新蒙迪歐長(zhǎng)測(cè)（16）滿足的兩個(gè)月長(zhǎng)測(cè)總結(jié)篇

測(cè)試時(shí)間：2014年3月19日-2014年5月25日

起始里程：4242-12231km|累計(jì)里程：7989km

在不知不覺(jué)中，新蒙迪歐兩個(gè)月的長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)接近尾聲，我心里開(kāi)始有點(diǎn)舍不得。記得當(dāng)初，我剛看到網(wǎng)絡(luò)流傳國(guó)產(chǎn)新蒙迪歐照片的時(shí)候，我就特別喜歡，因?yàn)槲覍?duì)車輛外觀沒(méi)有抵抗力，見(jiàn)到外形漂亮的車，都特想立刻找到現(xiàn)車看看。但我總沒(méi)遇到對(duì)的時(shí)間，試駕車遲遲未到，一直沒(méi)法找到合適的機(jī)會(huì)接觸新蒙迪歐。誰(shuí)知道我剛進(jìn)XCP，被分配到的第一輛長(zhǎng)測(cè)車，正是新蒙迪歐，這或許是種緣分。

蒙迪歐致勝是輛很愿意服從駕駛者意愿的轎車，底盤(pán)的調(diào)校很活躍，轉(zhuǎn)向溝通感很強(qiáng)，但我并不愿意在城市里，每天駕駛著致勝，因?yàn)樗钴S的性格會(huì)讓我精神緊繃，我更喜歡舒適的駕駛感覺(jué)。長(zhǎng)測(cè)開(kāi)始沒(méi)幾天，我對(duì)新蒙迪歐有了初步的印象，并漸漸對(duì)她產(chǎn)生好感，這是輛長(zhǎng)測(cè)好伙伴。下面我來(lái)分享一下兩個(gè)月以來(lái)，新蒙迪歐的使用心得吧。

外觀和內(nèi)飾

從上市到現(xiàn)在，我仍然覺(jué)得新蒙迪歐是輛漂亮的車，屬于耐看的類型。不少新蒙迪歐車主和我一樣都是被“馬丁”臉抓住眼球，從帥氣的前臉延伸出充滿運(yùn)動(dòng)魅力的車身曲線。在中級(jí)車陣營(yíng)里面，我覺(jué)得新蒙迪歐是最具有個(gè)性和美感的。車型推出到現(xiàn)在，新蒙迪歐仍能“騙取”路人鏡頭的聚焦，總有種說(shuō)不出的帥氣，多數(shù)人看上去會(huì)覺(jué)得順眼，從上一代開(kāi)始，設(shè)計(jì)師對(duì)蒙迪歐美態(tài)的掌控讓人信服。

新蒙迪歐外形美感是值得肯定，但仍有小許不協(xié)調(diào)的因素。超跑的臉蛋還是帶來(lái)超跑的困擾，新蒙迪歐整體的離地間隙不算低，但前保險(xiǎn)杠下方的擾流板離地卻只有10厘米，這令我駕駛新蒙迪歐總遇到擦碰的情況，雖然實(shí)際只是碰到擾流板和保險(xiǎn)杠前沿，我知道無(wú)大礙，但那擦碰的聲音，每次聽(tīng)到聲音都有點(diǎn)揪心。除此以外，新蒙迪歐外在并沒(méi)有其他硬傷，得我歡心。

新蒙迪歐的內(nèi)飾方面，相對(duì)而言設(shè)計(jì)更樸實(shí)，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，沒(méi)有像?？怂购图文耆A的復(fù)雜布局，新蒙迪歐的功能分區(qū)很明確。頂配車型的中控臺(tái)取消掉大部分實(shí)體按鍵，以觸摸鍵代替，主要控制空調(diào)系統(tǒng)。我最擔(dān)心是觸摸鍵反應(yīng)靈敏程度，如果反應(yīng)遲鈍或者難上手的話，我寧愿用回實(shí)體按鍵。但新蒙迪歐的觸控響應(yīng)靈敏，是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。方向盤(pán)多功能鍵看上去復(fù)雜，但上手還蠻容易，門(mén)窗控制、巡航設(shè)置、車道輔助、天窗等功能按鍵基本隨手拈來(lái)，蠻容易掌握，整體布局都讓我很滿意。

新蒙迪歐的內(nèi)飾氛圍雖然高級(jí)感不強(qiáng)，內(nèi)飾用料和做工都蠻用心。中控杯架位置和門(mén)板上的鋼琴烤漆面板很好看，中控面板觸感蠻好，部件之間接縫和阻尼都很平均。在烈日下面駕駛，車廂沒(méi)有反光的部件，中控臺(tái)以及儀表盤(pán)車輛信息顯示仍清晰可見(jiàn)，這雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但卻能反映出福特的用心，這是在真正關(guān)心消費(fèi)者的需求。

SYNC系統(tǒng)

在銳界剛上市的時(shí)候，我第一次接觸這套系統(tǒng)，那時(shí)候我并沒(méi)有好感。時(shí)至今日，新蒙迪歐這套SYNC系統(tǒng)的進(jìn)步，讓我對(duì)她重拾信心。運(yùn)行速度方面，這套SYNC系統(tǒng)有所改進(jìn)，界面經(jīng)過(guò)全面漢化，使用起來(lái)得心應(yīng)手。功能分區(qū)依然明確，常用的娛樂(lè)、導(dǎo)航和電話功能在主頁(yè)就能找到，輕松點(diǎn)擊相應(yīng)模塊，就能對(duì)所需功能進(jìn)行設(shè)置，非常便利。

