盤點(diǎn)廣州車展：自主品牌今年有啥爆點(diǎn)？

這次廣州車展讓人覺得比較平淡，我認(rèn)為有兩個重要的原因，一個是日系車這次似乎集體“沉默”，新車來得非常非常少；二是傳統(tǒng)經(jīng)常會給我們計劃外驚喜的自主品牌，這次也幾乎沒有給我們驚喜，來的也是一些計劃內(nèi)的、早就預(yù)料到的車。我這次負(fù)責(zé)解讀廣州車展上的自主品牌，我覺得就不用一個一個產(chǎn)品講了吧，就按每個展臺給我的觀感，大致給大家分享一下。注意：以下順序完全按我的觀展順序，沒有先后高下之分。有些展臺過分平淡的，我們這回就略過不寫了。

廣汽傳祺：GS8是人氣王，新能源車成主角

主場作戰(zhàn)，廣汽傳祺這次的陣仗其實(shí)不是特別大，還沒有前幾個月的北京車展那么震撼。首發(fā)的EnLight概念跑車在媒體日亮相了一下之后，在公眾日又被收藏起來了。展臺的很大部分面積被拿來擺放新能源車，如純電GS4、插電混動GA3等等。EnLight概念車已經(jīng)預(yù)示了廣汽未來的產(chǎn)品會把一部分重心放在新能源車尤其是純電車上。作為一個在廣州生活的人，我其實(shí)挺羨慕榮威550插電版在上海的優(yōu)惠政策和那么大的保有量，如果傳祺能推出一些實(shí)用好用的新能源車且有補(bǔ)貼優(yōu)惠的話，對廣州的購車者來說會是一個好消息。

GS8倒是很好玩，可能知道媒體們都試駕過了，它的展車在媒體日是被圍起來的，但在公眾日則開放參觀。毫無意外這臺車的人氣非常旺，一點(diǎn)都不亞于路虎發(fā)現(xiàn)5或大眾Teramont。

東風(fēng)風(fēng)行：雖然不是一線品牌，但是很有看頭

這是本次車展上，掛東風(fēng)標(biāo)的品牌里最有看頭的一個，他們推出了新款的景逸X5，以及新款的景逸S50。這兩臺車的老款車型都曾在新車評網(wǎng)長測過，而我驚訝地發(fā)現(xiàn)兩個新款車型變化非常大，從外觀到內(nèi)飾到動力系統(tǒng)，真的是全方位升級，比之前的老款車型明顯顯得更有精致感和品質(zhì)感了。后來還有幸在展臺遇到了負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)的工程師，并和他們聊了一下，他說新車的底盤調(diào)校也會有變化，因?yàn)槔峡钴囆驼{(diào)得比較硬派，雖然操控什么的不錯，但消費(fèi)者反饋意見表示不太滿意，所以這次他們找了一個國外的公司又重新調(diào)了一下底盤，我們試駕之后就會發(fā)現(xiàn)改變。

所以綜合觀感，風(fēng)行展臺不僅是本次車展東風(fēng)系自主品牌里產(chǎn)品最有看頭的，而且在這里你也是最能感受到進(jìn)取心的。相比之下，車展上的其它很多風(fēng)字輩讓人失望。

力帆：有點(diǎn)“回頭是岸”的意思

力帆這次的新展品，包括七座SUV——X80，以及七座MPV軒朗，在設(shè)計上仍然以模仿為主。X80能看到漢蘭達(dá)的影子，而軒朗則很讓我想起了福特的S-MAX。但是，相對于拙劣地模仿同城兄弟的邁威，X80和軒朗在設(shè)計上還是有亮點(diǎn)的，例如軒朗，它讓我想起S-MAX，但它又像是一個新款的、精致化包裝過的S-MAX（畢竟S-MAX都是好多年前的東西了），觀感不差。而且我看了兩臺展車的油漆鈑金做工，比邁威也是有進(jìn)步的(當(dāng)然和別家比還差不少），就是不知道內(nèi)飾的做工會不會有進(jìn)步，因?yàn)楫?dāng)時邁威那個內(nèi)飾做工實(shí)在是……

不知為何，我感受到了力帆有點(diǎn)“回頭是岸”的意思，或許未來哪年它就會正兒八經(jīng)地推出原創(chuàng)的、看上去還不錯的產(chǎn)品了。至少這種感覺，我在陸風(fēng)等品牌那里都沒有看到。

