領(lǐng)克01長測（3）：領(lǐng)克01初體驗——國貨之光，真香！

前幾天，領(lǐng)克車隊在2019 WTCR房車世界杯收官站勇奪年度總冠軍，實現(xiàn)了中國汽車品牌在世界頂級賽事中的歷史突破。這個成績著實圈粉了一大波熱愛汽車的年輕人，更有網(wǎng)友稱領(lǐng)克為“國貨之光”。的確，兼具品質(zhì)和調(diào)性的中國品牌，越來越受到這一代年輕人的喜愛和認(rèn)可。

比如，從前熱愛耐克阿迪的男孩們，現(xiàn)在粉起了時髦有態(tài)度的李寧；以為化妝品市場主流是雅詩蘭黛歐萊雅？珀萊雅等國貨確以不輸大牌的成分和親民的價格已逐漸占據(jù)市場的半壁江山；更有超越Maxmara的之禾、鄂爾多斯…… 

可以發(fā)現(xiàn)，新一代年輕人更認(rèn)產(chǎn)品本身的品質(zhì)而非老派消費觀里的“國際名牌”，獨立的思考能力和敢于嘗鮮的購物理念，使得這屆年輕人越來越喜歡高品質(zhì)的中國品牌。在汽車領(lǐng)域亦是如此，除了BBA之外，領(lǐng)克給我們提供了超出“平庸”的新選擇，當(dāng)筆者試完領(lǐng)克01整車，初體驗下來，只想說一句：不愧是國貨之光，真香！

外觀：獨具個性的都市對立美學(xué)

這年頭，顏值都是第一生產(chǎn)力，任SUV千萬家在造，但別開生面又能過目不忘的有幾家？來自北歐設(shè)計團隊打造的都市個性外觀或許能給到你答案。

領(lǐng)克01給人的外觀給筆者的第一印象：個性，精神，讓人過目不忘，和一般的街車完全不同的獨特風(fēng)格。這也難怪，畢竟領(lǐng)克01在設(shè)計之初完全沒有任何歷史的包袱，創(chuàng)立出了獨屬領(lǐng)克的都市對立設(shè)計美學(xué)。設(shè)計師從都市元素中汲取靈感，采用更高階的意境式設(shè)計，比如在引擎蓋兩側(cè)的平行線以及車燈的燈帶，營造出了一種力量感，而平行線的靈感更來自于現(xiàn)代城市建筑的平行矗立；

說完了“都市”，那么“對立”體現(xiàn)在何處？領(lǐng)克01的設(shè)計，處處可見沖突與對立的美感，和時尚大牌的撞色設(shè)計一樣。在外觀上，設(shè)計師為車頂和車身的顏色打造差異，并用一條從A柱貫穿車頂?shù)轿膊康木€條來分開車頂和車身，讓整車車身更具層次感，這是不是很像時尚大衣的腰帶？內(nèi)飾層面，在座椅和座椅雙縫線也使用了對立的顏色拼色組合，來增加對立性。

還有具備高辨識度的北極之光日間行車燈和能量晶體尾燈，仿佛在昭示著都市年輕人的活力，也夜晚和夕陽的城市道路中讓人眼前一亮，無處不彰顯著都市年輕人的自我表達(dá)。

內(nèi)飾：北歐簡潔風(fēng)，更有人性化設(shè)計

權(quán)衡座駕時，內(nèi)飾也是重點項，畢竟每天和車相處最長時間的就是坐進(jìn)車內(nèi)，觀感心儀與否，直接將影響到一天的心情以及大部分的使用體驗。

精致味誰不叫香？現(xiàn)在年輕人特別期許的簡潔北歐風(fēng)這里有，內(nèi)飾采用一種環(huán)抱式的車廂設(shè)計，中控向駕駛員傾斜13°的設(shè)計可看出領(lǐng)克更希望能注重駕駛者的感受。01上這套內(nèi)飾深受歡迎的緣由歸于它化繁為簡，以及沒有一絲冗余元素。

