廣汽豐田iA5長測（9）：因為這中控，還車時如分手般心痛

在科技飛速發(fā)展的今天，與機械的交互方式漸漸發(fā)展成了指尖的點觸與熒幕信息的顯現(xiàn)；而到了汽車上，除了油門方向盤，我們與之交互最為緊密的就是車機系統(tǒng)，也正因為如此，車機系統(tǒng)已成為汽車上影響駕乘體驗的重要部件之一。

為此，我特意向領(lǐng)導借了幾天iA5測（gong）試(che)體(si)驗(yong)，通過這幾天的體驗，來向大家報告一下iA5的車機系統(tǒng)到底怎么樣，能否配得上代表著未來的漸變藍車標。

顏值過關(guān)，UI優(yōu)秀，邏輯清晰，給你99分

都說“始于顏值,陷于才華,忠于人品”，打量車機系統(tǒng)就像岳母打量自己一樣，從見到的那一刻就開始了；車機系統(tǒng)也一樣，整體好與壞從外觀設計就已經(jīng)開始了。傳統(tǒng)品牌出身的廣汽豐田iA5采用了目前最為好看且耐看的懸浮式中控設計，搭配同為12.3英寸的全液晶儀表盤，既保證了屏幕顯示區(qū)域足夠?qū)挻?，又控制了尺度不至于像iPad一般粗暴，視覺效果非常出色；另外，iA5的中控屏幕分辨率也表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，1920×720的參數(shù)帶來的是細膩且略帶高級感的屏幕質(zhì)感，真的是很能打動我。

顏值這關(guān)算是過關(guān)了，那UI設計和車機流暢度體驗如何呢？能夠看到iA5的車機系統(tǒng)UI設計以簡潔風為主，用漸變藍的主色調(diào)來強調(diào)整車的未來感，車機操作的過程也相當流暢，左右滑動、進入菜單、打開app過程都沒有卡頓，切換動畫也平滑地讓人感覺愉悅。

略微把玩過后，iA5車機系統(tǒng)的操作也就基本上懂個七八分了，上手難度不大。進入主界面，通過左右滑屏可分為信息頁、設置頁以及拓展頁三個區(qū)域：在信息頁中顯示著日常使用率最高的音樂、導航以及車輛概況信息，可以直觀查詢剩余電量、設置車輛駕駛模式（eco、normal、sport）、進入導航菜單以及進入音樂菜單盡在指尖，觸手可及，十分方便。

向右滑，來到我稱之為設置頁的區(qū)域，車輛設置、藍牙設置、系統(tǒng)設置、賬號設置等清晰明了地擺放在了屏幕上。iA5上的設置分區(qū)，可以說是現(xiàn)如今為數(shù)不多邏輯清晰上手難度低的系統(tǒng)之一，即便是我這種剛上手沒兩分鐘的“訪客”，也能輕松上手。

（設置頁主頁，功能劃分清晰）

（新能源設置頁面，駕控設置清晰易用）

來到第三頁，也就是拓展頁，基礎(chǔ)娛樂功能及第三方應用軟件都會在這一頁展示。此外我們發(fā)現(xiàn)這套車機系統(tǒng)與第三方應用的匹配也是相當出色，諸如酷我音樂、騰訊地圖等應用也能夠完美適配車機系統(tǒng)，并不會有突兀的“后來感”，對于我這種稍微有點原廠情節(jié)的人來說，這種較為完善的匹配度還是很能討我歡心的。

進階功能十分好用，不支持Carplay是個小遺憾

在2020年的今天，基礎(chǔ)的車機功能早已不能滿足日益增長的額外需求，如果iA5的車機系統(tǒng)能做的僅限如此，那它只能是一套還不錯的車機，距離好車機系統(tǒng)仍有一段距離。

在細致探索后，發(fā)現(xiàn)iA5并沒有讓我失望，甚至能算得上是一個“寶藏車機”。

首先是語音控制部分，iA5支持方向盤物理呼出語音控制，也支持直接呼叫，經(jīng)過兩天的體驗來看，這套語音系統(tǒng)還是很好用的，諸如“幫我調(diào)高2℃”、“我想聽rap”以及“導航到公司”等口令都能夠很容易識別并執(zhí)行，說是一個隨車小秘書也不過分。另外，我在探索車機系統(tǒng)的時候，還發(fā)現(xiàn)這套語音系統(tǒng)支持修改喚醒口令，單身漢子完全可以來一句“老婆老婆，幫我打開空調(diào)”。

