昂科威長(zhǎng)測(cè)（11）：舒適性配置加持，炎炎夏日不再煩

剛畢業(yè)的時(shí)候，我總是不能理解為什么中國(guó)人買車就喜歡“L”。放棄操控性來成全那小小的幾厘米，簡(jiǎn)直就是買櫝還珠。但當(dāng)我眼角開始長(zhǎng)皺紋，夏天拿起保溫杯泡茶葉，穿七分褲保護(hù)膝蓋的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)選車的重點(diǎn)也全都變了。最重要是父母坐得舒服，配置豐富，載物方便，像86、MX-5和嘉年華ST這些車，真是玩不起了。。

所以，當(dāng)我接手昂科威時(shí)，最關(guān)心的就是舒適性表現(xiàn)。開了兩天覺得同事所言不虛：底盤舒適有韌勁，9AT變速箱換擋邏輯出奇地聰明，幾乎沒有頓挫，NVH能力也不賴。不過關(guān)乎到這個(gè)話題，“軟件”也是很重要的一面。

我們長(zhǎng)測(cè)的這臺(tái)昂科威是四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型，也就是頂配，裝備豐富程度自然不在話下。不過要我從中選出最舒適的功能，必須是關(guān)于座椅的。

主駕帶有電動(dòng)十向調(diào)節(jié)功能，除了坐墊、靠背以外，腰托也可以調(diào)整，再加上方向盤可以四向調(diào)節(jié)，無論你是哪種身材的人，都能調(diào)到滿意舒適的坐姿。但遺憾的是，2018款依然沒有座椅記憶功能，這個(gè)很不應(yīng)該。

昂科威的座墊和靠背是屬于寬大型的，填充物軟硬適中，支撐性也不錯(cuò)。除了低配以外，其它配置都是真皮材質(zhì)。看上去有高級(jí)感且耐臟。

但缺點(diǎn)是很能吸熱?，F(xiàn)在廣東氣溫已經(jīng)高達(dá)35度，公司租用的又是戶外停車位，每次坐進(jìn)暴曬后的車?yán)铮杏X屁股都快要被“烤熟”，連呼吸都感到難受。好在這臺(tái)車配備了座椅通風(fēng)（加熱）功能，并且有三個(gè)檔位。一上車就調(diào)到最高檔，大概兩三分鐘涼意就出來了。第三檔的溫度是舒適型的，不會(huì)像某些車型那樣透心涼，比較適合南方人的體質(zhì)。需要改進(jìn)的，是觸控屏的靈敏度一般，手指快速按三下，藍(lán)燈從一升到三檔的速度有待提高。

當(dāng)然啦，座椅通風(fēng)不過是九牛一毛，真正起到降溫作用的還是給力的空調(diào)系統(tǒng)。按下AUTO鍵，和座椅通風(fēng)一樣，基本可以在2、3分鐘之內(nèi)就把車廂溫度降到舒適的狀態(tài)。

如果僅僅是這點(diǎn)本事，倒還不足以讓我拿出來“吹水”。重點(diǎn)是安吉星可以支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，簡(jiǎn)直就是南方車主在夏天的大救星。早上出門前，先在家里遠(yuǎn)程控制熱車，下去的時(shí)候車內(nèi)已經(jīng)降到常溫狀態(tài)。另外，有時(shí)有老人小baby或者客戶隨行的話，這個(gè)功能也很有必要。目前遠(yuǎn)程啟動(dòng)的方式有直接按車鑰匙和用手機(jī)安吉星app打開兩種，但個(gè)人覺得后者更好用，不會(huì)受到距離和建筑物遮擋的限制，非得跑到太陽底下能看得見車的地方按鑰匙。

再來看看副駕的待遇，來到這個(gè)價(jià)位也不會(huì)齋配到哪去。同樣帶有電動(dòng)座椅十向調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)和獨(dú)立空調(diào)控制功能，點(diǎn)贊的是門板上還有一鍵解車鎖的功能。

昂科威的后排待遇向來不低，左右座椅都帶有前后調(diào)節(jié)功能（可以前后移動(dòng)17cm）和靠背角度調(diào)節(jié)功能（三段式）。在長(zhǎng)途自駕中，老人和小孩都能找到各自舒服的坐姿。

除此之外，我發(fā)現(xiàn)昂科威上還有不少 屬于“照顧型”的配置。

1、四門無匙進(jìn)入

這個(gè)功能很實(shí)用。比如說大熱天的，不小心把東西落在副駕或者后排了，直接可以在最方便的車門解鎖打開車子，而不用特意跑到主駕解鎖那么麻煩。

2、大燈伴我回家

我家住在老小區(qū)，晚上的燈光會(huì)比較昏暗。每次回到家，都要打開手機(jī)手電筒從包包里找鑰匙，開昂科威這幾天，停好車熄火后大燈還能亮三十秒左右，正好可以借著這個(gè)光提前翻鑰匙。

3、方向盤加熱

廣州的冬天，雖然溫度沒有北方那么低，但有時(shí)下雨后會(huì)有種刺骨的冷，此時(shí)我通常會(huì)在車?yán)飩鋷讉€(gè)暖手貼。腦補(bǔ)一下這個(gè)畫面，真是略顯尷尬。有方向盤加熱那就不一樣了，真的會(huì)從容和窩心很多。

4、USB口分配

昂科威前排座椅的USB口是設(shè)計(jì)在扶手箱里的，我覺得這樣挺好的。否則從中控底下扯著線拿手機(jī)，有時(shí)會(huì)不小心勾到檔把那里，影響行車安全。關(guān)鍵是充電的速度也比一般車快。另外后排乘客的待遇也不低，同樣有兩個(gè)USB口。

5、還是安吉星

除了遠(yuǎn)程啟動(dòng)以外，安吉星還有很多擴(kuò)展性的功能。例如我們以前長(zhǎng)測(cè)那臺(tái)XTS時(shí)，不小心把鑰匙鎖在了尾箱里，而尾箱感應(yīng)鑰匙自動(dòng)彈開功能又不幸失效了，最后還是撥打安吉星電話讓服務(wù)中心核對(duì)信息后遠(yuǎn)程打開門鎖的。又比如，剛開始接手昂科威時(shí)，我有一些車型資料方面的問題沒搞清楚，最后還是按下上方的“On”鍵連接安吉星得到解答的。而且等待接通的時(shí)間基本不超過一分鐘，客服24小時(shí)在線。

無論是從硬件還是軟件上，昂科威都是典型的“大白”般的存在，這點(diǎn)已經(jīng)得到了編輯部眾人的認(rèn)可。有個(gè)小小的建議要提下，現(xiàn)在自主品牌在車聯(lián)網(wǎng)這塊可謂玩法多多，其中不乏有像語音控制空調(diào)和車窗這樣實(shí)用的設(shè)計(jì)。而上汽通用雖然是這塊的先行者，但它的優(yōu)勢(shì)主要集中在移動(dòng)出行方面，比如說道路救援、安吉星導(dǎo)航、遙控解車，等等。如果能兼收并蓄，那就極好不過了。