2018款新昂科威長(zhǎng)測(cè)啟動(dòng)：中期改款有誠(chéng)意，從強(qiáng)到更強(qiáng)

自上市以來(lái)，昂科威憑借其比緊湊級(jí)SUV更大的尺寸、更高的級(jí)別，以及更出色的產(chǎn)品力，一直在其所在的細(xì)分領(lǐng)域取得了很好的銷(xiāo)量成績(jī)。不過(guò)隨著途觀L、冠道和URV等這些新晉對(duì)手的加入，這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。而為了繼續(xù)讓昂科威保持強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力，在2017年底的時(shí)候，上汽通用別克對(duì)昂科威進(jìn)行了中期改款，在動(dòng)力系統(tǒng)和配置上都進(jìn)行了很多接地氣的升級(jí)。特別是9AT變速箱的加持，更是讓2018款昂科威在動(dòng)力規(guī)格上，邁入了同級(jí)車(chē)型的領(lǐng)先行列。

如此大的升級(jí)，側(cè)面也可以看出廠家是繼續(xù)想讓昂科威有與冠道這些車(chē)型扳手腕的實(shí)力。所以我們想對(duì)2018款昂科威進(jìn)行長(zhǎng)測(cè)，來(lái)看看一款以往公認(rèn)為綜合實(shí)力出眾的車(chē)型，通過(guò)中期改款是否仍然能與冠道等這些產(chǎn)品力也很強(qiáng)的新車(chē)型去一爭(zhēng)天下。這其實(shí)也是一個(gè)很有趣的話題。

這次我們選擇長(zhǎng)測(cè)的車(chē)型為2018款昂科威四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型。因?yàn)?2018款昂科威28T車(chē)型最大的亮點(diǎn)就是換裝了9AT變速箱，這也是我們這次長(zhǎng)測(cè)體驗(yàn)的重點(diǎn)。理論上9AT變速箱通過(guò)更多的擋位，能夠?qū)?dòng)力進(jìn)行更好的梳理，而且也能降低發(fā)動(dòng)機(jī)巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速，降低油耗。至于9AT變速箱究竟能對(duì)油耗有多大的貢獻(xiàn)，這在后期的長(zhǎng)測(cè)當(dāng)中密切關(guān)注。當(dāng)然從我們這幾天的使用感受來(lái)看，2018款昂科威的動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校和升級(jí)之后，動(dòng)力是更加強(qiáng)勁，無(wú)論是低扭還是后勁都非常足，反正給人的感覺(jué)是動(dòng)力儲(chǔ)備深不見(jiàn)底，很有開(kāi)排量車(chē)型的感覺(jué)。而且9AT變速箱日常使用起來(lái)的平順性也都相當(dāng)好，不過(guò)后期我們還會(huì)通過(guò)不同的路況，來(lái)看看這臺(tái)9AT變速箱的表現(xiàn)。2018款昂科威20T車(chē)型則是配備7擋雙離合變速箱。

2018款昂科威28T車(chē)型搭載的依舊是之前的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然最大功率還是260匹馬力，但發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)校之后，最大扭矩是增加了47Nm，達(dá)到了400Nm。這樣的數(shù)據(jù)在冠道和途觀L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)面前，都完全不輸。得益于扭矩增加和9AT變速箱的雙重效應(yīng)，2018款昂科威28T車(chē)型的0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到了8.2秒。這點(diǎn)我們也會(huì)在長(zhǎng)測(cè)中通過(guò)測(cè)試來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證。至于20T車(chē)型則是搭載1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了動(dòng)力系統(tǒng)有變化之外，2018款昂科威的外觀也作出了一些改變。新家族化設(shè)計(jì)的前臉，使得2018款昂科威給人的感覺(jué)是變年輕了。這次我們長(zhǎng)測(cè)車(chē)型的顏色-隕鐵灰也是2018款昂科威新增的，另外還有紫檀紅。2018款的昂科威的尾部造型進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。尾燈為了與兩側(cè)翼子板處的線條相呼應(yīng)，造型也有了很大的不同。整個(gè)尾部看起來(lái)是更立體一些。

細(xì)節(jié)方面，2018款昂科威換裝了最新家族樣式的進(jìn)氣格柵。這個(gè)進(jìn)氣格柵還內(nèi)有乾坤，2018款昂科威的28T車(chē)型統(tǒng)一配備了智能降阻功能。前大燈上也進(jìn)行了升級(jí)，全系標(biāo)配LED日間行車(chē)燈和自動(dòng)大燈。除了整個(gè)車(chē)系中最低配的兩款車(chē)型之外，其余都統(tǒng)一配備了LED大燈。以往高配車(chē)型配備的也只是氙氣大燈。 在輪胎方面，老款最頂配車(chē)型才配備235/50 R19的固特異御乘輪胎。而2018款昂科威的28T車(chē)型則統(tǒng)一配備，至于20T車(chē)型則配備尺寸為225/65 R17的普利司通動(dòng)力俠輪胎。

相比其外觀的變化，2018款昂科威的內(nèi)飾則基本沒(méi)什么改動(dòng)。不過(guò)這似乎無(wú)關(guān)緊要，畢竟把方向盤(pán)的車(chē)標(biāo)蒙住，無(wú)論是從做工、材質(zhì)還是設(shè)計(jì)等等，其整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感和豪華程度都很有豪華品牌的感覺(jué)。所以這么多年來(lái)，昂科威的內(nèi)飾都不過(guò)時(shí)。

當(dāng)然在車(chē)內(nèi)的科技配置上，2018款昂科威也加入了與時(shí)俱進(jìn)的HUD平視顯示系統(tǒng)，能夠顯示導(dǎo)航、車(chē)速和多媒體等信息。8英寸觸摸屏搭載的是別克的最新eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，通過(guò)Apple CarPaly可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)映射。車(chē)載4G LTE WI-FI也讓整個(gè)系統(tǒng)擴(kuò)展性更大，功能上與現(xiàn)在新的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)相比，一點(diǎn)都不差。

2018款昂科威除了增加上述的這些配置之外，像譬如帶后橋動(dòng)力分配的四驅(qū)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道保持和預(yù)碰撞系統(tǒng)等等，至今仍是同級(jí)的先進(jìn)裝備也都一并保留了下來(lái)。并且昂科威的28T四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型的官方指導(dǎo)價(jià)也由原來(lái)的34.99萬(wàn)下降到31.99萬(wàn)，性?xún)r(jià)比是更高。

我們可以看到，廠家能在中期改款的2018款昂科威上給出如此強(qiáng)力的升級(jí)，確實(shí)是少見(jiàn)。不過(guò)2018款昂科威的產(chǎn)品力是否能讓大家在途觀L和冠道（UR-V）這些實(shí)力很強(qiáng)的對(duì)手面前，仍能為之買(mǎi)單，這也正是我們這次長(zhǎng)測(cè)想知道的。所以如果大家對(duì)2018款昂科威有什么想了解的，歡迎給我們留下寶貴的一言。