然后就要來夸一下iA5的導航系統(tǒng)了，還記得iA5的配置嗎？雙12.3英寸屏幕，也就意味著儀表盤也是12.3英寸的顯示屏。在我打開導航系統(tǒng)并將目的地設置為公司后，驚喜來了，我發(fā)現(xiàn)導航菜單是可以投射到儀表盤上的；如此一來我就可以保持視線向前的情況下實時觀察導航地圖了，這種應用方式，也是我個人認為大尺寸液晶儀表盤的最大意義所在。

略有些遺憾的是，iA5并不支持Carplay；但轉(zhuǎn)念一想，iA5的藍牙連接識別速度很快，上車開車即能自動連接，連接后還能提供互聯(lián)功能選擇；車機網(wǎng)絡系統(tǒng)足夠好用，聽歌聽書聽電臺都完美兼容還享受無限流量；語言識別系統(tǒng)也能夠準確地識別我的指令，在這么強大的原生車機系統(tǒng)功能面前，有無Carplay，影響其實并不太大。

驚喜，豐云悅享系統(tǒng)原來如此好用

在我認為自己已經(jīng)把整套系統(tǒng)玩透的時候，領(lǐng)導突然過來問我，你覺得廣汽豐田的那套豐云悅享體驗怎么樣？我懵圈了，不就是一個保養(yǎng)提醒的界面嗎？難道還有什么新花樣？打了個哈哈以后趕緊下樓研究一下這套豐云悅享功能。

在深入了解并使用了豐云悅享后，我發(fā)現(xiàn)原來這才是iA5車機系統(tǒng)的殺手锏，差點就錯過了這么有爆點的功能。

首先豐云悅享其實就是廣汽豐田開發(fā)的一套專屬車機互聯(lián)系統(tǒng)，車主能夠通過手機豐云行app實時與控制車輛，功能包括被盜追蹤（遠程啟動限制）、疏忽提醒、遠程故障診斷服務、保養(yǎng)提醒、緊急救援/道路救援和APP車況查詢/遠程控制等，可以說除了不能遙控開走，其他的事都能在手機上完成。

對于我個人而言，豐云悅享最實用的功能有三：電量查詢、疏忽提醒及故障報警。對于iA5車主而言，或多或少會經(jīng)歷在外實用商業(yè)充電樁的情形，在這種情況下了解實時充電情況就顯得格外重要，有了豐云悅享后，就能夠清楚車輛的充電情況及續(xù)航里程，還是相當方便的；此外，在車門未關(guān)、車窗未關(guān)以及車燈未關(guān)等疏忽狀態(tài)下，豐云悅享app也會通過手機提醒車主，我在體驗期間就試過一次車門未關(guān)嚴的情況，相信各位或多或少也曾試過這樣那樣的疏忽情況，這套系統(tǒng)就能夠很好地提醒車主以避免不必要的損失；最后就是故障報警，同理是當車輛有故障后會通過app提醒車主，從公司另一輛帶有豐云悅享的車輛（長測全新雷凌雙擎）上來看，用車期間你大概率只能看到輪胎胎壓不足，畢竟廣汽豐田品質(zhì)方面還是很有保障的。

總結(jié)

在經(jīng)過好幾天的日夜相處后，領(lǐng)導嫌我測（gong）試(che)體(si)驗(yong)周期太長，選擇將車輛殘忍收回。在將鑰匙交回的一瞬間，我內(nèi)心居然還有些悵然若失，回到公司的工作車?？怂股?，再也沒有高分辨率的車機，沒有貼心的“老婆”為我調(diào)溫度，也沒有豐云悅享告訴我車窗沒關(guān)，我才發(fā)現(xiàn)原來這套系統(tǒng)給到了我太多的便利，以至于現(xiàn)如今有些分手的感覺。

看到這，如果你還覺得車機系統(tǒng)只是一個放歌看電影的屏幕，那我只能和你說“兄弟，北京申奧成功啦！”