自動(dòng)擋要N擋啟動(dòng)？

【問(wèn)題】自動(dòng)擋啟動(dòng)時(shí)掛N檔還是P襠？

我來(lái)提問(wèn)：剛剛在新捷達(dá)的論壇里看到了這樣一句話，這位車主說(shuō)得對(duì)嗎？下面為看到的原話。

我看了一個(gè)自動(dòng)擋的學(xué)習(xí)貼，長(zhǎng)時(shí)間停車（如再停車場(chǎng)停車拔鑰匙那種）要放在P檔，R倒車擋，D行車擋不說(shuō)了，N擋，我打火的時(shí)候用N擋，當(dāng)然P擋也可以打火。

這個(gè)帖子上面說(shuō)P擋點(diǎn)火費(fèi)車，而且打著火后由P擋拉到D擋要經(jīng)過(guò)R擋，而由N擋打火直接拉到D擋，不會(huì)經(jīng)過(guò)R擋和N擋等等。

先說(shuō)說(shuō)第一個(gè)問(wèn)題——自動(dòng)擋啟動(dòng)時(shí)掛N擋還是P擋？從技術(shù)上講，N擋啟動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題，但是每天早上出門，P擋啟動(dòng)車輛一樣沒(méi)有問(wèn)題。

而之所以提出N擋還是P擋啟動(dòng)的疑問(wèn)，是因?yàn)槔镱^隱藏著第二個(gè)疑問(wèn)——從P擋拉到D擋等于多掛了一次R擋。這也是個(gè)被討論得很多的細(xì)節(jié)，我之前向一位變速箱工程師求證過(guò)這個(gè)問(wèn)題（點(diǎn)擊閱讀《偽科學(xué)？——關(guān)于變速箱的幾個(gè)傳聞》），因?yàn)樽詣?dòng)變速箱掛擋為電控，所以正常地從P擋拉到D擋，擋桿經(jīng)過(guò)R擋位置時(shí)，變速箱已經(jīng)被設(shè)定為不會(huì)真的掛上R擋，所以這是個(gè)多慮的想法。

借著這個(gè)提問(wèn)，我還想展開(kāi)說(shuō)一說(shuō)如何保護(hù)自動(dòng)變速箱，談?wù)勎业慕?jīng)驗(yàn)。我想，所謂保護(hù)變速箱，不是去想一些不尋常的舉動(dòng)，而是做到一些基本的正確準(zhǔn)則。

比如踩穩(wěn)剎車才好換擋操作，特別是很多駕駛者未停穩(wěn)車就急著掛P擋。變速箱掛上P擋時(shí)會(huì)有一個(gè)棘爪鎖止齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，如果未停穩(wěn)就掛P擋，相當(dāng)于這個(gè)棘爪就要跟齒輪來(lái)一次“硬碰硬”，有機(jī)械磨損，久而久之，出問(wèn)題的幾率就高了。另外，掛P擋泊車也要拉手剎，這也是分擔(dān)棘爪所承受的壓力，特別是在斜坡停車時(shí)候。

而前進(jìn)未停穩(wěn)掛R擋，或倒車未停穩(wěn)掛D擋，雖然不一定會(huì)有機(jī)械沖擊，但這也是擾亂程序正常工作的不良習(xí)慣，能免則免之。

還有，在等候紅綠燈之類的D擋短暫停車時(shí)，踩剎車踏板要略用點(diǎn)腳勁。如果只是輕輕帶著剎車踏板，很可能車輛就認(rèn)為駕駛者想起步，會(huì)讓變速箱做好準(zhǔn)備，就類似于手動(dòng)擋的“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)，損耗也會(huì)變大。很難準(zhǔn)確說(shuō)明踩剎車踏板要“輕”到什么程度會(huì)有如上的副作用，我的經(jīng)驗(yàn)是，仔細(xì)感受一下車輛的狀態(tài)，如果踩著剎車踏板時(shí)，車子還有往前的趨勢(shì)或沖動(dòng)，就要加點(diǎn)腳力踩剎車了。