新車(chē)評(píng)網(wǎng)安全文明駕駛公開(kāi)課（23）高速攻略

為了保證安全和效率，在駛?cè)敫咚俟分埃覀冃枰A(yù)先做一些準(zhǔn)備工作。在上一節(jié)安全文明駕駛公開(kāi)課里，我們指出了一些高速公路駕駛?cè)菀缀鲆暤奈ｋU(xiǎn)，也總結(jié)了一些必須遵守的行車(chē)守則，譬如預(yù)先檢查車(chē)輛狀況、提前規(guī)劃路線(xiàn)、保持勻速行駛、留出安全車(chē)距、變道超車(chē)果斷執(zhí)行、盡量避開(kāi)雨霧天氣和深夜行車(chē)等等。實(shí)際上，在正常情況下，高速公路行駛并不需要特別的技巧，看的遠(yuǎn)一點(diǎn)，動(dòng)作輕一點(diǎn)，心態(tài)好一點(diǎn)，即使是新手，也可以很容易開(kāi)的又快又穩(wěn)。

但這只是安全文明駕駛攻略的上半部，只針對(duì)“正?！焙汀袄硐搿钡男熊?chē)狀況。在現(xiàn)實(shí)中的高速公路上，除了規(guī)規(guī)矩矩的車(chē)流，每天還會(huì)遇上許多意外。夜晚行車(chē)、雨雪天氣、故障停車(chē)、遭遇爆胎，遭遇無(wú)法預(yù)料的特殊狀況，我們又該如何處理呢？

夜晚行車(chē)：

如果迫不得已在高速公路上夜間行駛，可以在沒(méi)有會(huì)車(chē)、前車(chē)距離較遠(yuǎn)的條件下，盡量使用遠(yuǎn)光燈，保證較遠(yuǎn)的視覺(jué)范圍。同時(shí)可經(jīng)常變換遠(yuǎn)、近燈光，不同的燈光反射有利于觀察環(huán)境和路況的變化，方便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患；也有利于減輕視神經(jīng)疲勞，減緩駕駛者的疲勞感；在進(jìn)行超車(chē)是，也有利于及早引被超車(chē)輛的注意。

夜間行車(chē)，注意力必須保持高度集中。留心觀察遠(yuǎn)方，特別留意前方車(chē)輛的尾燈和漆黑的路面，前車(chē)很有可能會(huì)遇到突發(fā)情況進(jìn)行緊急剎車(chē)，漆黑的路面也隱藏著爆胎碎屑、廢棄物品，這都是比平時(shí)更難發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)。

凌晨零點(diǎn)至三、四點(diǎn)，是正常人最容易犯困的時(shí)間段。深夜高速行車(chē)，感覺(jué)困了、累了，只要稍有犯困的苗頭冒起，就一定要盡快駛離高速公路，投宿旅館安頓休息，或者就近選擇服務(wù)區(qū)停車(chē)，在車(chē)上打個(gè)瞌睡也好。深夜犯困是人體生物鐘的影響，咖啡和紅牛無(wú)濟(jì)于事。

惡劣天氣：

雨天行駛視線(xiàn)沒(méi)有晴天視線(xiàn)好，在高速公路上尤其容易發(fā)生事故。如遇雨天行車(chē)，需要適當(dāng)放慢車(chē)速，注意路面上的積水，如果高速駛過(guò)水灘，在路面和輪胎之間的積水無(wú)法迅速排除，在兩者之間的水膜容易讓輪胎失去抓地力，車(chē)輛發(fā)生漂移最終失控。

霧天出行，稍有不慎也極易釀成事故。首先要控制好車(chē)速，當(dāng)能見(jiàn)度小于500米時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在80公里以?xún)?nèi)；能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在60公里以?xún)?nèi)。如果連10米之外都不能看清楚，最好及時(shí)把車(chē)開(kāi)到路邊安全地帶或停車(chē)場(chǎng)停留，待大霧散去或能見(jiàn)度有所改善后再繼續(xù)上路。其二要合理使用燈光。在霧天行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)將前后霧燈全部開(kāi)啟，如果霧氣非常大，還可將雙閃燈打開(kāi)(轉(zhuǎn)向或變道時(shí)，必須打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，關(guān)閉雙閃燈) ，提醒同向或?qū)ο蜍?chē)注意，避免追尾和刮擦事故的發(fā)生。遠(yuǎn)光燈可當(dāng)作信號(hào)燈使用，以確保會(huì)車(chē)時(shí)讓對(duì)方更容易發(fā)現(xiàn)對(duì)向來(lái)車(chē)。此外，出行前應(yīng)檢查雨刷是否完好也很重要，行駛中當(dāng)霧氣落在風(fēng)擋上時(shí)，要確保雨刷能順利將水氣刮掉，確保有良好的視線(xiàn)。

