對話觀致工程師：談談保養(yǎng)、靜音那些事兒

【提問：約駕網(wǎng)友“X-ING樂隊”| 回答：觀致工程師| 整理：新車評網(wǎng)】

這是觀致3都市SUV網(wǎng)友約駕的最后一篇對話工程師文章，提問人來自廣州X-ING樂隊。在前面的7位網(wǎng)友約駕中，觀致3都市SUV被他們賦予了“大白”，拉貨車，奶爸車，約會車等等角色。而第八位網(wǎng)友，則為這部車注入了搖滾的血液，讓它變得更“野”，甚至任性地在街邊來了場即興演唱，吸引大家紛紛前來圍觀！當一群搖滾青年遇上觀致3都市SUV，他們會摩擦出什么樣的火花？又有哪些問題提問工程師？

提問1：我們女主唱開車的時候，感覺觀致3都市SUV的A柱位置弧線很大，導致有個盲區(qū)，擋住視線，能否改進？

工程師：A柱是保證車輛強度的關鍵部位，在強烈的車輛碰撞中不變形的A柱可以保證駕駛艙的完整性，保護車內(nèi)人員的生命安全。觀致3都市SUV的A柱設計，是設計師們經(jīng)過全面衡量后，在安全和視野間找到的平衡。

提問2：現(xiàn)在觀致經(jīng)銷商太少，保養(yǎng)麻煩，這個問題會否得到正視？

工程師：觀致在繼續(xù)加強傳統(tǒng)4S店渠道建設的同時，也在不斷拓展基于互聯(lián)網(wǎng)科技的新興渠道。今年6月，觀致與易車攜手，推動“e-觀致”的電商戰(zhàn)略，在大數(shù)據(jù)精準集客、互聯(lián)網(wǎng)金融、創(chuàng)新試乘試駕服務、社會化營銷等多方面開展合作，讓傳統(tǒng)經(jīng)銷商在售前環(huán)節(jié)實現(xiàn)了和電商的協(xié)作統(tǒng)一。同年7月，觀致已與汽車上門保養(yǎng)O2O平臺車女婿展開合作，基于實體4S店的售后服務資源，借助互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，在北京地區(qū)實現(xiàn)了O2O售后保養(yǎng)上門服務。經(jīng)過一段時間的嘗試，如果廣大車主樂于享受這種上門保養(yǎng)服務帶來的便捷，我們將把這種方式拓展到全國，作為傳統(tǒng)渠道的有力補充。

提問3：這款車會否加上電子手剎？

基于市場和消費者的需求，我們不排除在未來改款車型中采用電子手剎的可能。

提問:4：會否出帶獨立懸掛的車型？

作為一家具有全平臺開發(fā)能力的車企，答案盡在不言中。

提問5：我覺得觀致的靜音不錯，甚至能達到不少三四十萬高檔車的水平。你們是怎么做到的？

都在細節(jié)中體現(xiàn)出來，舉個例子，許多車型都會在車門框采用細絨面的雙層密封條設計來保證靜音效果，但觀致車除了雙層密封條外，還增加了一層厚而有彈性的軟橡膠密封圈，比其他車型多一點點。當然，還有后座下方額外增加了隔音墊、更厚的發(fā)動機艙隔音棉、經(jīng)過專門的靜音優(yōu)化空調管路、發(fā)動機支架和進排氣系統(tǒng)，還有包括馬牌MC5輪胎這樣超越同級的高大上配置。從各個方面有效降低了發(fā)動機噪音、風噪、路噪，讓車主體驗到豪車水平的安靜的駕駛艙空間。如果有人抱怨我們太安靜，那也只能怪我們太認真了……