本次廣州車展上，又有大批新款電車亮相，毫無疑問，現(xiàn)在要是不擁抱新能源，都不好意思來參加車展了。那么，在電車當?shù)赖默F(xiàn)在，油車還有機會嗎？

距離途勝L推出僅僅半年后，北京現(xiàn)代又給我們帶來了途勝L混動，這套混動能讓途勝L產(chǎn)生質(zhì)變嗎？

隨著三胎政策相關細則指引逐步落地，未來廣大消費者勢必更多把焦點關注到多人出行領域。北京現(xiàn)代特別針對家庭用戶的舒適與智能需求，攜品牌旗下首款MPV車型庫斯途到場，先期的預熱階段就有一組官圖新鮮發(fā)布，基本把新車的整體輪廓和細節(jié)特征全數(shù)展現(xiàn)。

近日我們從相關渠道獲取到現(xiàn)代途勝L的混動版諜照，新車與燃油版在造型上保持高度相同，僅在車尾尾標處增加了混動標識。

如今，縱觀主流價位內(nèi)的合資SUV陣營幾乎由日歐品牌獨占大半邊天，但隨著韓系發(fā)力追趕并攜第五代途勝L的到場，相信整個局面或許用不了多久的時間將得到徹底改寫。作為北京現(xiàn)代擁抱年輕化的轉(zhuǎn)型力作，第五代途勝L正式上市。

中國SUV市場雖然火熱程度下降，但是對于大部分廠家來說這個市場依舊是必爭之地，尤其在緊湊級上。對此，北京現(xiàn)代帶來了全新的途勝L