一些高頻的、駕駛者希望可以盲操的常規(guī)功能像自動空調(diào)、音量大小等按鍵設(shè)置成實體按鈕，其余均集合在中控屏幕內(nèi)，相對于傳統(tǒng)大排實體按鈕的設(shè)計顯得科技感十足，比起那些把所有功能集成在中控屏中觸摸式的實用性又更強。整套系統(tǒng)用起來簡單易上手，不需要花費很大的學(xué)習(xí)成本就可以熟練應(yīng)用。

接觸下來，發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克01很擅長在功能細(xì)節(jié)上感動用戶，比如一鍵啟動看似并不稀奇，除了大大縮短了用戶的操作時間，還體會到關(guān)懷。好感產(chǎn)生在微妙的觸碰間，按鈕背光先帶來視覺的愉悅感，同時沒有采用冷冰冰的全金屬樣式，而表面“類磨砂”紋理也很值得把玩。無論配色設(shè)計還是選材用料，看得出是對生活有思考的，明顯比起其它品牌更注重用戶和車的溝通感。

車內(nèi)燈大家司空見慣了，但功能區(qū)特設(shè)光環(huán)顯難得的關(guān)懷。夜幕降臨時，且有線充電口的外框和無線充電處都設(shè)置了點亮功能方便使用。另外，年輕人都是手機重度使用者，領(lǐng)克01也配備了無限流量，可供盡情享用。

開起來怎么樣？實力好底子！

到了最彰顯實力的機械素質(zhì)部分，領(lǐng)克01體驗下來只有四個字形容：實力品質(zhì)！畢竟技術(shù)實力雄厚，和沃爾沃共同開發(fā)的CMA平臺，Drive-E 系列發(fā)動機等，都為它打好了國際水準(zhǔn)的好底子。

長測的勁Pro版車型搭載了Drive-E 系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率190匹馬力，峰值扭矩300?！っ祝瑢τ诖思墑e的SUV來說已非“夠用”可形容。加之系統(tǒng)成熟可靠和主觀體驗都好，整體調(diào)校上給人一種很愉悅的輕快感，動起來完全不像是一臺超過1.7噸的SUV。此外，得益于油門比例的精密匹配，頗有以前老皇冠3.0L等日系大排量自吸的神韻，豐厚的動力儲備帶來足夠的后勁和底氣外，在日常加速過程中更顯從容淡定。

贊駕趣還源于轉(zhuǎn)向，姿態(tài)不光好動活躍，關(guān)鍵是車尾很愿意跟著車頭的軌跡走，緊致的跟手程度有時甚至讓你懷疑是在開運動轎車，而不是一臺有家用取向的SUV。愛不釋手的魔力，多得它講究穩(wěn)定性和響應(yīng)性的平衡，直接帶來的效用就是：“城中通勤保證輕松悠然，攻彎跑山不缺路感反饋”。

由于新車評網(wǎng)購買的是頂配四驅(qū)版本，也是領(lǐng)克01唯一搭載2.0T+雙離合的配置。領(lǐng)克01的雙離合采用的是7速濕式雙離合，在平順性的表現(xiàn)上出乎意料。編輯部不乏雙離合車型的車主，長距離通勤讓大家對雙離合的弊端一清二楚。喜出望外的是雙離合在低速蠕動那種拉扯感基本沒有出現(xiàn)，同時換擋的干脆感依然保持得很好，可以說在體驗上處處有驚喜。

寫在最后

初次體驗下來，領(lǐng)克01從外到內(nèi)，都讓人驚喜，可以說有超高質(zhì)價比的“全能體驗”，遠(yuǎn)超筆者對中國汽車品牌的預(yù)期。感興趣的小伙伴推薦去試駕看看，說不定你也能獲得“真香”體驗！