奇瑞：維系一下上市新車熱度而已

奇瑞這次感覺是想以賣車為主，展臺布置很注意艾瑞澤5、瑞虎7等熱門新車的擺放位置。大中心展臺位給了前不久剛發(fā)布的新車瑞虎3x，這臺車外觀上我覺得似乎總想著去延續(xù)瑞虎7的設(shè)計，但因?yàn)檐嚤容^小，舒展感欠缺了一些，像尾部那條鍍鉻飾條看著也會有些突兀。不過這臺車的售價比較便宜，配置上又拉來了奇瑞的一些新裝備，所以在市場上的表現(xiàn)應(yīng)該不會太差吧，至少我覺得比買瑞虎3是要好些的。

長城哈弗&WEY：要做高端市場的爆破手

這兩個品牌不在一個館，但為了節(jié)省篇幅，就放在一起講了。

首先哈弗展臺，展臺很大，展車很多，熱門車都不止放一臺。銷售們都嚴(yán)陣以待，預(yù)計也是希望車展能有個好的成交量。我主要是想去看看剛上市的H2s，這小車沒有讓我失望，實(shí)車很多設(shè)計細(xì)節(jié)很精致。尤其是內(nèi)飾，儀表盤、擋桿、駕駛模式選項(xiàng)等細(xì)節(jié)東西，設(shè)計感很突出，之前都沒有自主品牌敢在這么小且不貴的車上嘗試這些大膽的設(shè)計?？傊@是一臺可能看照片覺得一般，但實(shí)車給人驚艷感很強(qiáng)的車，有那么一點(diǎn)類似于以前的H6 COUPE。我是挺期待試駕一下的。

WEY這次展了兩臺車，W01和W02，設(shè)計上基本是相同的，只是尺寸、定位會有些小不同。車展之前還有預(yù)告說這兩臺車是概念車，其實(shí)我看基本都是快量產(chǎn)的車了，W01都隨便給人進(jìn)去坐了，這還概念車？

詳細(xì)看了一下W01，這臺車也算是個綜合體，結(jié)合了像雷克薩斯的白色珍珠漆、有點(diǎn)像捷豹的外觀和很多與奧迪相似的車內(nèi)部件，但都沒有達(dá)到模仿的程度，算是合理的借鑒。作為“高端品牌”，油漆面和鈑金的做工是出色的，和普通的哈弗能拉開車距。車內(nèi)的設(shè)計也有那種新式的豪華科技范，就是如果說要成為自主品牌里的高端車，車內(nèi)的很多細(xì)節(jié)只是看上去美，實(shí)際操作起來的手感卻還差點(diǎn)意思。當(dāng)然，這還不是一臺正式量產(chǎn)車，有改進(jìn)空間的。如果作為高端市場的爆破手，這個車比當(dāng)年的H8賣相好多了，定位也靠譜多了。而且我喜歡這個車的名字，W01，多好，為什么別的很多SUV就非要叫X什么X什么呢？又拗口又難聽，還一點(diǎn)個性都沒有。

吉利：沒有新車但依舊賞心悅目

這次吉利沒什么大動作，沒新車，帝豪兩兄弟被放到了主展臺上。好在這兩個車的顏值比較高，燈光一打，還是很能壓得住場面的?，F(xiàn)在來看吉利的展臺，會有一種賞心悅目的感覺，因?yàn)檎古_上的車平均顏值高。就像高顏值模特比較多的展臺，大家都會愿意去待上一會一樣。你想想以前的自由艦、遠(yuǎn)景、金剛時代，現(xiàn)在的反差真是太大了。

江淮：意大利設(shè)計師的德味作品

江淮推了一段時間新能源車，又推了一段時間M系的MPV，這回車展變成主推轎車瑞風(fēng)A60了。我們的小伙伴們在看了這臺車以后回來討論，大家都很好奇一點(diǎn)：為啥一個意大利設(shè)計師，會設(shè)計出這么有德味的車來?。磕憧撮L安的意大利設(shè)計師，設(shè)計的車就沒什么德味??；東南的意大利設(shè)計師，搞出來的車更是一點(diǎn)德味都沒有啊。真是奇了怪哉。但這種主要面對公務(wù)車市場的車，還是要好好感受一下車廂、試一下駕乘舒適性再來下結(jié)論。我們很快就會試駕這臺車了，大家先期待一下。

