智能車內后視鏡 不是簡單的“第三只眼”

為了拒絕盲區(qū)提高駕車安全，許多車型都配備前后雷達探測，甚至在車身四周如車頭車尾、左右外后視鏡等地方增設攝像頭，達到360度影像可視功能。這些功能的最大價值體現莫過于切線變道、停車入庫或通過狹窄街道，把駕駛者視野盲區(qū)降到最低。

但是對駕駛視野也有幫助的車內后視鏡，在功能拓展方面貌似被“遺忘”了。除了最基本的鏡面外，不外乎加入自動防炫目、倒車影像、指南針、海拔高度等。在汽車技術發(fā)展日新月異的今天，車內后視鏡功能革新方面頗為滯后。

而近日，日產汽車發(fā)布名為“Smart Rearview Mirror”即智能后視鏡的全新技術。

智能后視鏡系統(tǒng)的關鍵是車尾部設置的180度廣角攝像頭，這個攝像頭帶有自動測光功能。在平時是一面普通的后視鏡，在后方視野模糊或受阻時，駕駛者啟動車內后視鏡的開關后，后視鏡將切換成LCD屏幕顯示后方影像。

何處智能？

智能后視鏡的攝像頭絕非簡單的“第三只眼”，具有自動測光功能，可去除眩光或補光。如在后方受到強烈的陽光或車輛遠光燈時可自動防炫目（即常規(guī)防炫目功能），當周邊環(huán)境昏暗光線不足時（地庫、陰天）可調亮光度，避免強光或過暗外在環(huán)境影響駕駛者視野。智能后視鏡的攝像頭采用4:1超廣角的設定，駕駛者通過觀察智能后視鏡的LCD屏幕，直接觀察車身C/D柱的盲區(qū)，以及雨雪天后窗玻璃上的水痕、污垢物不影響后方視野。

同時避免傳統(tǒng)后視鏡“失效”，如上圖所示，在實際的用車中難免會有滿員或滿載的情況出現，這時或多或少占據了后車窗視野，而智能后視鏡能夠很好處理，駕駛者可直接觀察后視鏡上的LCD屏幕。

何時普及？ 

日產目前將智能后視鏡首配在賽車領域中，更好的消息是目前已經在新一代奇駿身上進行量產車試驗，預計智能后視鏡將于2015年逐步投放在量產車型中。

智能后視鏡不論在陽光普照、陰天雨天、刮風下雪，都能全天候為駕駛者提供更佳的視野，對于SUV、跑車這類視野容易受阻的車型，駕駛者獲益更大。希望這個有效提高駕駛的安全的“神器”早日來到我們身邊。