景逸X5長測（40）半年最終文字總結(jié)

【長測時(shí)間：2014年2月17日-2014年8月12日|長測行駛里程：16580km】

景逸X5作為東風(fēng)風(fēng)行旗下的首款SUV車型，算是市場的后起之秀。現(xiàn)今大街上景逸X5的出鏡率是挺高的，我們經(jīng)銷商處了解到，景逸X5甚至一度賣到斷貨。短時(shí)間內(nèi)能夠這么熱銷，景逸X5究竟在哪些方面吸引到消費(fèi)者？日常使用的感受如何？下面通過最終總結(jié)一起來了解吧。

車型與價(jià)格

景逸X5的選車過程可謂直接了當(dāng)，大家都知道新車評網(wǎng)購買長測車大都以高配車型為主，加上1.6L車型使用的三菱4G91發(fā)動(dòng)機(jī)用于多款自主品牌車型，在許多車評里有詳細(xì)介紹。我們就想摸清1.8T車型動(dòng)力系統(tǒng)的匹配完善性如何，所以我們一開始就將目標(biāo)鎖定在1.8T尊貴型。購車時(shí)正值年末，當(dāng)時(shí)我們想在春節(jié)前提車。4S店正好有一臺(tái)酒紅色的車型，那臺(tái)車選配了一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，需要多加3000元。但是店家最終優(yōu)惠3000元給我們，所以還是按照原車價(jià)10.59萬元成交，加上購置稅和保險(xiǎn)等費(fèi)用，最終價(jià)格為11.9297萬元。

使用概況

長測期間除了充當(dāng)賽車隊(duì)工作車到處奔跑之外，我們也開著景逸X5在高速上飛奔過，也不時(shí)游走于市區(qū)，遭遇各種擁堵路況。當(dāng)然，作為一臺(tái)SUV也少不了挑戰(zhàn)鄉(xiāng)村土路，經(jīng)歷各種爛路。有車自然要為生活增添點(diǎn)色彩，周末之余景逸X5還滿載過家人到處去游玩。經(jīng)歷了如此多的使用場景，我們對景逸X5在各種情況下的優(yōu)點(diǎn)與不足有了更深刻的了解。

外形與顏色

買車時(shí)景逸X5熱銷，貨源供不應(yīng)求，急著提車的我們對車身顏色沒有選擇的余地，有車拿到便是好。不過后面發(fā)現(xiàn)我們酒紅色還是挺好看的，大街上多數(shù)景逸X5也都是這個(gè)顏色，這證明酒紅色最受消費(fèi)者歡迎。另外這個(gè)顏色的車身也不顯臟，往往靠近車身一看是需要洗車的節(jié)奏，但在遠(yuǎn)處拍照的效果還是挺干凈的，這可為我們省下了不少洗車費(fèi)用。

至于景逸X5的外形，我相信很多消費(fèi)者第一眼的印象都是有種熟悉感，因?yàn)檎嚨耐庥^和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都與之前的景逸十分相似。特別值得一提的是，景逸X5的外形比較魁梧，除了車身尺寸的因素外，外形設(shè)計(jì)也是重要的原因——車身線條往外擴(kuò)張很顯大，這很符合中國消費(fèi)者的胃口。

動(dòng)力表現(xiàn)

事實(shí)上對于一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大家擔(dān)心的不是其動(dòng)力是否充沛，而是其低轉(zhuǎn)下的動(dòng)力表現(xiàn)如何、渦輪遲滯嚴(yán)重與否、發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校是否合理。在長測過程中我們發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)來自上汽的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力還是很讓人驚喜的，從1500轉(zhuǎn)開始都已經(jīng)感覺加速有力，最大扭矩在2100轉(zhuǎn)迸發(fā)。日常駕駛不需要刻意拉高轉(zhuǎn)數(shù)來壓榨動(dòng)力輸出.在高速或者是滿載的情況下，景逸X5都沒有出現(xiàn)過乏力的情況，消費(fèi)者基本無需擔(dān)心其動(dòng)力表現(xiàn)。至于更詳細(xì)的動(dòng)力表現(xiàn)，請點(diǎn)擊這里查看。

說到動(dòng)力系統(tǒng)，肯定要提及一下變速箱的使用感受。整體來講，5擋手動(dòng)變速箱的齒比設(shè)定合理，換擋時(shí)還帶有一點(diǎn)吸入感，把手放在擋桿上也感覺不到傳動(dòng)系統(tǒng)帶來的震動(dòng)，頗有點(diǎn)“高級感”。只是擋位間的行程編排不夠合理，導(dǎo)致快速換擋時(shí)不是特別順手，希望廠家能在日后中進(jìn)一步改善?？傮w來講，這套動(dòng)力系統(tǒng)的匹配完善性比較高，油門和離合很容易輕松掌控，屬于易開的類型。不過再次提出一點(diǎn)改善意見，那就是景逸X5的離合行程偏長，加上離合偏重，所以在堵車慢速挪動(dòng)的過程中，駕駛員左腳的負(fù)荷比較大，車廠下一步能夠減輕消費(fèi)者的這個(gè)負(fù)擔(dān)會(huì)更好。

操控與乘坐

景逸X5是一款舒適定位的城市SUV，偏軟的懸掛設(shè)定造就了其比較出色的濾震表現(xiàn)，在長測期間我們開著景逸X5走過不少爛路，它能很好地化解震動(dòng)，懸掛的厚實(shí)感較好，乘客不會(huì)覺得車子很顛。不過景逸X5的懸掛貼服性還有進(jìn)步空間，快速碾過坑洞時(shí)車尾會(huì)有輕微的左右擺動(dòng)，后排乘客會(huì)覺得車子不夠穩(wěn)定。除此之外，開過景逸X5的同事都夸贊其腰線低、視線好，加上低速時(shí)輕柔的方向盤設(shè)定，在市區(qū)復(fù)雜路況開起來很放心。底盤的具體表現(xiàn)請點(diǎn)擊這里查看。

