2024北京車展，這幾款重磅新車值得一看！

2024年北京車展即將在4月25日正式啟幕，作為時隔4年再度回歸大眾的車展，本屆車展可以說是看點滿滿，不少廠家為了吸引用戶，都將拿出自家的當紅或全新車型。那么，我們就來看看，在這次即將開幕的車展上，有那些熱門的重磅車型值得我們關注。

比亞迪秦L

比亞迪秦L算是比亞迪王朝網(wǎng)今年最為重磅的一款車型了，它的定位在秦PLUS和漢DM-i之間，其長寬高為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，可以看出秦L是要比秦PLUS大上一圈。

秦L用了最新的龍顏設計，相當好看，新的大燈模組造型犀利，車尾的貫穿式尾燈則使用了中國結的細節(jié)設計。

新車內(nèi)飾也進行了全面換新，其儀表臺采用了對稱式設計，液晶儀表與儀表臺的黑色亮面飾板融為一體，中間是比亞迪經(jīng)典的旋轉式車機，同時配備了宋L同款方向盤，手機無線充電面板，以及水晶造型電子擋桿。

動力方面，秦L搭載了最大功率為74kW的1.5L發(fā)動機，同時提供了120kW和160kW兩種不同功率的驅動電機。續(xù)航方面，秦L提供了10.08kWh和15.874kWh兩種電池包，對應的純電續(xù)航里程為60公里和90公里，虧電油耗則為3.8L/100km和3.98L/100km。

蔚來ET7

新款蔚來ET7也會在這次北京車展上正式亮相，這次ET7更新的地方并不多，但是卻讓這款車型成為了一款更全能的C級純電轎車。

新車前排座椅支持18向電動調節(jié)，在一鍵舒享模式下，坐墊尾部自動抬升（從50度即開始自動調節(jié)），更好地支撐臀部。

后排則搭載兩張獨立座椅，支持14向電動調節(jié)，同時支持熱石按摩。此外，新車還在前排座椅靠背后方搭載了14.5英寸的后排娛樂屏。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為長5101/1987/1509mm，軸距達到3060mm，與現(xiàn)款車型保持一致。

新款ET7座椅配置的提升，讓其獲得更好的后排乘坐體驗，能適用更多不同的使用場景。再加上蔚來新推出了150kWh超大容量電池，ET7也獲得了純電續(xù)航超1000公里的能力，綜合性價比進一步得到提升。

長安馬自達首款新能源車型 

在本屆車展上，長安馬自達將對旗下首款新能源車型進行首發(fā)亮相，該車基于純電平臺進行打造，在4月10日的時候官方也曾發(fā)布過相關預告圖，據(jù)悉有大概率命名為MAZDA EZ-6，主打B級轎車市場。

從設計細節(jié)來看，新車將會配備貫穿式尾燈組的設計，為新車營造出較強的科技感和辨識度。與此同時，新車還會配備鴨尾式擾流板，搭配側面凌厲的腰線、輕微內(nèi)凹的門板設計，以及大尺寸雙色輪圈，整體讓新車看起來非常年輕動感，符合馬自達給人一貫的運動定位。

另外，根據(jù)長安馬自達的規(guī)劃，其將會在2024年投放純電和增程動力車型，加入國內(nèi)目前最火爆的新能源市場，這意味著新車將會具有兩種動力可選。同時，在2024年以后，官方將每年投放多款全新產(chǎn)品，到2026年起碼有4款車型。

騰勢Z9GT

將騰勢Z9GT稱為國產(chǎn)帕美，應該不為過吧。它是比亞迪第一款獵裝轎跑車型，外觀設計相當?shù)团浚囶^的設計有點像高性能燃油車，攻擊性十足。而且它的車身設計相當修長，車尾則搭載的對稱式大燈設計，整個外觀辨識度相當高。

