致炫賽車長測：元?dú)獯髠囊粓霰荣?/h1>

新車評網(wǎng)   作者： 鐘永堅(jiān) +關(guān)注   2016-11-16   評論 (0)

話說致炫賽車在6小時耐力賽當(dāng)中遭遇了撞車，以及下擺臂螺絲斷裂等事故，如此下來其受損情況還是挺嚴(yán)重的。為了能夠更加充分準(zhǔn)備12小時耐力賽，目前致炫賽車已經(jīng)在全力修復(fù)和重組當(dāng)中。不過在此之前我們還是先來看看致炫賽車的傷情是怎樣。

在6小時耐力賽當(dāng)中，雖說亨利那個無可躲避的撞擊沒有影響致炫賽車后面的發(fā)揮，但是從賽后檢查來看，這個撞擊確實(shí)導(dǎo)致很多零件都要更換。除了前保險杠要更換之外，而像水箱以及龍門架都已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的變形，幸好的是水箱在撞擊過程中沒有被撞爆，所以我們后續(xù)才能繼續(xù)比賽。另外像致炫賽車右邊大梁的吸能盒部分也是要更換的，因?yàn)樵谧矒暨^程中吸能盒通過變形來吸收掉大部分的能量，所以才避免了后面大梁的潰縮。同時在檢查過程中發(fā)現(xiàn)，上一年6小時耐力賽的那次大事故，早已經(jīng)造成右邊的大梁有輕微變形，所以這次修復(fù)要一并把大梁也校正。

這些都是比較好解決的，因?yàn)榇蠖贾恍柚匦沦I配件回來組裝就好。最令人頭疼的還是下擺臂螺絲斷裂的問題，這顆螺絲其實(shí)已經(jīng)是第二次斷裂了。在上一年5小時耐力賽開賽前就發(fā)生過一次，后面在對強(qiáng)度有更高要求的前提下，重新做了這顆螺絲，但這次又發(fā)生斷裂，時間上也差不多是一年。所以這不禁讓人想到，采用這些材料以及這樣設(shè)計的下擺臂螺絲，是否只能撐一年時間左右。捏指一算，要是12小時耐力賽連續(xù)跑下來，下擺臂螺絲能否撐得住又是個未知之?dāng)?shù)。所以是從材料或者結(jié)構(gòu)設(shè)計上去下手，還是這兩方面一起去改進(jìn)，這真的是值得商榷。后面我們會再單獨(dú)用一篇文章來跟大家分享一下這個螺絲的一些故事，到時候就知道里面是有很多學(xué)問的。

除了上述的這些之外，像一些下擺臂、羊角等這些金屬件，我們都打算趁著這次一并換新的，畢竟致炫賽車到現(xiàn)在已經(jīng)跑了差不多三年的賽事，而且都是高強(qiáng)度的耐力賽，所以更換這些部件都是很有必要的。至于動力系統(tǒng)方面，我們也會使用全新的發(fā)動機(jī)和變速箱。特別是發(fā)動機(jī)，我們將保持純原裝的狀態(tài)出征12小時耐力賽，在馬力的調(diào)校上也會設(shè)定得保守一些，追求的是穩(wěn)定和耐用，力求能夠完成12小時耐力賽。

很多人都說，致炫賽車跑到現(xiàn)在其實(shí)不用太費(fèi)心思去照顧了吧。事實(shí)上卻相反，因?yàn)閷τ谖覀冞@種民間車隊(duì)來說，很多東西有時候沒有數(shù)據(jù)去支持，特別是每個零件的使用壽命上，很多時候都是憑借經(jīng)驗(yàn)來去判斷。所以致炫賽車到了這個歲數(shù)，是要花更多的精力去維護(hù)，保持其每場比賽都精神地出戰(zhàn)。后面我們還將分享更多的改裝經(jīng)驗(yàn)和故事給大家。

新車評網(wǎng)致炫賽車隊(duì)
2016年11月17日