乘坐方面，不得不夸贊的是景逸X5的座椅，做得寬大、柔軟給人一種沙發(fā)感，配合起舒適的懸掛設(shè)定，即使走在顛婆路面中，坐在車內(nèi)也依舊能保證舒適性。在前排，座椅在人機(jī)工程學(xué)方面還做得不到位，長時(shí)間駕駛駕乘者的頭部支撐性不好，比較容易累。至于后排空間，可以用非常充裕來形容，因?yàn)殚L測期間每次后排坐滿三人的時(shí)候，均沒有聽說過后排乘客抱怨空間的問題，無論是在寬度還是腿部空間，都十分寬敞。

車廂與裝備

景逸X5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有特別出彩的地方，給人的感覺比較普通。用料和做工都是這個(gè)級別車型的合格的水準(zhǔn)，即使半年過后車內(nèi)的內(nèi)飾也沒有什么松垮。包括車廂內(nèi)部的所有功能按鍵半年來都一直工作正常。不過在長測接近結(jié)束的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)應(yīng)該是座椅的底座螺絲有松動(dòng)，導(dǎo)致大力剎車時(shí)座椅有輕微的“吱吱”聲。

至于裝備方面，景逸X5配置很豐富，例如ESP可是全系車型配備。而我們的長測車甚至還有多媒體系統(tǒng)、坡道輔助功能和一鍵啟動(dòng)、免鑰匙進(jìn)入等等。這些配備都是很實(shí)用的，特別是免鑰匙進(jìn)入，在這個(gè)級別的車型當(dāng)中算是比較少見的。副駕駛也能感應(yīng)開鎖，很方便乘客上車。

空間與便利性

作為賽車隊(duì)工作車，運(yùn)送大件物品是必不可少的事情。常規(guī)情況下景逸X5的尾廂空間實(shí)用性一般，因?yàn)榈嘏_(tái)高的緣故導(dǎo)致尾廂空間被侵占了不少。幸好后排座椅放倒后整個(gè)尾廂的空間得到顯著提升，而且實(shí)用性很好，甚至長測期間還運(yùn)送過兩臺(tái)山地自行車和致炫賽車的前保險(xiǎn)杠。關(guān)于景逸X5在空間上的更多表現(xiàn)，請點(diǎn)擊這里查看。

實(shí)際油耗

在半年的油耗匯總當(dāng)中，我們得出景逸X5的總平均油耗為8.31L/100km。這一數(shù)據(jù)是具有說服力的，因?yàn)樵谶@半年內(nèi)景逸X5經(jīng)歷過各種路況。在高速狀態(tài)下景逸X5可以輕松做到8L/100km以內(nèi)的數(shù)據(jù)，即使是純市區(qū)行駛，我們錄得的最高油耗數(shù)據(jù)也僅為10.88L/100km。這油耗對于一臺(tái)搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、體型偏大的SUV車型來說，實(shí)屬難得。想了解詳細(xì)油耗情況，請點(diǎn)擊這里。

維護(hù)保養(yǎng)與二手車價(jià)格

長測期間景逸X5共進(jìn)行了三次常規(guī)保養(yǎng)，保養(yǎng)間隔為5000km。后兩次保養(yǎng)的費(fèi)用為298元和268元，就一臺(tái)1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型而言，如此低的保養(yǎng)價(jià)格應(yīng)該在同級很難再找到了。

車況方面，景逸X5到至今除了一鍵啟動(dòng)和鑰匙出現(xiàn)過短暫的失靈之外，到至今都沒有發(fā)生任何故障。自主品牌慣有的小毛病多的缺憾，在景逸X5身上沒有出現(xiàn)過，這確實(shí)是一大進(jìn)步，看來景逸X5在質(zhì)量控制方面還是有一手的。

長測尾聲我們也對景逸X5進(jìn)行了二手估價(jià)，大部分二手車行給出的價(jià)格都在7-7.5萬元之間，折舊率大概在65％左右，這是自主品牌車型常見的折舊率。不過稍微不同的是，對于景逸X5這么一款新的車型，很多二手車行雖然都沒有見過，但是都很樂意去收。一來是因?yàn)闁|風(fēng)品牌比較熟悉，二是景逸X5配置高、又是現(xiàn)今熱銷的SUV車型，所以賣出去是很容易的事情。

長測總結(jié)

在10萬左右的自主品牌SUV市場，包括比亞迪S6、瑞風(fēng)S5和吉利GX7都是其競爭對手。起初我們以為景逸X5熱銷是因?yàn)槠鋬r(jià)格低、空間大。經(jīng)過半年的長測，我們發(fā)現(xiàn)景逸X5是有一定“內(nèi)涵”的，特別是其在日常的行車品質(zhì)、油耗以及質(zhì)量方面都有其自身的優(yōu)勢，看來景逸X5的賣點(diǎn)不僅僅是表面所看到的。作為東風(fēng)風(fēng)行的首款SUV車型產(chǎn)品，能獲得這樣的表現(xiàn)證明景逸X5是一款非常貼合國內(nèi)消費(fèi)者“胃口”的產(chǎn)品。長測期間我們發(fā)現(xiàn)的不足主要是車廂內(nèi)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，如果再優(yōu)化座椅的造型用料，讓乘客坐得更舒服一些，那就更全面了。這點(diǎn)不足也是當(dāng)前自主品牌常見現(xiàn)象，相信隨著東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品推陳出新會(huì)不斷進(jìn)步。

鐘永堅(jiān)
@16580km