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2009-11-21 評(píng)論(0)
雖然現(xiàn)今汽車(chē)召回在國(guó)內(nèi)也算十分普遍了,但對(duì)于召回,其中的奧妙我們其實(shí)并沒(méi)有正確領(lǐng)會(huì),比如,并不是愛(ài)車(chē)一出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題就能要求廠(chǎng)家召回…… 這次偶然得到的普及小手冊(cè)有望為大家解讀一二。
最近新車(chē)評(píng)網(wǎng)編輯們?cè)陂L(zhǎng)測(cè)車(chē)新奧德賽的隨車(chē)資料中發(fā)現(xiàn)一本國(guó)家質(zhì)檢總局印制的《汽車(chē)召回》小冊(cè)子,對(duì)基本的汽車(chē)召回知識(shí)進(jìn)行了普及教育。
暫不去追究為何國(guó)家部門(mén)印發(fā)的知識(shí)手冊(cè)并沒(méi)有出現(xiàn)在每一款車(chē)型的隨車(chē)資料中,我們發(fā)現(xiàn)平時(shí)常見(jiàn)的質(zhì)量糾紛問(wèn)題、召回實(shí)施疑問(wèn)等都在這本小冊(cè)子里有深入淺出的解答,這里我們挑出最普遍的6條問(wèn)題與大家分享,更多的召回知識(shí)大家可以到中國(guó)汽車(chē)召回網(wǎng)www.qiche365.org.cn的相關(guān)頁(yè)面了解。
什么是汽車(chē)召回?
答:召回,指按照《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求的程序,由缺陷汽車(chē)產(chǎn)品制造商進(jìn)行的消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失的缺陷的過(guò)程,包括制造商以有效方式通知銷(xiāo)售商、修理商、車(chē)主等有關(guān)方面關(guān)于缺陷的具體情況及消除缺陷的方法等事項(xiàng),并由制造商組織銷(xiāo)售商、修理商等通過(guò)修理、更換、收回等具體措施有效消除其汽車(chē)產(chǎn)品缺陷的過(guò)程。
缺陷是如何判定的?
答:缺陷認(rèn)定是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中,信息系統(tǒng)提供數(shù)據(jù),專(zhuān)家參與研究和調(diào)查,廠(chǎng)家參與,必要時(shí)由中立的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。
我發(fā)現(xiàn)我的車(chē)有質(zhì)量問(wèn)題,應(yīng)該怎么辦?
答:車(chē)主反映的“問(wèn)題”是主管部門(mén)和汽車(chē)制造商判斷是否有缺陷的最重要線(xiàn)索。因此,您如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛可能存在影響安全的問(wèn)題后,應(yīng)當(dāng)采取如下措施:
如果條件允許,在最短的時(shí)間內(nèi)將車(chē)輛交給制造商指定的維修站進(jìn)行診斷和維修。
如果您認(rèn)為該問(wèn)題可能影響安全,應(yīng)立即將此問(wèn)題的詳細(xì)情況報(bào)告給國(guó)家缺陷汽車(chē)信息系統(tǒng)(中國(guó)汽車(chē)召回網(wǎng)可在線(xiàn)投訴),并查詢(xún)制造商是否已就此問(wèn)題實(shí)施召回。
除了向國(guó)家缺陷汽車(chē)信息系統(tǒng)投訴外,還應(yīng)當(dāng)將此問(wèn)題報(bào)告給汽車(chē)生產(chǎn)商。
如果該車(chē)型正在進(jìn)行召回,您應(yīng)當(dāng)盡快將車(chē)開(kāi)到制造商指定的地方,制造商將根據(jù)問(wèn)題的具體情況為您免費(fèi)消除缺陷。
我的車(chē)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題了,可不可以要求廠(chǎng)家召回?