冰雪路面的附著系數(shù)僅為0.1或0.2，這與干燥柏油、水泥路面的附著系數(shù)0.7或0.8差別很大。如果只是小雪，路面還沒(méi)被覆蓋，那么情況和雨天駕駛差不多；如果遇上大雪，對(duì)高速公路的通行就會(huì)造成較大的影響了。同樣以90公里時(shí)速行駛，干燥油路剎車(chē)距離只需30多米，而冰雪路的剎車(chē)距離需要150多米，其制動(dòng)距離比干燥柏油路延長(zhǎng)五到六倍，因此保持足夠的安全車(chē)距非常關(guān)鍵的。因?yàn)槟Σ料禂?shù)極低，突然踩剎車(chē)，突然加速，突然減速，突然轉(zhuǎn)動(dòng)方向，都可能引起車(chē)輛的側(cè)滑和失控。所以雪天走高速公路要注意勻速行駛，掌穩(wěn)方向，保持好車(chē)輛的平順性。雪天能見(jiàn)度低，行車(chē)還應(yīng)當(dāng)注意燈光的使用。一是開(kāi)啟霧燈、近光燈，幫助駕駛員瞭望前方情況；二是開(kāi)啟示廓燈和前后位燈，示意自己的存在，使前后行駛的車(chē)輛，能夠看到自己的具體位置及通行情況，方便他們采取相應(yīng)的措施。雨雪路滑、視野受限，這種情況特別容易發(fā)生交通事故。我國(guó)交規(guī)限定，在能見(jiàn)度低于50米，車(chē)速應(yīng)控制低于20公里，并盡快駛離高速公路。

雨、霧、雪天行車(chē)，都要盡可能保持和前方車(chē)輛正常情況下兩到三倍的安全車(chē)距，我們可以把晴天適用的“三秒定律”，適當(dāng)延長(zhǎng)五、六秒或更多，保證惡劣天氣行車(chē)的安全。如今的很多新車(chē)裝備有制動(dòng)輔助功能，車(chē)輛一旦監(jiān)測(cè)到駕駛者急踩剎車(chē)，就會(huì)主動(dòng)加大剎車(chē)力度，像廣汽本田繽智的ESS緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)，在60公里時(shí)速以上做緊急制動(dòng)的話(huà)，剎車(chē)燈與雙閃燈會(huì)快速閃爍，提醒后方車(chē)輛注意避讓?zhuān)@樣也可以減小發(fā)生事故的幾率。

如果在惡劣天氣遇到來(lái)不及剎停、需要變線(xiàn)躲避的情況，最好還是先緊急制動(dòng)將車(chē)速慢下來(lái)，再做變線(xiàn)動(dòng)作?，F(xiàn)在有些車(chē)也裝備了比較高級(jí)的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，比如像廣汽本田繽智的VSA車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，它可以單獨(dú)對(duì)4個(gè)車(chē)輪施加，主動(dòng)地幫助車(chē)輛更穩(wěn)定地變線(xiàn)。當(dāng)然，需要說(shuō)明的是，電子系統(tǒng)再?gòu)?qiáng)大，它也有安全極限，惡劣天氣條件下，安全駕駛才是最穩(wěn)妥的方法。

緊急停車(chē)：

高速公路行車(chē)最怕的是什么？是停車(chē)。高速公路停車(chē)最怕的是什么？是緊急停車(chē)！如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時(shí)停車(chē)檢修，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車(chē)道，緩慢減速，停在緊急停車(chē)帶內(nèi)或右側(cè)路肩上，禁止在行車(chē)道上停車(chē)，同時(shí)應(yīng)打開(kāi)雙閃燈，并在車(chē)尾150m遠(yuǎn)、不影響來(lái)車(chē)通行的路面上，放置明顯的警示標(biāo)志。

如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，只要車(chē)輛還能行駛，應(yīng)盡可能將車(chē)駛出隧道，千萬(wàn)不要在隧道內(nèi)停車(chē)。利用非救援車(chē)輛拖拽、私自用鋼絲繩將車(chē)拖拉至服務(wù)區(qū)，這是違反高速公路管理規(guī)定的，遇到故障必須處理的情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通過(guò)電話(huà)尋求高速公路管理方、高速交警或是專(zhuān)業(yè)救援公司的幫助。

應(yīng)對(duì)爆胎：

普通的家用汽車(chē)在高速公路上行駛時(shí)爆胎，尤其是前輪爆胎，造成的后果一般都比較嚴(yán)重。 車(chē)輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)不同，車(chē)輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，大多數(shù)駕駛員都沒(méi)有應(yīng)對(duì)高速爆胎的經(jīng)驗(yàn)，在打方向糾正時(shí)，車(chē)頭的指向性能受爆胎影響而延遲，加之爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，人為地加劇車(chē)輛的失控，致使左前輪爆胎反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。

在駛?cè)敫咚俟分g觀察一下輪胎是否有破損或者鼓包，檢查一下四條輪胎的氣壓是否過(guò)高或者過(guò)低，都能大大減少高速爆胎的概率。即使意外遇上爆胎事故，也一定要鎮(zhèn)定面對(duì)。正確的做法是在車(chē)輛爆胎時(shí)，首先穩(wěn)住方向，不管車(chē)頭向哪偏，車(chē)身往哪邊傾斜，給一個(gè)反方向的、固定的糾正力量，盡量使車(chē)輛沿直線(xiàn)行駛，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，切忌急打方向糾正，保持原來(lái)的行車(chē)軌跡，最終讓車(chē)輛安全地減速。