福美來(lái)長(zhǎng)測(cè)（14）日記：輪胎扎釘，怎么修補(bǔ)最好呢？

在國(guó)內(nèi)道路經(jīng)常修修補(bǔ)補(bǔ)的用車環(huán)境下，輪胎扎釘是件再平常不過(guò)的事情。長(zhǎng)測(cè)車過(guò)半上都有輪胎扎釘?shù)慕?jīng)歷，由此可見(jiàn)一斑。毫不例外的，福美來(lái)也中招了。

就像往常一樣熱車之后掛擋前行，車子一動(dòng)就覺(jué)得有些異常，嚴(yán)重向右搶方向，輪胎有很明顯的非正常聲音——肯定是輪胎有問(wèn)題！下車查看，右前輪整個(gè)輪胎都癟了，目測(cè)檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，十有八九是扎釘了。

想著小區(qū)門口就有家快修店，距離不過(guò)百米，而且一路過(guò)去都是平路，決定不換備胎小心翼翼溜過(guò)去補(bǔ)胎。到了維修店門口，看到輪胎邊緣已經(jīng)有輕微的摩擦痕跡了，挺擔(dān)心輪胎會(huì)報(bào)廢掉。不過(guò)后來(lái)維修師傅拆開(kāi)來(lái)檢查了一下，沒(méi)有問(wèn)題，只是告誡一旦輪胎癟了，就盡量不要行走了，尤其是在不平路面，不然走幾百米輪胎估計(jì)就要不得了。此時(shí)最正確的做法是換備胎，再到維修點(diǎn)修補(bǔ)。看來(lái)這種懶不能偷，要不很容易就因小失大了。

拆下輪胎檢查，果然發(fā)現(xiàn)輪胎表面有一個(gè)扎釘?shù)暮圹E，而且釘子已經(jīng)不在上面了，難怪輪胎完全干癟了！按照以往的經(jīng)驗(yàn)，這種情況打根“牛筋”進(jìn)去就可以解決，就是用一個(gè)類似螺絲刀的工具將專用的快速補(bǔ)胎膠條塞進(jìn)去輪胎的扎釘孔里頭，方便又快速。

不過(guò)維修師傅說(shuō)打“牛筋”不是很牢靠，如果不趕時(shí)間最好用冷補(bǔ)，會(huì)穩(wěn)固一些，價(jià)格沒(méi)什么差別，二十元即可。手頭上沒(méi)太著急的事情，而福美來(lái)又跑得比較勤快，接受了維修師傅的建議。

所謂冷補(bǔ)，其實(shí)就是在輪胎扎釘處的內(nèi)壁打一個(gè)橡膠補(bǔ)丁，補(bǔ)丁面積比扎釘孔大很多，而且是打在里面的，所以會(huì)牢固一些。通過(guò)設(shè)備將將輪胎拆出來(lái)，用氣槍做一次清潔，在輪胎扎釘處的內(nèi)壁輕輕的刷了一小圈，目的是讓橡膠貼片能緊緊粘住輪胎，貼上橡膠補(bǔ)丁之后敲打加固，最后在輪胎邊緣涂上一層類似膠水的東西，據(jù)說(shuō)可以防止側(cè)面漏氣。裝好輪胎充氣之后，做了詳細(xì)的檢查，沒(méi)有漏氣跡象，完全康復(fù)了。

換胎過(guò)程與維修師傅交流關(guān)于補(bǔ)胎的心得，從中了解了一些東西，覺(jué)得挺有用的，總結(jié)下來(lái)大概有以下幾點(diǎn)：

1、目前補(bǔ)輪胎有打牛筋方法、冷補(bǔ)方法、熱補(bǔ)方法。

2、打牛筋方法最簡(jiǎn)便快捷，適用于應(yīng)急，可自行操作，但穩(wěn)定性較差；冷補(bǔ)方法相對(duì)穩(wěn)妥，施工過(guò)程比打牛筋方法復(fù)雜。這兩者都是目前比較主流的補(bǔ)胎方法。

3、能用冷補(bǔ)就不要用打牛筋補(bǔ)。

4、熱補(bǔ)方法最牢固，不過(guò)施工復(fù)雜，很多維修店都沒(méi)有這種補(bǔ)胎方法。

5、為安全起見(jiàn)，修補(bǔ)過(guò)的輪胎，要多留個(gè)心眼，一旦有異常就要檢查一下胎壓。

鐘志榮
2011年10月12日