另外，SYNC系統(tǒng)的語(yǔ)音功能同樣便利，能幫助我在駕駛途中解決大部分問(wèn)題。比如導(dǎo)航設(shè)定、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、更換歌曲等，都能通過(guò)語(yǔ)音功能進(jìn)行調(diào)節(jié)。而且語(yǔ)音識(shí)別率很高，語(yǔ)音指令自主性強(qiáng)，不用特別遵循系統(tǒng)指令，無(wú)需特別標(biāo)準(zhǔn)的普通話都能完成，我每天幾乎都在用，比君威、帕薩特的語(yǔ)音系統(tǒng)要方便不少。

動(dòng)力和油耗

新蒙迪歐雖然改回傳統(tǒng)6AT變速箱，效率略遜以往的雙離合變速箱，但勝在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，扭矩平臺(tái)寬廣，加速暢快，只是在換擋耗費(fèi)的時(shí)間稍長(zhǎng)，影響加速表現(xiàn)。同為2.0T，同級(jí)里有使用AT，也有使用雙離合變速箱的，我更愿意選擇新蒙迪歐這種動(dòng)力搭配，綿密舒適的動(dòng)力輸出，在城市里面特別合適，特別是低速行駛，沒(méi)有雙離合的尷尬，開(kāi)起來(lái)舒服許多。

兩個(gè)月以來(lái)，新蒙迪歐累計(jì)平均油耗是10.91L/100km，高速基本在8L/100km附近徘徊，油耗數(shù)值稍稍偏高。但新蒙迪歐對(duì)油品要求不高，只需93#油即可滿足，這點(diǎn)讓用車成本得以降低，另外這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不挑吃，對(duì)中國(guó)油品有著很好的適應(yīng)性，以新蒙迪歐的整體性能表現(xiàn)來(lái)看，我覺(jué)得油耗水平是能夠接受的。

駕駛質(zhì)感

新蒙迪歐已經(jīng)脫離致勝那種緊繃的風(fēng)格，轉(zhuǎn)投舒適陣營(yíng)。新蒙迪歐方向盤(pán)的虛位增加不少，換來(lái)日常輕松舒適的駕駛感受，無(wú)需時(shí)刻緊盯著自己在方向盤(pán)的動(dòng)作，而且通過(guò)坑洼路面，方向盤(pán)的擺動(dòng)也會(huì)相應(yīng)減少，在市區(qū)行駛，我還挺喜歡這種轉(zhuǎn)向設(shè)定，舒適便利。

懸掛應(yīng)付側(cè)傾的能力有所削弱，卻很樂(lè)意吸收路面不平所帶來(lái)的震動(dòng)，安穩(wěn)舒適是新蒙迪歐想要的狀態(tài)。18寸的輪胎和懸掛在向舒適性靠攏，乘坐舒適性和天籟、邁騰接近，但在處理大坑洼的時(shí)候，懸掛動(dòng)作不夠干脆利落，仍有多余震動(dòng)傳入車內(nèi)，質(zhì)感會(huì)被打折扣。

其實(shí)，新蒙迪歐骨子里對(duì)駕駛的理解，和以往一樣，非常尊重駕駛者的意愿。在賽道里面的表現(xiàn)仍給予駕駛者足夠的寬容度，盡管在經(jīng)過(guò)舒適性調(diào)校以后，新蒙迪歐在彎道依然保持安穩(wěn)的車身姿態(tài)，車身軌跡很好掌控，我喜歡這種感覺(jué)。為照顧日常駕駛所需，我更愿意選擇新蒙迪歐現(xiàn)在這種偏向舒適性的設(shè)定，畢竟極限駕駛的情況不會(huì)很多，新蒙迪歐能滿足我偶爾涌現(xiàn)的操控欲望，這已經(jīng)足夠了。

空間實(shí)用性

大大咧咧的福特，似乎并不擅長(zhǎng)挖掘車內(nèi)空間，但新蒙迪歐在儲(chǔ)物以及乘坐空間方面，有著很好的友好度，實(shí)用性和便利性表現(xiàn)不錯(cuò)。我在車廂各個(gè)位置都能找到合適的坐姿，頭部和腿部都有足夠空間舒展，乘坐空間相對(duì)充裕。

以往致勝儲(chǔ)物空間的挖掘確實(shí)是短板，上車以后難找到合適的位置放東西。而新蒙迪歐的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)，我都還挺滿意的，基本日常所需都能兼顧到位，和以家居感和便利性著稱的日系對(duì)手的表現(xiàn)基本持平，看來(lái)福特還是有做好功課的，只是小細(xì)節(jié)方面仍然有待加強(qiáng)。

總結(jié)

這兩個(gè)月的長(zhǎng)測(cè)，我都感到很滿足。新蒙迪歐動(dòng)力和舒適化懸掛的匹配，能迎合更多消費(fèi)者的需求，隱藏的運(yùn)動(dòng)體格足夠應(yīng)付偶爾涌現(xiàn)的操控欲望，車廂舒適度和友好度得到認(rèn)可。我覺(jué)得，新蒙迪歐的性格趨向平和，變得容易接近許多。同時(shí)新蒙迪歐2.0T高功率輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)并不挑吃，而君威和帕薩特等車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，則需要用97號(hào)汽油善待。這么看，新蒙迪歐要刻苦耐勞許多。

無(wú)論我多不舍得，新蒙迪歐仍需要按時(shí)離開(kāi)。我和新蒙迪歐的兩個(gè)月相處，能幫助對(duì)這款車感興趣的朋友深入了解她，給予他們足夠的參考意見(jiàn)，我就很滿足啦。對(duì)新蒙迪歐評(píng)價(jià)更詳盡的長(zhǎng)測(cè)鮮花雞蛋表和總結(jié)視頻將在稍后推出，敬請(qǐng)期待。

譚勁棠
@12231km