上海車展重頭新車實(shí)拍之本田CR-V:混動(dòng)來(lái)報(bào)到

本田CR-V對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的重要程度是不言而喻的，從最初城市SUV的開(kāi)拓者到歷代車型都是我們新車評(píng)緊湊型SUV的標(biāo)桿車型。不過(guò)隨著途觀的換代，探界者的到來(lái)，以及奇駿的改款，CR-V的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)正逐漸消耗殆盡，因此上海車展我們看到了全新一代CR-V。

現(xiàn)款CR-V的外形設(shè)計(jì)因?yàn)檐囄驳摹榜劚场倍晃⒃~，換代車型側(cè)面線條沒(méi)有特別大的改動(dòng)，但是整體效果已經(jīng)十分協(xié)調(diào)。車身尺寸為長(zhǎng)4585mm、寬1820mm、高1689mm。

車頭采用最新的家族設(shè)計(jì)元素，看起來(lái)繁而不亂，干練且精致，出來(lái)的效果竟和福特銳界有那么些相似。

實(shí)拍的高配車型搭載的是全LED大燈。

尾燈的設(shè)計(jì)和現(xiàn)款有很大不同，汲取了部分飛度的設(shè)計(jì)，看上去立體感很強(qiáng)。

輪胎采用的是米其林的primacy 3ST系列，尺寸為235/60 R18。

此次車展內(nèi)飾沒(méi)亮相，可能會(huì)和海外版有所區(qū)別，但比較肯定的是目前本田還沒(méi)有引進(jìn)東南亞地區(qū)7座版本的打算。

動(dòng)力方面，全新CR-V會(huì)提供兩套動(dòng)力總成，一套是和思域上相同的1.5T+CVT組合，另一套就是實(shí)拍的這輛混合動(dòng)力版，和混動(dòng)雅閣采用同樣的動(dòng)力總成。

和歷代CR-V一樣，全新CR-V依然使用的是思域平臺(tái)打造的，懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿。

總結(jié)：

是，目前CR-V的銷量并不算低，但和當(dāng)初與途觀爭(zhēng)霸的局面近幾年再也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)。當(dāng)下歐美廠商集體發(fā)力，日系廠商在緊湊型SUV市場(chǎng)的關(guān)注度一下子少了很多，下半年全新CR-V的上市或許會(huì)改變這種情況。