廣汽豐田iA5長測(6):電車保養(yǎng)實錘“好才能省,省才能好”

近來，某沃汽車廣告一句“好，貴”刷屏，霎時間不知洗了多少人的腦。玩笑之余也恰恰啟發(fā)了編者，萌生出一個大膽的想法，何不嘗試在車壇中找找另一派“好，省”的代表。

意向目標遠在天邊近在眼前，拿既有新能源身份，又話題感十足的長測車廣汽豐田iA5來現身說法好了?？紤]到該車前面剛完成高強度的性能測試，為確保后面規(guī)劃的賽道比拼和長途挑戰(zhàn)能順利進行。在里程逼近4000km時，率先攜車回店首保，看看成本項目有無優(yōu)勢外，一并細察油車與電車間養(yǎng)護的異同，檢驗其是不是名副其實的“好才能省，省才能好”。

處處見“省”的經濟賬

通過查閱廣汽豐田iA5的隨車手冊，按指引整理出了上表。光看電車和油車的時長間隔別無異樣，但具體到項目就大有乾坤。由于結構原因，單數量級前后相比幾乎銳減大半，僅保留小部分傳統(tǒng)保養(yǎng)的必備項，像機油、機濾、空氣格、火花塞等通通不見。日常到店以多項常規(guī)檢測為主，保底試算在100000km用車周期內，最起碼都能省下好幾千元來。

此外，比方說電動真空泵這類“大件”，官方更換提示為200000公里或累計工作1200小時，以先到為準。反映零部件經久耐用外，側面也看得出即便要車主花錢，也只是在相當后的時間段，基本保證絕大多數用戶在前中期用車時無過多的負擔。

根據廣州地區(qū)某銷售店給出的報價信息（僅供參考）再來細算，首保（5000km或3個月內）和二保（15000km或9個月內）是全免費的，而油液部分的收費大體上也符合該車經濟實惠的調性。值得一提，廣汽豐田iA5是采用DOT4規(guī)格的制動液，而冷卻液之所以用量多，是因為合計包括了電池溫控系統(tǒng)、電機和PTC。

實在為“好”的新感受

眼看用鍵盤把“省”給明明白白得演算完了遍，接著當然是到店實際體驗，看看廣汽豐田iA5在保養(yǎng)的服務和質量上能怎么個“好”法。這次首保重回購車店，環(huán)境什么的就略過了，側重補充當初忽略的小細節(jié)。

原來剛到門口就有車牌識別系統(tǒng)，可即時通知1V1專屬服務顧問前來迎接。在他一路的陪同和引領下，在接車區(qū)無需多等片刻，就有售后帶著標準防護三件套恭候。

廣汽豐田的服務歷來在業(yè)內聞名遐邇，外觀預檢環(huán)節(jié)就突顯細致認真，大至劃痕位置的標注，小到物件有無的備注，全方位遍及里外各處。特別大贊的是，售后甚至還會詳細記錄實時的空調情況與座椅位置，為求維持送檢車輛前后的一致性。

確認完基本信息和工單內容無誤后，趁著錄入系統(tǒng)的間隙，可在前臺找到常駐的技術總監(jiān)咨詢和交流相關用車問題，針對各類疑惑他都將逐一權威解答。誠然，比起以往紙上冷冰冰的維修建議與診斷反饋，讓車主知曉所以然更具溫度。

貫徹“好省”的全流程

買車時已在該銷售店見識過無紙化辦公，沒想到的是車間也同步跟進。師傅不必手持工單比對項目，系統(tǒng)現在會直接把內容派發(fā)到各iPad。當車輛駛入工位并正式開始施工時，上方前后兩個指示燈由綠變紅，用戶只需點開豐云行APP，更可及時通過攝像頭查看到實況。

沒料到在一旁還發(fā)現了好高效又省時省力的東西，該車間裝備了主機廠常見的小型軌道式運輸機器人。左側負責輪胎，右側分管維保物料或器械工具。

舉升前的預備工作同樣一絲不茍，充分注重安全與規(guī)范性，避免疏忽造成意外。很少能在銷售店見到兩位師傅會交替確認車輛位置有無對齊，最終回到各自待命區(qū)才執(zhí)行起降的。

車輛抬到預定高度后，兩位師傅各負責一邊檢查輪胎、輪轂的磨損情況和壓力，當觀察到間隙卡有石塊會清理排除。5000km首保仍屬準新車狀態(tài)，所以車輪并未需要前后對換。

車身底部檢查有無滲漏或損壞外，還有看管路線束、轉向橫拉桿的連接是否牢固等傳統(tǒng)科目，在上述系列工序完成后，師傅會回到iPad前確認。令人驚喜的是，設備不但支持鍵盤輸入，還能通過語音識別瞬間備注情況，工作效率得以提升。

廣汽豐田iA5是電動車，自然要求清潔環(huán)節(jié)十分講究，例如傳統(tǒng)用高壓水槍沖洗機艙的方式完全行不通。于是乎，師傅先使起氣槍吹凈，再在護板區(qū)域噴上多功能清洗劑并擦凈。而空調濾芯也有注意事項，因為濾網可以直接過濾PM2.5，容易受損，所以建議最好用吸塵器除污。

師傅戴上絕緣手套，檢查動力電池和集成電源系統(tǒng)的高壓線束、插接件、接地線是否牢固可靠等。而廣汽豐田iA5的保養(yǎng)核心環(huán)節(jié)當屬用專業(yè)診斷設備查詢故障信息，同時采集的動力電池數據，讀取單體最高/低的電壓和溫度。據悉，一臺電腦要價就是數萬元，而且專車專用，故現階段在外面保養(yǎng)的可行性不太高，直白點說連消除個故障碼都得回趟銷售店。

首保不算上洗車，全程僅用時三十多分鐘，這速度仿佛就是看一部小劇集的功夫。交車簽單前，售后還別開生面的特邀客戶和師傅同場，由師傅親身講解首保都在哪些地方做了什么，對車輛狀況有怎樣的發(fā)現等。形式很是新穎，更為感興趣的朋友拉近了人車距離。坦白講，不是所有的豐田車主畢生都只該懂得如何加注玻璃水。

后記

首保完，廣汽豐田iA5又加深了我對電動汽車的認識，“貴價買便宜用”一定程度上顛覆了傳統(tǒng)燃油勢力的玩法。別的不說，單單時間成本就充滿不可比擬的誘惑力，更別提告別“買車臨時爽，養(yǎng)車撓爆頭”的窘況。待遇如此美滋滋，令人由衷喊出“好，省”無愧于心。