交通安全，人人有責(zé)

前不久的一個深夜，與朋友散去后，搭乘晚班公交回家。路上車很少，幾乎沒有行人。當(dāng)公交車即將行至一三岔路口處，紅燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機未作稍許停留打方向盤左轉(zhuǎn)，突然一大腳剎車，差點把我甩出座位。循著喇叭聲往外看，一行人竟愕然地站在馬路中央，轉(zhuǎn)過神來趕緊跑向馬路對面，看樣子剛剛過馬路時正在發(fā)短信。我的心里一驚，好險！

不是每個行人都這么好運，在這種情況下都能毫發(fā)無損。如果不是路燈很亮，如果不是車速不算快，如果不是司機及時踩下剎車……后果不堪設(shè)想。

在汽車撞行人的案例中，我們多責(zé)備司機不遵守交通規(guī)則，斑馬線前不減速、轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈、深夜在市區(qū)飆車……但不可否認的是，如果行人能控制自己不遵守交規(guī)的行為，那死亡率一定也會下降不少。比如紅燈停綠燈行、過馬路走斑馬線、不橫跨道路中央的防護欄、不接打手機……

每日我下班回家必經(jīng)過一個馬路中央的小安全島，只是右轉(zhuǎn)的車輛總是川流不息，路邊的行人聚集至三五人后才有膽量踏過斑馬線。雖然過往的車速并不算高，但也絕少遇到禮讓的車主。

深圳是個汽車保有量非常多的城市，新聞里隔三差五就會報道哪里哪里又發(fā)生了車禍，無論是撞人者還是被撞者，都會付出慘重的代價。盡管事故是不能預(yù)料的，但是至少我們可以盡力讓事故的發(fā)生幾率降到最低。