新POLO長測（10）小結(jié)：實際油耗匯總

新POLO長測期間，用車時間實際超過一個月，這樣能做出更加詳細、豐富的實際油耗數(shù)據(jù)，實際參考意義更高，上圖就是這一個多月里POLO的全部油耗數(shù)據(jù)。

先說說測試期間的用車狀況。雖然用車時間不長，但POLO可沒閑著，跟著我們多次行走長途出差。平時在市區(qū)里，大多時候是陪伴我們上下班，其中有一半時間是滿載行走在高峰期。另外，現(xiàn)在雖然已進入冬季，但我們身處氣候炎熱的南方，超過90%的用車時間仍在使用空調(diào)。以上都會影響我們最終的實際油耗。

看詳細數(shù)據(jù)。其中有一箱油全在市區(qū)內(nèi)行車，而且大部分時間都為上下班高峰期，平均時速低至21km/h。一般來說，平均行車速度在21km/h，說明車輛經(jīng)歷過不少嚴重擁堵路況（有些網(wǎng)友提到過他們的用車平均時速低至15km/h，可見其絕大部分時間都在高峰期堵車中“蠕動”，而用途豐富的長測車輛，暫時還不可能有如此夸張、極限的狀態(tài)）。新POLO 1.4AT雖為自動擋，但基于排量小的先天特性，最高的10.75L/100km的純市區(qū)油耗數(shù)據(jù)并不驚人。

我們在用車期間，駕駛POLO的方式其實并不保守——很敢于踩上高轉(zhuǎn)，所以平時用3000轉(zhuǎn)以上行車的時間很多。即使在高速公路上也一樣（詳見新POLO動力總結(jié)篇），自然不利于降低用車油耗，這也是為什么高速路況為主的實際油耗也比較規(guī)矩。使用狀況相對綜合的那幾組油耗，都落在8-9L/100km區(qū)間，也就是說，如果用車平均時速在30km/h上下（這也是大多數(shù)人的用車狀態(tài)），POLO 1.4AT的綜合實際油耗為8-9L/100km。

在同級中，POLO 1.4AT比不上個別經(jīng)濟性非常出色的對手（如飛度），只算中規(guī)中矩，再考慮到它的成熟可靠，也能夠接受。

還有一點值得一提，新POLO的行車電腦信息顯示功能很齊全，非常方便車主了解自己愛車的狀態(tài)，比如我們就能很輕松地記錄并分析POLO的油耗。它的行車信息分兩組顯示（一組長時間累計，另一組熄火兩小時后自動清零，兩組都可手動清零），每組都可查看平均油耗、瞬時油耗、續(xù)航里程、行車時間等信息。這種功能在中高級轎車上較為普遍，但在POLO的A0級中實屬少見。

曾智聰
2012年1月3日