同時，新車還提供了搭載激光雷達的高階智駕版本，而且有三種不同的激光方案，第一個是搭載了一顆激光雷達版本，位于車頂上方；第二個是兩顆激光雷達的版本，在前保險杠兩側；第三個是三顆激光雷達的版本，就是將上述三顆激光雷達同時裝備在車上。

它也是比亞迪旗下第一款搭載三激光雷達的車型，預計將可以實現(xiàn)高速/城市快速路/城區(qū)道路的高階領航智駕。車身尺寸方面，新車長寬高5180 /1990 /1500,1480mm，軸距為3125mm。

動力系統(tǒng)騰勢Z9GT的一大亮點，其搭載了三電機四驅系統(tǒng)，這也是第一款搭載三電機的國產(chǎn)新能源車，前單電機最大功率為230KW，后置雙電機的最大功率分別為240kW/240KW。同時騰勢Z9GT還將搭載空氣懸架+CDC自適應阻尼減振器，并配備魔毯底盤系統(tǒng)。

紅旗H9

紅旗H9，一直都是品牌的頭牌車型，而在本次車展上，紅旗將推出新紅旗H9系列產(chǎn)品，新紅旗H9型動版和新紅旗H9行政版。

在外觀部分，紅旗采用了雙前臉的設計，針對“行政版”及“型動版”提供兩種風格前臉，滿足更多細分市場需求。其中，型動版采用的是直瀑式格柵設計，大尺寸的鍍鉻飾條，讓其看起來頗為運動霸氣；而在行政版上采用了點陣式的中網(wǎng)設計，搭配紅旗標志性的延伸車標，整體要顯得更為大氣莊重，符合行政群體的定位。

從產(chǎn)品定位的角度，可以看出“行政版” 側重商務豪華，而“型動版” 側重運動豪華。此外，新紅旗H9還采用全新的箭羽風格LED日行燈，結合其分體式大燈組的設計，為新車增添了幾分科技感。

相對而言，新車的側面變化不算太大，溜背式的造型，加上隱藏式門把手、熏黑式門窗飾條，為這臺行政轎車提升了幾分運動感。至于翼子板的“V6T”標識，以及門板下方的紅旗飾條和延伸至尾部的鍍鉻飾條，讓新車看起來更為修長，同時也彰顯了自身的地位，進一步提升辨識度。

而新車的長，并不只是在視覺上體現(xiàn)，在數(shù)據(jù)上同樣如此，其長寬高分別為5137/1904/1498mm，軸距為3060mm，在長寬高方面全面超越奔馳E級和奧迪A6L，而在軸距上也是超越奧迪A6L，僅次于奔馳E級長軸距。 

尾部上，新車的尾燈依然是采用貫穿式設計，結合中央的鍍鉻飾條，在提升科技感和辨識度的同時，看起來還更具層次感。相反，新車在下包圍位置是進行了重新設計，配備了擴散器樣式以及雙邊雙出的排氣口，提升了該車的運動氣息。值得一提的是，紅旗官方針對新紅旗H9型動版車型還提供了專屬的蒼夜山海車漆顏色。

內(nèi)飾方面，才是這次新紅旗H9的重點所在。首先，新車進行了全新設計，配備了全新的雙聯(lián)屏設計，結合大面積的紋理花紋飾板，與簡約的現(xiàn)代科技形成強烈對比，詮釋“中式簡約豪華”的造型風格。與外觀一樣，新紅旗H9型動版車型也具有專屬的冰臺綠內(nèi)飾顏色，并加入了碳纖維飾板和雙色座椅，進一步彰顯其運動氛圍。

作為C級行政轎車，后排部分必然是重中之重，新紅旗H9可以選裝高級折疊行政小桌板，以及具有隔音、防曬、隱私保護功能的LC無級調光側窗玻璃，為后排打造一個移動的行政商務艙。

動力部分，新紅旗H9搭載了紅旗自主研發(fā)的3.0T V6 機械增壓發(fā)動機，最大功率升至240kW，百公里加速也提升至6.4秒，匹配全新升級的8檔自動變速箱，并且配備了空氣懸架，進一步增強了整車的操縱穩(wěn)定性及舒適性。

