猜一猜，一臺(tái)跑了10萬(wàn)公里的吉利博越還值多少錢？

隨著汽車普及率的提高，二手車交易已經(jīng)成為了汽車生活中不可回避的一件事，人們對(duì)車輛二手保值率也日趨關(guān)注。確實(shí)，一臺(tái)車保值率越高，意味著車主在整個(gè)用車周期中實(shí)際付出的成本會(huì)更低。

二手保值率很大程度上由車輛的可靠性及養(yǎng)護(hù)成本決定，所以以往憑借可靠易養(yǎng)深入民心的一眾日系品牌，在二手保值率方面一直都表現(xiàn)良好，像豐田的普拉多、漢蘭達(dá)和86等車，都擁有奇高的保值率，甚至被戲稱為理財(cái)產(chǎn)品。境遇與之相反的是豪華品牌和自主品牌，前者是因?yàn)槠放埔鐑r(jià)不被二手市場(chǎng)承認(rèn)，而后者則因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)其品質(zhì)的信心不足。

為了扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)，自主品牌開(kāi)始有所動(dòng)作。吉利汽車近日舉行10萬(wàn)+KM博越品質(zhì)解碼暨汽車保值率大數(shù)據(jù)發(fā)布活動(dòng)，期間南德檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)10萬(wàn)+KM的博越進(jìn)行全面檢測(cè)，那么中國(guó)汽車保值率研究委員會(huì)發(fā)布《2018中國(guó)汽車保值率報(bào)告》，實(shí)際結(jié)果如何？以及真實(shí)二手車市場(chǎng)的博越二手車價(jià)格到底是多少？讓我們一探究竟。

誰(shuí)檢測(cè)？靠譜嗎？

負(fù)責(zé)進(jìn)行這次二手車輛檢測(cè)的第三機(jī)構(gòu)，是來(lái)自德國(guó)的TüV SüD南德認(rèn)證檢測(cè)（中國(guó)）有限公司。在德國(guó)，該公司承包車輛的官方年檢工作。

那么送檢的車又是什么來(lái)頭呢？根據(jù)吉利的介紹，這臺(tái)2016款1.8TD自動(dòng)兩驅(qū)智慧型的吉利博越，來(lái)自寧波市的張龍崗先生手中。張龍崗先生作為一名普通的車主，他平時(shí)主要用這臺(tái)博越送貨，所以兩年時(shí)間，這臺(tái)吉利博越就跑了101474公里。根據(jù)車主介紹，這臺(tái)車買回來(lái)除了正常保養(yǎng)以及進(jìn)行過(guò)幾次補(bǔ)胎之外，并沒(méi)有進(jìn)行過(guò)別的維修。

隨即，南德對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行了相當(dāng)全面的檢測(cè)，包括路試、性能分析、底盤、燈光、電氣系統(tǒng)的檢測(cè)、外觀內(nèi)飾狀態(tài)的評(píng)價(jià)、通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)判斷該車是否泡水、火燒或者經(jīng)歷事故。檢測(cè)結(jié)果顯示，除了車的外部有輕微的剮蹭損傷，其余各個(gè)項(xiàng)目均未發(fā)現(xiàn)異常。

也就是說(shuō)，這臺(tái)跑了10萬(wàn)公里的博越，并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的機(jī)械性能衰減現(xiàn)象。那么這一結(jié)果與保值率之間又有什么聯(lián)系呢？

吉利博越的保值率是怎樣的？

保值率的概念很明確，即車輛使用一定時(shí)間后的易手價(jià)格與其原始購(gòu)車價(jià)格的比率，反映車輛在流通市場(chǎng)中的價(jià)格變化和趨勢(shì)，不同年份的保值率按時(shí)間順序連接起來(lái)形成車型生命周期的價(jià)值曲線。而保值率計(jì)算公式則是汽車保值率=二手車收購(gòu)價(jià)格÷新車購(gòu)買當(dāng)年的廠商指導(dǎo)價(jià)格。有很多因素會(huì)影響一臺(tái)車的保值率，比如汽車品質(zhì)、制造成本、使用與維修、汽車保有量和市場(chǎng)價(jià)格的變化等。

根據(jù)以上的各個(gè)方面因素，中國(guó)汽車保值率研究委員會(huì)發(fā)布了《2018中國(guó)汽車保值率報(bào)告》。中國(guó)汽車保值率研究委員會(huì)是由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)汽車研究中心與第一車網(wǎng)聯(lián)合發(fā)起的行業(yè)性、非營(yíng)利性的汽車保值率研究組織。

以上表格數(shù)據(jù)均來(lái)自中國(guó)汽車保值率研究委員會(huì)?？梢钥吹剑┰降谋Ｖ德试趲卓詈腺YSUV中排在中游。這樣的結(jié)果和一般人持有的“自主品牌的車保值率都很差”的觀點(diǎn)相比，可以說(shuō)是大相徑庭的。

所以一般博越二手車還值多少錢？

一臺(tái)車二手殘值的高低，除了參考保值率，還得看具體的車況。現(xiàn)在很多網(wǎng)絡(luò)二手車平臺(tái)都具有估價(jià)功能，可以免費(fèi)對(duì)你的車輛進(jìn)行檢查，從而估價(jià)。吉利特意邀請(qǐng)了二手車平臺(tái)--人人車為一臺(tái)行駛里程達(dá)58767公里、官方指導(dǎo)售價(jià)為157800元的16款1.8T自動(dòng)四驅(qū)智尊型博越估價(jià)。最終人人車在綜合各方面因素，包括車況、市場(chǎng)保值率等因素的情況下，給這臺(tái)吉利博越打了111000元的二手價(jià)格。也就是說(shuō)，這一臺(tái)博越19個(gè)月的保值率為70.34%。

看完這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，出差回來(lái)后我再次去人人車官網(wǎng)查閱吉利博越的二手車價(jià)格，可能是地域因素，可以看到1.8T的博越二手車，在廣州的普遍價(jià)格為10萬(wàn)左右。其中一臺(tái)與上文同配置、行駛公里數(shù)更少的車型，價(jià)格為9.2萬(wàn)元。

總結(jié)：

經(jīng)過(guò)一番的分析、檢測(cè)、論證、查閱市場(chǎng)售價(jià)后，我們還是要認(rèn)清事實(shí)，雖然博越的理論保值率較高，但是在市場(chǎng)上，能否以高價(jià)賣出去，不同的區(qū)域市場(chǎng)有不同的結(jié)果。

不過(guò)，不管怎樣，通過(guò)博越的案例，加上我們新車評(píng)長(zhǎng)測(cè)車賣車、打價(jià)的經(jīng)驗(yàn)，我們還是可以得出結(jié)論，自主品牌一直以來(lái)被扣上的“保值率低下”的帽子，對(duì)于那些研發(fā)水平、制造工藝不斷進(jìn)步的一線自主品牌來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是可以摘下來(lái)了。