福美來(lái)三代長(zhǎng)測(cè)（19）發(fā)現(xiàn)：符合人機(jī)的兩處細(xì)節(jié)

我們?cè)谠u(píng)測(cè)文章中經(jīng)常會(huì)講到人機(jī)工程學(xué)，這其實(shí)是一門非常復(fù)雜的學(xué)科，它的研究目的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是根據(jù)人和機(jī)器的條件和特點(diǎn)，合理分配人和機(jī)器承擔(dān)的操作職能，并使之相互適應(yīng)，從而為人創(chuàng)造出舒適和安全的工作環(huán)境。在人機(jī)工程學(xué)中，控制區(qū)、作業(yè)區(qū)布置是很重要的一部分。下面我將會(huì)說(shuō)到福美來(lái)上的兩處非常符合人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)的地方。

其中一處是方向盤控制按鈕。雖然目前方向盤控制按鈕已非常普及，但使用起來(lái)會(huì)發(fā)現(xiàn)有一些好用，而有一些不太好用。福美來(lái)雖然控制按鈕鍵不多，但我認(rèn)為人機(jī)工程設(shè)計(jì)得很好。大家可以看看上圖，控制按鈕被設(shè)計(jì)在方向盤的左邊，首先意味著較為符合中國(guó)人開車習(xí)慣（因?yàn)橹袊?guó)汽車都為左舵，加上手動(dòng)擋占據(jù)絕大一部分，所以左手握方向盤，右手持檔桿非常多）；另外就是按鈕很大，五個(gè)控制鍵已經(jīng)能把方向盤左邊位置占滿了，而且從使用頻率來(lái)看，該設(shè)計(jì)還很到位（左到右功能鍵分別為：音量調(diào)節(jié)、前進(jìn)后退和音源模式）。所以，不要小看這個(gè)小小的方向盤音響控制，其實(shí)它的設(shè)計(jì)是很講究的。

另外一處是托手位。如果左手握方向盤累了怎么辦？當(dāng)然是把手臂靠在門壁板的扶手上。從上圖可以看出，手臂的可以自然地貼緊在門壁板扶手上，而且放上去之后，肩膀位置也是合適的，無(wú)需遷就手臂做出不自然的動(dòng)作。門壁板扶手這個(gè)小地方看似作用不大，其實(shí)對(duì)長(zhǎng)途駕駛相當(dāng)有用，開長(zhǎng)途時(shí)長(zhǎng)時(shí)間保持雙手握住方向盤是很疲勞的，所以好的扶手是很必要的。福美來(lái)的這個(gè)位置很合適的門板扶手與中央扶手一起，有效減低了我們開長(zhǎng)途時(shí)的疲勞感。

許恒生
2011年12月7日