答:根據(jù)我國(guó)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》,缺陷是指由于設(shè)計(jì)、制造等方面的原因而在某一批次、型號(hào)或類(lèi)別的汽車(chē)產(chǎn)品中普遍存在的具有同一性的危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理危險(xiǎn),或者不符合有關(guān)汽車(chē)安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的情形。
可以看出,判斷是否應(yīng)召回最重要的因素是問(wèn)題的“普遍性”。因此,僅單臺(tái)車(chē)輛發(fā)生影響安全的質(zhì)量問(wèn)題,還無(wú)法判斷是否屬于召回范疇的。
但是,車(chē)主在遇到此類(lèi)問(wèn)題時(shí),應(yīng)當(dāng)積極向國(guó)家汽車(chē)召回信息系統(tǒng)和有關(guān)制造商投訴,提供問(wèn)題的詳細(xì)情況。只有大家都積極投訴,國(guó)家主管部門(mén)和制造商才能根據(jù)大量投訴信息判斷是否存在“同一性”缺陷,這樣才能及早做出判斷,并進(jìn)行相應(yīng)處理,維護(hù)車(chē)主的利益和人身安全。
因此,汽車(chē)召回需要您的積極參與和全社會(huì)的共同配合。另外,請(qǐng)?jiān)谕对V時(shí)務(wù)必填寫(xiě)翔實(shí)、準(zhǔn)確的聯(lián)系方式,以便有關(guān)部門(mén)在召回發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)通知到您。
汽車(chē)召回是否就是“退貨”?
答:根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》,汽車(chē)召回是指按照《規(guī)定》要求的程序,由缺陷汽車(chē)產(chǎn)品制造商選擇修理、更換、收回等方式消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失的缺陷的過(guò)程。
因此,汽車(chē)召回不等于退貨。恰恰相反,從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,絕大多數(shù)召回通過(guò)免費(fèi)修理或零件更換的方式就能解決。
一旦發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品需要召回,廠(chǎng)家將根據(jù)缺陷的具體情況制訂消除缺陷的技術(shù)方案,一般情況下通過(guò)修理或換件都能解決問(wèn)題,很少有整車(chē)收回的情況。為了鼓勵(lì)廠(chǎng)家積極主動(dòng)地消除安全缺陷,保障全社會(huì)的安全,廣大車(chē)主應(yīng)當(dāng)客觀理性地對(duì)待每次召回,在接到通知或看到公告后盡快到廠(chǎng)家指定的維修站點(diǎn)進(jìn)行免費(fèi)修復(fù)。
進(jìn)行汽車(chē)召回的廠(chǎng)家的產(chǎn)品質(zhì)量是不是很差?
答:不能這樣認(rèn)為。
汽車(chē)是一個(gè)極其復(fù)雜的產(chǎn)品,涉及上萬(wàn)個(gè)零部件,而這些零部件又是由成百上千個(gè)配套廠(chǎng)生產(chǎn)的,而且汽車(chē)的使用環(huán)境千差萬(wàn)別。盡管各大汽車(chē)制造廠(chǎng)有著非常嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系,也投入了巨大的人力和財(cái)力,但是,在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中還是難免出現(xiàn)一些妨礙安全的問(wèn)題。例如:管路或電路布置不合理造成運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的干涉或磨損、環(huán)境溫度太高或太低導(dǎo)致閥門(mén)的工作不良或軸斷裂、傳感器故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)意外熄火、輪胎故障等。因此,少量汽車(chē)上出現(xiàn)一點(diǎn)安全缺陷是難以避免的,一般與汽車(chē)制造水平、產(chǎn)品質(zhì)量的高低沒(méi)有必然的聯(lián)系。只要廠(chǎng)家在發(fā)現(xiàn)缺陷后采取得當(dāng)?shù)拇胧┓e極地進(jìn)行召回,就能很好地消除缺陷,維護(hù)車(chē)主和社會(huì)的安全。
發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷就立即進(jìn)行積極的召回,是制造商對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé),對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的表現(xiàn),是制造商信譽(yù)和實(shí)力的體現(xiàn)。
通過(guò)對(duì)國(guó)外眾多召回記錄的分析發(fā)現(xiàn),幾乎所有汽車(chē)廠(chǎng)家每年都會(huì)發(fā)布一些召回公告,其中不乏國(guó)際知名品牌,但是這些品牌的汽車(chē)依然受到廣大消費(fèi)者的鐘愛(ài),沒(méi)有人懷疑其產(chǎn)品的品質(zhì)。
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