凹凸用車
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新車評(píng)網(wǎng) 編輯: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2013-12-09 評(píng)論(0)
“看到前車之前”,其實(shí)是一個(gè)提前發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)、避免追尾的重要竅門。那些在高速上發(fā)生追尾的人,無不都是因?yàn)橹欢⒅败嚨钠ü伞?/p>
上圖中地面上的粗斜體虛線,是最近幾年才在公路上出現(xiàn)的“新事物”。在很長的時(shí)間里我其實(shí)都不知道它是什么東東,后來眼見越來越多,終于忍不住發(fā)了條萬能的微博問大家,很高興得到了深圳交警微博的回復(fù),如下:
“車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線,在車行道縱向減速標(biāo)線的起始位置,設(shè)置30米的漸變段,菱形塊虛線由窄變寬,寬度從10厘米漸變?yōu)?0厘米,屬于道路交通標(biāo)線新國標(biāo)(GB5768.2-2009)中新增的標(biāo)線之一。從視覺上制造道路變窄效果,促使駕駛?cè)藴p速?!?/p>
意思說得很明白了,原來是新國標(biāo)的交通標(biāo)識(shí),怪不得身邊很多拿了駕照多年的朋友都不認(rèn)識(shí)。但我看到這個(gè)解釋后還是疑惑:說是能“促使駕駛者減速”,可為什么我開車遇到這種標(biāo)線時(shí),從來就沒想過它有讓我減速的意思?換句話說,這個(gè)標(biāo)示對(duì)我來說是沒起到效果。
我從自己身上“反省”,很容易就想到了原因。這種虛線標(biāo)識(shí),你要它們能發(fā)揮“制造道路變窄”效果,就必須盯住車前大約十多二十米那一小段距離,因?yàn)槟且欢蔚奶摼€變化最快,“速度感”或者說“壓迫感”是最強(qiáng)的。但是我開車習(xí)慣看得很遠(yuǎn),尤其是高速上,根本不會(huì)把視線焦點(diǎn)放在車前那十幾二十米的位置。當(dāng)你目光放遠(yuǎn)了,這些斷續(xù)的虛線塊基本就趨于靜止,沒起到讓你覺得很快的“掩眼法”。至于劃了虛塊使車道變窄,這也有點(diǎn)無稽,誰不知道你是畫上去的白線,壓上去又會(huì)怎樣呢?
為了說明效果我拍了下面這段小視頻,大家可以對(duì)比看得近和看得遠(yuǎn)的差別。(視頻如未顯示請(qǐng)直接點(diǎn)擊這里)
所以我認(rèn)為,這種標(biāo)識(shí)線僅對(duì)那些開車時(shí)習(xí)慣盯住車頭很短距離的駕駛者有作用。我不知道那樣的駕駛者有多少,但他們要么是新手,要么就是駕駛習(xí)慣有問題。
我想說的,并不是批評(píng)這種交通標(biāo)識(shí),而是想和大家分享:開車看得遠(yuǎn)是主動(dòng)安全駕駛的第一基礎(chǔ)??炊噙h(yuǎn)才算遠(yuǎn)?很簡單,如果你前面無車,那你能看多遠(yuǎn)就看多遠(yuǎn)。如果你前方有車,那就盡可能“穿越”你的前車,看到它前方的路況。
后者說起來有點(diǎn)懸,但其實(shí)不難做到,下面是兩例:
上圖:有時(shí)候前車會(huì)把你前面的視線完全遮擋住。所以如果可選擇,我一般不會(huì)跟在這些“大塊頭”車后面,如果實(shí)在要跟,就把車距拉開一些。但上圖綠圈所示,其實(shí)你是可以通過一些“蛛絲馬跡”看到它前車的動(dòng)靜,一旦前車的前車減速,你可以和前車同一時(shí)間做出反應(yīng),肯定比你一直盯著前車要安全。
上圖:遇到堵車緩行,表面上前面這臺(tái)大車把你前方一切東西都擋住了,但此時(shí)你看遠(yuǎn)再看遠(yuǎn),遠(yuǎn)到紅色箭頭的位置,其實(shí)可以看到整條車龍的行進(jìn)狀態(tài)。前方是否會(huì)有突然減速或停車,甚至哪條車道沒那么擁堵,你其實(shí)是可以預(yù)判得到的。
有人說,看到那么遠(yuǎn),那近處有危險(xiǎn)就看不清了?這是不會(huì)發(fā)生的,當(dāng)你眼睛看著遠(yuǎn)處的風(fēng)景,有個(gè)人從你跟前走過你會(huì)看不見嗎?不會(huì)的。駕駛也是那樣,只要你把視覺焦點(diǎn)放到了最遠(yuǎn)處,從這個(gè)遠(yuǎn)焦點(diǎn)到你跟前之間的車輛及其動(dòng)靜,你僅憑余光就能看得很清楚。再說由于你看得遠(yuǎn),其實(shí)在它們到達(dá)你眼前時(shí),你老早已經(jīng)發(fā)現(xiàn)它們了。
“看到前車之前”,其實(shí)是一個(gè)提前發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)、避免追尾的重要竅門。那些在高速上發(fā)生追尾的人,無不都是因?yàn)橹欢⒅败嚨钠ü?,盯久了精神?huì)麻木,真要急剎車時(shí)人的動(dòng)作反應(yīng)會(huì)更慢。正確做法是不時(shí)改變一下自己的焦點(diǎn)。
上述心得不僅適用于高速路,在日常市區(qū),山路“飆車”,甚至在賽車場比賽時(shí)都是適用的。例如跑山路,你緊跟一輛開得很快的車,緊咬著它的屁股時(shí),你的目光必須要看到?jīng)]被前車遮擋的道路,自己努力按著你眼睛所見的道路的節(jié)奏和軌跡來開。如果只看到前車的軌跡,當(dāng)前車一犯錯(cuò),你就會(huì)很自然復(fù)制它的錯(cuò)誤——如果它入彎太快撞墻,你也就跟著撞。
看遠(yuǎn)——這是YYP和大家分享的駕駛心得的第一課。從今開始我會(huì)在博客里開一個(gè)“駕駛秘技”小系列,陸續(xù)和大家說一些我自認(rèn)為是“秘技”的心得。受眾不分新手老手,想到啥說啥,歡迎大家提問點(diǎn)播。
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