2021廣州車展：保時(shí)捷卡宴Turbo GT/718 Cayman GT4 RS

針對(duì)國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)日益旺盛的性能車需求，保時(shí)捷品牌在本屆廣州車展帶來(lái)了兩款拳頭新作。具體分別是在紐北以7分38.9秒成績(jī)刷榜的SUV家族大哥大卡宴Turbo GT，而官方同期公布的預(yù)售價(jià)為243.8萬(wàn)元。另一主角則是718 Cayman GT4 RS，該旗艦高性能版本的指導(dǎo)售價(jià)為157.8萬(wàn)元，同場(chǎng)加映的還有售價(jià)為171.054萬(wàn)元的Cayman GT4 RS CLUBSPORT，兩車均于明年交付。

卡宴Turbo GT

新車外觀還是相對(duì)比較“平易近人”的，雖然整個(gè)輪廓和卡宴Turbo Coupé神似，但降低了17mm車身后再配上全新的北極灰漆面極富動(dòng)感，而卓越非凡的運(yùn)動(dòng)能力主要通過(guò)細(xì)節(jié)進(jìn)行宣示。例如：GT專用套件、大尺寸側(cè)面冷卻進(jìn)氣口、碳纖維車頂、22英寸輪轂、倍耐力P Zero Corsa高性能輪胎、10活塞碳陶剎車等，既張揚(yáng)又不失內(nèi)涵。

后方除了翹臀的觀感足夠撩人之外，吸睛的地方還有采用中置雙出布局的鈦合金排氣，將吼出怎樣婀娜曼妙和激情澎湃的聲浪可想而知。值得一提，自適應(yīng)可伸縮后擾流板不光炫酷更有實(shí)實(shí)在在的功能性增益，可讓車輛在極速時(shí)最多產(chǎn)生40kg的下壓力。

內(nèi)飾區(qū)域使用了大面積的Alcantara材質(zhì)鋪陳，同時(shí)秉承提供多種豐富選裝方案的優(yōu)良傳統(tǒng)，輕松定制專屬的高級(jí)座駕。特別注意，卡宴Turbo GT默認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)是四座布局。至于這臺(tái)性能猛獸搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功能部件強(qiáng)化后交出最大功率471 kW (640 PS)和峰值扭矩850N·m的數(shù)據(jù)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速PDK變速箱，該龐然大物的零百加速時(shí)間僅是3.3s。

718 Cayman GT4 RS

買不到911 GT3（992）的朋友也無(wú)需心灰意冷，保時(shí)捷官方給國(guó)內(nèi)用戶準(zhǔn)備了個(gè)優(yōu)質(zhì)備選項(xiàng)——718 Cayman GT4 RS。盡管這貨算是高度賽化的中置后驅(qū)車，但勝在和大哥采用同款的4.0L六缸動(dòng)力總成。

外觀幾乎將戰(zhàn)斗氣息全部拉滿，遍及滿身的空氣動(dòng)力套件十分唬人，像碳纖維機(jī)蓋、帶栓鎖的20英寸輪轂、米其林PS Cup 2 R輪胎、各種散熱開(kāi)口、碳陶剎車、大尺寸鵝頸后擾流器等，處處無(wú)不強(qiáng)調(diào)高性能身份。

內(nèi)飾遵循極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)思路，718 Cayman GT4 RS用上了大量的碳纖維與Alcantara材質(zhì)構(gòu)建運(yùn)動(dòng)氛圍。至于性能功底強(qiáng)大與否讓數(shù)據(jù)直接說(shuō)話，該車最大功率500PS，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速PDK變速箱，零百加速小于4s，夫復(fù)何求。

編者說(shuō)

在全球日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)之下，保時(shí)捷本回特別加推的兩款超百萬(wàn)級(jí)高性能玩物更顯彌足珍貴。隨著節(jié)能減排步步緊逼，未來(lái)勢(shì)必買少見(jiàn)少，不過(guò)按常理來(lái)看預(yù)估多金的實(shí)力買家們?cè)缇桶雅漕~給搶占一空了。