料材質進行詳細的描述，大部分的商家都會標注自己使用的是“舒適面料”、“透氣面料”、“環(huán)保面料”，所以購買的時候只能通過自己的經(jīng)驗進行判斷。類無紡布的材質透氣性比較好，夏季的舒適度比較高；絨布面料揉捻手感光滑，而且沒有太大的異味，但是在夏天使用的時候可能會比較熱；人造皮革面料方便清潔，使用起來較為省心。

３．已經(jīng)物色好其中一款，然而究竟應該怎樣安全、正確地使用呢？

第一，必須完整地閱讀產品使用說明書，保證正確地安裝兒童安全座椅，否則意外事故中在無法提供安全保護。將兒童安全座椅拴緊在汽車座椅上時，應稍微使勁將座椅壓到汽車座位上，確保兒童安全座可靠地連接到插口里。座椅安全帶不應該有留有任何松弛。

第二，如果經(jīng)常拆裝兒童安全座椅，需在每次將座椅安裝回汽車上后，仔細檢查其是否安置妥當；如果不經(jīng)常拆裝，那么每次把孩子安置到安全座椅里之前，都必須重新再檢查一遍，安全座椅是否松開。

第三，盡可能把兒童座椅安裝在汽車的后座上。如果不得不把兒童座椅安裝到副駕駛位置，那么一定要先把副駕駛氣囊關閉。在汽車發(fā)生碰撞時，瞬間彈出的安全氣囊會對座椅產生巨大的沖擊，可能對兒童造成傷害。以廣汽本田全新奧德賽為例，在第二排和第三排座椅都設置了ISOFIX安全接口，并且副駕駛氣囊可以方便地關閉。在這種情況下，仍然把兒童安全座椅安裝在第二排最為合適。

第四，兒童安全座椅存在使用年限。一般來說，超過5年需要進行定期檢查，超過10年就已經(jīng)不應該再繼續(xù)使用了。經(jīng)歷過事故或者有裂紋的座椅也不能再使用。