新手開車不會看儀表怎么辦？

前段時間，我的一位朋友在高速公路上緊急停車給我打電話，原來他突然發(fā)現(xiàn)儀表中出現(xiàn)了一個標識圖標，并且長時間亮著燈，于是打電話向我咨詢。相信有著一定駕齡的人都應該知道，如果儀表中出現(xiàn)一個標志并且長時間亮著燈，這證明車輛多多少少都會有些問題。而經(jīng)過一番溝通之后，原來是發(fā)動機故障燈報警，發(fā)動機出現(xiàn)了問題。這時我不禁在感嘆，作為一名有著十幾年駕齡的老司機，竟然不知道發(fā)動機故障燈，而這種情況也許并不是個別例子。

于是，我們策劃了汽車儀表標識圖標解讀系列文章，第一篇為新手掃盲篇。新同學們，搬凳子上課咯。

【對于“菜鳥”的新手來說，如果手剎拉緊時看到以上圖標是正常的】

從駕校領到證之后的第一次“處女”駕駛歷程，那個過程至今在我腦海里依然記憶猶新，那個興奮、那個緊張，心情多么復雜！打著火后掛上檔踩油門興致勃勃的出發(fā)了，可以這個時候怎么感覺踩著油門車就是沒力向前的感覺，是車發(fā)生什么故障了嗎？或者開著自動擋車出去的路上，總覺得動力似乎會比平時差點，甚至聞到一股焦味。對于一個菜鳥，這個時候真的是丈二和尚摸不著頭腦，但最常見的原因其實就是：忘記松手剎了，或者手剎未完全松開。

手剎拉緊是有提示的，絕大部分車上都一個感嘆號加一個圓圈的標識顯示，也有的車是用圓圈加P字顯示，當手剎放下后這個符號會隨之消失。如果忘記松手剎，有些會閃燈警報，還會有的車會伴隨警報聲提醒，甚至有的還會有文字提示。而新出現(xiàn)的電子手剎，大多也用這個圖標顯示，不過有的車型只要一踩油門，手剎會自動解除（須系緊安全帶），就不存在忘記松手剎的問題。

不過，如果您確認手剎完全松開，感嘆號的指示燈仍在，那就要小心了，可能是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，最好立馬找維修人員檢查車輛。

【“強大”的遠光燈是馬路殺手，被照的瞬間可以說是處于“失明”狀態(tài)】

菜鳥夜間行車，隨著能見度的降低，自然而然會打開前大燈。但是與別的車輛在會車過程中，感覺最莫名其妙的是對面的車輛總會用大燈對自己閃一下，但起初根本不了解是什么意思。其實這時候大可自己檢查一下，是不是開了遠光燈？在儀表中有一個標志，會提醒我們燈光處于哪種模式：一個藍色大燈造型的標志加一些平行線，代表的就是遠光燈模式。順帶一說，最近國內(nèi)有個別地區(qū)如廣州，出臺了新政策，對于濫用遠光燈的駕駛員處罰200元、扣一分。所以新手更應該時刻提防這個藍色的遠光燈標識。

【在能見度低的時候打開前后霧燈是很有必要的，但可別有事沒事都打開】

既然說到燈光，也順帶把其它燈光標識介紹一下?？赡芎芏囫{駛經(jīng)驗不足的駕駛員都不知道何時使用前后霧燈，甚至不知道自己是否已經(jīng)打開了霧燈。在能見度比較差的情況下打開霧燈是一件很有必要的事，因為霧燈的色溫都是經(jīng)過特別的設定，能夠提高穿透力。同時必需明確一點，在能見度比較好的情況下盡量不要打開霧燈，因為強烈的燈光在會車的時候影響到對方駕駛員的視野。霧燈標識是前綠色、后黃色，而且前霧燈的平行線向著地面，后霧燈的平行線向著水平方向，兩者都穿過一條表示“霧”的彎線，如此形象的標識，大家應該不難記住吧。

【未裝備自動大燈的車型，下車鎖門前請注意燈光標識圖標是否熄滅】

還有個很多新手容易犯的錯：忘記關燈，甚至導致第二天時電池耗光，無法啟動。這里有必要提到一個最常見的標識：示寬燈標識。無論是打開車燈的第一檔或第二檔，這個標識都會出現(xiàn)，示寬燈都是打開的，所以這個標識可成為整個燈光系統(tǒng)的標識。所以車主每次熄火離車時，都要確認上面這個標識是否已經(jīng)消失。對于配備自動感應大燈的車輛，駕駛者更需要通過這個標識來得知大燈是否有打開，好處則是停車熄火后，就不必再去自己確認關燈了。不過，我們也發(fā)現(xiàn)有些帶自感應開關大燈的車子，自動亮燈時并不會亮起示寬燈。

【上圖是發(fā)動機蓋關緊的狀態(tài)，下圖是沒有關緊的狀態(tài)，大燈與發(fā)動機蓋之間還有一條“大縫”】

隨著駕駛經(jīng)驗和與別人交流的增多，除了駕駛技術逐步提高，新手對車輛機械的了解也逐漸增加，不再是一個機械盲。于是看見別的車主時不時的打開發(fā)動機蓋看看發(fā)動機，動動手，自己也當然會模仿一番，有空就打開發(fā)動機蓋看看里面的廬山真面目。可在關發(fā)動機蓋的時候就弄出麻煩事了——很多時候因為關閉力度不夠而不能完全關好機蓋，但自己卻以為關好了。這個時候再高速行駛，就有可能在過程中被氣流掀起發(fā)動機蓋，危險程度可想而知。其實現(xiàn)在的很多車型中都在儀表中有上圖的標志，主要就是提醒發(fā)動機蓋和尾箱蓋是否已經(jīng)關好了。

