新蒙迪歐長測(cè)（15）兩個(gè)月油耗總結(jié)，無驚無喜

從提車當(dāng)天到現(xiàn)在，我都認(rèn)為這臺(tái)福特的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是充沛的，特別是變速箱“認(rèn)主”之后，和我駕駛意愿的配合不錯(cuò)，我很喜歡這套動(dòng)力組合的輸出表現(xiàn)。兩個(gè)月以來，新蒙迪歐歷經(jīng)不少次滿載的情況，但發(fā)動(dòng)機(jī)從來沒有喊累，更沒有出現(xiàn)任何與“乏力”相關(guān)的情況，整體性能表現(xiàn)值得肯定。

油耗方面，新蒙迪歐就沒有動(dòng)力表現(xiàn)那么亮眼，我們共錄得19次有效油耗記錄。純高速路段錄得最低油耗是7.9L/100km，市區(qū)擁堵路況的油耗在11-12L/100km附近徘徊。相對(duì)于同樣采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的君威、帕薩特/邁騰，新蒙迪歐2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗稍微偏高，和我們同樣在長測(cè)的新勝達(dá)2.0T車型相近。

我平時(shí)上下班都要經(jīng)過繁忙的路段，常遭遇堵車、紅綠燈排隊(duì)等情況，沒有搭載“時(shí)下流行”的啟停系統(tǒng)，新蒙迪歐堵車只能在怠速下通過。以往駕駛寶馬320Li和奧迪A4L 35TFSI這兩款配備啟停系統(tǒng)車型，在相近的路況條件下行駛，油耗大約在11L/100km附近浮動(dòng)。就市區(qū)而言，新蒙迪歐的油耗還算合理。

除了平時(shí)上下班，我每周幾乎都會(huì)帶著新蒙迪歐跑趟高速。新蒙迪歐的高速油耗比較穩(wěn)定，油耗基本在8.0-8.5L/100km附近。以時(shí)速100km/h巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大約在2000轉(zhuǎn)，松開油門滑行減速情況明顯，需要經(jīng)常保持油門開啟才能維持速度，這會(huì)影響油耗得的表現(xiàn)。

另外，這套2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏向于激進(jìn)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，很低轉(zhuǎn)速就能擁有充沛的扭矩輸出。對(duì)于我而言，這種設(shè)定經(jīng)常讓我不自覺加大油門，享受暢快的加速，車輛的動(dòng)力性格會(huì)影響駕駛者的駕駛風(fēng)格，所以油耗自然會(huì)有一定增長。

總體而言，新蒙迪歐的油耗屬于無驚無喜的類別，有充足的動(dòng)力表現(xiàn)，我覺得油耗水平仍算合理。同時(shí)，新蒙迪歐2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并不挑吃，只需要93號(hào)汽油即可滿足。而我在近6000km的歷程里面，多次更換不同地區(qū)、不同類型的油站加油，包括小型民營油站、鄉(xiāng)村簡(jiǎn)易油站、大型品牌油站等，但新蒙迪歐從來沒有出現(xiàn)不適或者動(dòng)力減弱的現(xiàn)象，對(duì)于中國油品的特性，新蒙迪歐有著很好的適應(yīng)性。

以新蒙迪歐目前的整體性能表現(xiàn)看，我覺得油耗水平能夠接受。當(dāng)然優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配，相信能有更出色的油耗表現(xiàn)。

譚勁棠
@11456km