紅紅就能火火？靜態(tài)體驗(yàn)福特新一代蒙迪歐ST-Line

福特新一代蒙迪歐，這是一臺(tái)在2022年初大家非常關(guān)注的重磅B級(jí)車。這次我在上海，參加了新蒙迪歐ST-Line版本的靜態(tài)體驗(yàn)。因?yàn)橹巴览蠋熞呀?jīng)對(duì)新一代蒙迪歐有過(guò)非常深度的靜態(tài)體驗(yàn)，所以這次我主要想講講ST-Line版本的觀感，以及我對(duì)新蒙迪歐的一些觀點(diǎn)。

這次蒙迪歐的ST-Line，主打的是紅色的車身顏色，這種顏色在B級(jí)車產(chǎn)品里，是非常大膽的，換句話說(shuō)是沒(méi)那么容易能駕馭得好的。而且，這臺(tái)車還有紅色的剎車卡鉗、黑色的中網(wǎng)、黑色的尾翼等等運(yùn)動(dòng)化的套件，都是在B級(jí)車產(chǎn)品中罕見(jiàn)的。但是，新一代蒙迪歐卻能把這些運(yùn)動(dòng)元素駕馭得特別好，甚至我覺(jué)得觀感上來(lái)說(shuō)，比屠老師當(dāng)時(shí)去體驗(yàn)的那個(gè)普通版要更好。

我也留意到大家之前的一些評(píng)論，說(shuō)新一代蒙迪歐看起來(lái)似乎有點(diǎn)怪。我起初看圖也會(huì)有點(diǎn)這種感覺(jué)，但這次看到實(shí)車，我覺(jué)得這車的比例感和動(dòng)勢(shì)營(yíng)造，還是很出色的，現(xiàn)場(chǎng)看它，會(huì)覺(jué)得還是臺(tái)顏值很在線的車。希望這臺(tái)車到經(jīng)銷店之后，大家有機(jī)會(huì)可以去看一看。

在內(nèi)飾部分，整體布局和普通版一樣，那個(gè)1.1米的大連屏毫無(wú)疑問(wèn)是視覺(jué)的第一焦點(diǎn)。蒙迪歐上這套車機(jī)我這次沒(méi)有仔細(xì)體驗(yàn)，因?yàn)橹拔以贓VOS上體驗(yàn)過(guò)，感覺(jué)還是很不錯(cuò)，無(wú)論是屏幕清晰度、菜單邏輯、功能豐富程度都是在目前合資品牌中領(lǐng)先（或者說(shuō)遙遙領(lǐng)先）的。而蒙迪歐目前所處的這個(gè)B級(jí)車市場(chǎng)，我暫時(shí)也沒(méi)有想到哪個(gè)合資產(chǎn)品能有這樣的車機(jī)體驗(yàn)。

ST-Line版本的內(nèi)飾，除了有些徽章標(biāo)識(shí)之外，紅色主題的材質(zhì)點(diǎn)綴也是亮點(diǎn)。另外，絨面為主要材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)化座椅，也是充分體現(xiàn)出了這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)定位。

之前看視頻，對(duì)新蒙迪歐的空間寬敞程度沒(méi)什么直觀概念，這次看到實(shí)車，我個(gè)人可以說(shuō)是挺滿意的：中國(guó)人最關(guān)注的后排腿部空間和尾廂空間，這臺(tái)車都非常大。包括這臺(tái)車的后排頭部空間，也沒(méi)有受到溜背造型的影響，我180cm的身高坐進(jìn)去還挺充裕。并且，福特似乎并沒(méi)有通過(guò)降低座椅高度等特別措施去保證后排頭部空間，這空間怎么“偷”出來(lái)的？還挺奇妙。

不過(guò)，我個(gè)人覺(jué)得，后座的座墊長(zhǎng)度不夠，至少對(duì)我這種身高的人來(lái)說(shuō)，短了些。明明這臺(tái)車后座那么大，完全可以把座墊做長(zhǎng)一點(diǎn)啊，好遺憾。否則，這個(gè)后座是真的完美了。

好，車的感受就講到這里，下面我想聊聊蒙迪歐，聊聊新一代的蒙迪歐。蒙迪歐這個(gè)車系，之前的二、三、四代，我都開(kāi)過(guò)，總體來(lái)說(shuō)這是B級(jí)車市場(chǎng)里我個(gè)人非常偏愛(ài)的車系。尤其是第三代、中期改款后搭載2.0T動(dòng)力的蒙迪歐致勝，那種狂放的動(dòng)力和敏捷的操控，試車至今已經(jīng)十年了，我仍然難以忘懷。如果問(wèn)我哪個(gè)B級(jí)車系我最喜歡開(kāi)，那必須就是蒙迪歐了。

坦白講，這么多代車型，蒙迪歐的內(nèi)核并沒(méi)有變過(guò)，它一直都堅(jiān)持給你好的動(dòng)力、好的操控，它自己一直都堅(jiān)持做一臺(tái)運(yùn)動(dòng)化的B級(jí)車。新一代的車型我雖然還沒(méi)有開(kāi)過(guò)，但從去年駕駛EVOS的感受來(lái)看，我覺(jué)得福特不會(huì)變，蒙迪歐也不會(huì)變。再加上，新蒙迪歐是全系2.0T高功+8AT，動(dòng)力也是絕對(duì)不含糊的，所以，我有理由相信，這代車開(kāi)起來(lái)，也必然不會(huì)差。

但問(wèn)題就來(lái)了：在中國(guó)市場(chǎng)上，歷來(lái)運(yùn)動(dòng)化的產(chǎn)品，都不會(huì)是最主流的產(chǎn)品。中國(guó)的消費(fèi)者最喜歡的，還是外觀好像挺運(yùn)動(dòng)、但實(shí)際開(kāi)起來(lái)要更偏向四平八穩(wěn)風(fēng)格的“偽運(yùn)動(dòng)車”?，F(xiàn)在這代的雅閣和凱美瑞，其實(shí)都屬于這個(gè)大類產(chǎn)品中。尤其是凱美瑞，空間不算大、動(dòng)力不算好，但卻仍然暢銷，這與它的品牌有關(guān)，與它的車型風(fēng)格也有關(guān)。雖然現(xiàn)在B級(jí)車的消費(fèi)人群年齡變得越來(lái)越年輕，但新蒙迪歐這種更純粹運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的B級(jí)車，是否真的會(huì)被大家廣泛接受，這個(gè)我真不敢打包票。

說(shuō)到品牌，過(guò)去這幾年，無(wú)論是福特這個(gè)品牌，還是蒙迪歐這個(gè)車型，在國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)聲量都不夠大。新蒙迪歐上市之后，首要任務(wù)就是要告訴大家：“這個(gè)級(jí)別除了豐田本田大眾，還有福特可以選哦！你們可以過(guò)來(lái)看看我這臺(tái)車，很不錯(cuò)的哦！”。這事說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)可太難了。車型定價(jià)、營(yíng)銷造勢(shì)等諸多方面，哪個(gè)環(huán)節(jié)差了一點(diǎn)，可能效果都千差萬(wàn)別。

所以總結(jié)下來(lái)：新一代蒙迪歐是我個(gè)人抱有很高期望值的車，是一臺(tái)我很期待能夠賣得好的車。但它要成功，天時(shí)地利人和都缺一不可。我們可以先靜待3月18日它出預(yù)售價(jià)，以及4月份正式上市。到時(shí)我們?cè)賮?lái)預(yù)測(cè)一下，新蒙迪歐這回能不能火。