【這位車主肯定是趕時間了，車門都沒有關緊就走上高速公路】

除了發(fā)動蓋和尾箱蓋關不好帶來安全隱患之外，日常中四個車門沒關好就開車的情況更為常見。作為駕駛者，有責任提醒和檢查所有乘客把車門關好，萬一車門在行車時自行打開（尤其拐彎最容易打開），車上乘客很可能就會被甩出車外,后果不堪設想。幾乎所有汽車在儀表中都配備車門開關指示標志，只是形式未必統(tǒng)一（有的還伴隨警報聲），但這是作為車主最需要認識和注意的標志之一。

上面所提到一些儀表標志都和操作經(jīng)驗有關，下面介紹的則是一些不常和我們見面的標志，因為它們意味著你遭遇了一些特殊情況。

【可別忽略了這個標志，在救命的時候氣囊打不開，那可是真的要命了】

先來說一個和安全關系最大的標志。上圖這個“圓圈圈人”的圖標，我們問過身邊一些普通駕駛者，有人說是安全帶提醒標志，有的說是空調(diào)的吹風范圍，更離奇的說是按摩座椅，可謂無奇不有。其實這個是安全氣囊標志燈，如果在打著火之后該標志長時間出現(xiàn)，說明安全氣囊系統(tǒng)出了問題，我們應該盡快檢修。否則遇到需要安全氣囊救命的時候，該系統(tǒng)就形同虛設了。

【一般按照正常保養(yǎng)，發(fā)動機都基本沒有故障，所以很多“老手”對這個標志都相當陌生】

開篇中那位朋友遇到的圖標，就是發(fā)動機故障指示燈。一般在車輛通電、熄火時出現(xiàn)是正常的，但行駛當中如果這個燈長亮，就表示發(fā)動機系統(tǒng)有故障了。如今的發(fā)動機電子化程度很高，當出現(xiàn)發(fā)動機故障燈的時候，最好的解決方法是開到專業(yè)的修理店（4S店或者有專修您的愛車經(jīng)驗的修理店），用行車監(jiān)測電腦診斷故障的所在。盡可能不要繼續(xù)強行駕駛，因為如果發(fā)動機突然停機，就連剎車助力和方向盤助力都會消失，這會造成很大的行車安全隱患。

【機油狀態(tài)有問題的時候，表示發(fā)動機“干燥上火”了】

這個看上去有點像“茶壺”的標志對很多車友來說也是比較陌生，但看看它跟加機油的動作是不是很相像？沒錯，這就是一個表示機油狀態(tài)不正常的標志，只有在發(fā)動機出現(xiàn)燒機油或漏油的情況下才會出現(xiàn)，這個“茶壺”標志的出現(xiàn)就意味著車主可先去檢查機油高度（看機油尺），機油不夠的話就需要添加新的機油進去。

【水沸騰了，溫度太高了，發(fā)動機艙都冒煙了，快讓它休息吧】

相對于前面幾個標志，這個標志的辨識度會高很多：一個溫度計放在水上面，顯然表示的是水溫指示燈。當水溫過高的時候這個標志就會出現(xiàn)在儀表中。不過有的車會設計長亮這盞標識燈，就需要用不同顏色區(qū)分水溫狀況。大部分沒有水溫計的車型，會用綠色或藍色表示水溫偏低，達到正常會滅燈（但也有個別車型如我們長測的瑞麒G3，用綠燈表示水溫正常，所以還得閱讀說明書而定）。不過，當標志顯示紅色的時候，在所有車上都同樣表示水溫過高了。

【對于現(xiàn)在的汽車，這兩個配置是最為常見的安全電子裝備】

記得在10年前左右，銷售在推銷自己品牌車型的時候，把ABS和EBD系統(tǒng)作為一大賣點。這股熱潮大概是在10年前由賽歐和風云等一票10萬左右的經(jīng)濟型小車掀起的，但很多準車主一聽到“電子系統(tǒng)”這幾個字，感覺電子這東西太高深、復雜，所以都不會去深究，漸漸的也就忘記自己的愛車也有這兩個裝備。

而當有一天這兩個系統(tǒng)都出現(xiàn)問題時才會恍然大悟，原來自己的車型裝備了這兩個系統(tǒng)。而所謂ABS系統(tǒng)就是指防抱死系統(tǒng)，主要作用是在緊急剎車情況下防止車輪抱死，還能夠有一定改變方向和避讓的能力。EBD系統(tǒng)是指制動力分配，主要作用是根據(jù)左右車輪附著力的不同從提供不同的制動力，防止扭力轉(zhuǎn)向。如果在用車的過程中發(fā)現(xiàn)ABS系統(tǒng)報警，就說明ABS系統(tǒng)失效了，這時要盡量避免到濕滑路面快速行車，盡量避免急剎，盡快到維修店進行維修。

【總結】

其實上文中介紹的都是可能會令到各大車主們困擾的儀表標識圖標，而一些例如燃油指示標識，電池指示標識等等可很容易辨識的就不一一介紹了。隨著現(xiàn)今越來越多的電子系統(tǒng)被應用到汽車中，這些儀表標志顯然是不夠全面的，所以我們在下篇文章中會挑選幾款比較具有代表性的車型繼續(xù)為各大車主講解儀表標識圖標的那些事。