一汽：依舊比較混亂理還亂

仍然是比較混亂的展臺，一汽奔騰、一汽森雅、天津一汽什么的全擠在一起，不了解的人傻傻分不清楚，這也某種程度上反映出一汽的現(xiàn)狀。新的那臺奔騰X40和一汽的很多新車一樣，看著吧，還算協(xié)調(diào)，不丑，但多漂亮、多抓人眼球，也談不上。放在那里，來來往往的吃瓜群眾好像也沒對它有多少興趣。隔壁的紅旗展區(qū)倒是人氣旺一些，但大多數(shù)人也是看個好奇吧，否則，你給個紅旗車展成交數(shù)量來給我看看？

上汽：拿了兩款有誠意的新車過來

上汽還是很有誠意的，榮威來了一個i6，名爵來了一個ZS。相對來說我喜歡i6多一些，它有那種大車的穩(wěn)重感，風(fēng)格上像大眾，但設(shè)計又完全沒有模仿大眾?？磥磉@位設(shè)計師先生還真的是有功力的。名爵ZS就比較讓人失望，圖片上看著還可以，但實(shí)際看車，車頭總會讓人想起馬自達(dá)的車（例如CX-3），車尾又太過普通，整個車身的輪廓線條也有點(diǎn)雜亂，不整體。

我總感覺榮威和名爵有點(diǎn)像現(xiàn)代和起亞，以前起亞和名爵的車看著特別驚艷，現(xiàn)代和榮威的車看著很普通；但這幾年又反轉(zhuǎn)過來了。這是什么情況?。?/p>

寶駿：制造神車，要有怎樣的底蘊(yùn)加成

高潛力神車510在上汽集團(tuán)的展區(qū)有放，在五菱寶駿自己的展區(qū)也有放，果然是天之驕子、地之寵兒。這臺車在我們之前的文章、視頻里已經(jīng)講過好多次了，在這里就不再多評價了。只是我們已經(jīng)做了好幾屆車展的“爆款車猜想”，寶駿幾乎每屆都有入圍，從730到560到310到510，而且每一款后來都能坐實(shí)神車之名，這也太厲害了。看來制造神車，也是有底蘊(yùn)加成的啊。

長安：“工匠之心”的得與失

CS95在北京亮相，大家覺得不好看，于是它又回重慶動了個前臉手術(shù)，然后在廣州和我們重新見面。改了之后的前臉比上次那個確實(shí)好看多了，但也沒有什么驚艷感。這臺車從外觀看到內(nèi)飾，以它的定位來講，太樸素了。尤其是對比傳祺GS8和這次剛推出的WEY W01，CS95的氣場真是偏弱。而且這臺車挑顏色，展臺上的白色車不好看，但深灰色那臺就看著還有些氣勢。長安在CS95上已經(jīng)花了很多時間，直到現(xiàn)在，對手們的產(chǎn)品都上市了，CS95的車廂都還不能在車展上對外開放。也許長安是希望慢工出細(xì)活，把CS95真正能雕琢成全面無短板的車吧，但有時太工匠精神，是會會錯失市場良機(jī)的，這是一個很矛盾很矛盾的事情。

同場加映：萬力輪胎

萬力輪胎可能也是靠著這次坐鎮(zhèn)主場，擺出了一個面積不小的展臺。進(jìn)去看一看，內(nèi)容還是挺多的，這個品牌現(xiàn)在產(chǎn)品覆蓋得挺廣，從舒適胎，到運(yùn)動胎，到越野胎，到冬季胎，到場地賽車胎，竟然全齊了。我們以前試過萬力的輪胎，性能和它的售價很不成正比，性價比很高。和幾年前的自主車一樣，現(xiàn)在國產(chǎn)品牌輪胎一直面臨一個品牌形象上不去、產(chǎn)品價格上不去、企業(yè)利潤上不去的困局。輪胎這個東西和很多東西都一樣，一分錢一分貨，五分錢兩分貨，一毛錢三分貨，國產(chǎn)胎真沒很多人想象的那么差。而如果能有幾個國產(chǎn)輪胎巨頭崛起，是能幫助到自主車企進(jìn)一步降低成本的，對消費(fèi)者來說也絕對是好事。希望萬力和其它輪胎品牌都一起努力吧。