五菱星光EV

在4月11日，上汽通用五菱宣布，五菱星光純電版正式開啟預售，這是天輿架構D平臺首款雙動力車型，新車提供410標準版和510進階版兩個版本，預售價格分別為10.98萬元、11.98萬元。根據(jù)規(guī)劃，該車將會在4月25日在北京車展上正式上市。

新車和星光插混版相比，外觀方面變化并不大，其延續(xù)“星翼美學”設計語言，主要在于前臉采用封閉式前臉設計，搭配分體式日行燈，整車視覺拉寬，氣勢更強。前臉呈低趴俯沖式姿態(tài)，加著溜背造型相呼應，彰顯年輕時尚。

同時，五菱星光還配了18寸星旋輪轂，配合溜背的造型設計，讓整車風阻低至0.228，續(xù)航提升56公里。外觀配色上，新車提供星焰紅、星砂灰、星爍金、星幕黑4款心動車色供用戶選擇。車身尺寸方面，五菱星光純電版長寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距達到了2800mm。

五菱星光純電版延續(xù)了插混版的內(nèi)飾設計，提供玄黑深色、淺沙拼色兩種內(nèi)飾配色。新車配備了全新的兩輻式方向盤、8.8英寸全液晶儀表、15.6英寸懸浮式中控屏，中央通道區(qū)域配備了電子換擋旋鈕。同時，星光還在車內(nèi)預留了14處儲物空間以及540L超大后備廂容量，可輕松容納2個24寸+4個20寸行李箱。

動力方面，新車將搭載136馬力單電機，最高車速為150km/h。電池采用的是搭載磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程有410km和510km兩種可選。

全新大眾邁騰

在年初的時候，一汽-大眾對全新一代邁騰進行了申報，將會在本屆北京車展正式亮相，并在年內(nèi)正式上市。新車采用了全新的設計風格，出自現(xiàn)任大眾外飾設計總監(jiān)、傳奇設計師Marco Pavone之手，秉承“Timeless”超越時間的創(chuàng)作理念，整體設計更加年輕時尚。

外觀方面，新車使用了前臉貫穿式立體設計，配備了全新的窄條幅式前格柵，搭配兩側全新樣式的燈組，看起來簡約但又充滿力量感，再加上中間貫穿式的鍍鉻飾條，整體讓新車看起來頗為年輕。同時，保險杠下方也采用了全新的設計，三段式造型加上熏黑飾板和貫穿飾條，體現(xiàn)全新視覺印象，為新車增添了幾分運動氣息，同時也讓前臉有著不錯的層次感和辨識度。

側面方面，新車采用了溜背式的C柱設計，現(xiàn)代感的流暢曲線，讓車身修長體態(tài)增添了幾分優(yōu)雅，同時其腰線從前輪眉貫穿至尾燈組處，結合全新樣式的空氣動力學風格輪圈，提升了新車的時尚氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm，其中長度提升了124mm。

尾部方面，新車配備了貫穿式的尾燈組，X造型讓其具有較高的科技感，同時還采用了立體層級式矩陣設計，加上中央的鍍鉻飾條和保險杠下方的紅色飾條，彰顯了新車的層次感，也與前臉設計形成了呼應。此外，新車的內(nèi)飾與現(xiàn)款差別不大，配備了大尺寸懸浮式中控、全液晶屏幕、電子換擋等。

動力方面，新車將會搭載型號為DTJ的2.0T發(fā)動機，最大功率為162kW，參考現(xiàn)款車型，預計其將會繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱。截至目前，邁騰歷經(jīng)8代傳承，承載50年時光洗練，已成為最受歡迎的B級轎車之一，在全球已經(jīng)具有超過3400萬用戶的青睞，在中國累計銷量也已經(jīng)接近230萬輛，證明了邁騰在全球市場都獲得極為高度的認可，同時也經(jīng)受住了時間和中國市場的考驗。