駕?？荚囍R，上路你用了多少

我們常說，紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，想要摸透了解知識，就要付諸實踐以驗證。但萬一這紙上的功課純屬“應(yīng)付式考試”，實踐的理論支撐在哪里？

近些年來，我國汽車保有量不斷提升，平均家庭汽車占有率逐漸加大，學(xué)車人群開始出現(xiàn)井噴增長態(tài)勢，而駕校資源卻一直處于僧多粥少的狀態(tài)。為提高考試通過率和節(jié)省時間，不少駕校開發(fā)出各式各樣的“口訣、秘籍”等考試技巧。通過這些通俗易懂的詞匯，學(xué)車者可以快速地“融會貫通”，達(dá)到拿證的目的，實現(xiàn)駕校與考生間的雙贏。

那么，這些所謂的口訣在實際道路駕駛中真的有起到幫助作用嗎？這個答案不是絕對的，不可否認(rèn)的是，通過這些口訣我們掌握了開車的基本方法，至于其他方面？就要具體問題具體分析了。在理論考試中，就有這樣一句順口溜，“口五站三”，它的意思是：凡是題目出現(xiàn)“口”的都選50米，有“站”的都選30米，其余的選150米，如果沒有150米，就選擇最大的。又或者如側(cè)方位停車，靠記打方向盤圈數(shù)、道路線、標(biāo)記物通過，日后到實際停車肯定還是抓瞎。

再來說說路考，在眾多科目中，這是最能體現(xiàn)學(xué)車者實際駕駛技能的一門考試，主要考察學(xué)車者的安全意識和駕駛技能。相信大家當(dāng)初考路考的時候，手腳和頭肯定都沒閑著（主要是變道換擋和左右觀察車輛、路況），經(jīng)過路口要減速慢行，左右觀察；變道前先打燈；寧愿慢三分，不可爭一秒，這些安全意識大家現(xiàn)在開車的時候估計都忘在了腦后。

這種“應(yīng)付式教育”正在造成越來越多的新手司機上路發(fā)生安全事故，這類人群由于沒有實踐經(jīng)驗，沒有掌握成熟的道路駕駛技能，光靠駕校的那些個口訣秘籍上路，無非是在拿生命作賭注。翻開報紙，我們可以經(jīng)?？吹侥承率炙緳C錯把油門當(dāng)剎車，不會倒車入庫，出了事故不會緊急處理的新聞。根據(jù)公安部2013年全國交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年，駕齡不滿一年的駕駛?cè)私煌ㄕ厥聦?dǎo)致事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別上升22.6%和25.7%，死亡人數(shù)占機動車駕駛?cè)苏厥驴倲?shù)的15.4%，比2011年高出3.7%。在這里面，駕校的應(yīng)付式教育應(yīng)該承擔(dān)最大的責(zé)任。

如何來解決這一現(xiàn)象呢？以下提出我的幾點建議：第一、對于過去一年交通肇事率最高的前三位駕校，通報批評并提出整改要求；第二、改善現(xiàn)有駕照考試流程，對于理論考試中存在的漏洞進行補丁，減緩背答案、猜題目的現(xiàn)象；第三、監(jiān)督人員定時深入駕校內(nèi)部抽查，總結(jié)發(fā)現(xiàn)問題，反映上級制定對策。

以上，希望廣大駕校不要再拿考生的生命作賭注，雖說這行競爭激烈，但每當(dāng)夜深人靜時，您能反問自己一句，“我問心無愧嗎？”