寶駿560長(zhǎng)測(cè)（12）好用與否賽車(chē)隊(duì)經(jīng)理來(lái)點(diǎn)評(píng)

如果大家有關(guān)注微長(zhǎng)測(cè)欄目就會(huì)發(fā)現(xiàn)到，有致炫賽車(chē)的地方就有寶駿560的身影。沒(méi)錯(cuò)，寶駿560這段時(shí)間就是被我征用作賽車(chē)隊(duì)工作車(chē)了。上個(gè)月先是泛珠三角秋季賽，接著又是國(guó)慶的5小時(shí)耐力賽，寶駿560前后與賽車(chē)隊(duì)相伴將近有大半個(gè)月。經(jīng)過(guò)如此長(zhǎng)時(shí)間的接觸，寶駿560究竟是不是一臺(tái)稱職的賽車(chē)隊(duì)工作車(chē)？是時(shí)候該由我這個(gè)賽車(chē)隊(duì)經(jīng)理來(lái)點(diǎn)評(píng)下了。

超大尾廂是賽車(chē)隊(duì)經(jīng)理的大愛(ài)

當(dāng)賽事鄰近之際，我便向坐在隔壁的長(zhǎng)測(cè)車(chē)隊(duì)長(zhǎng)林晉拋出邪惡的眼神，暗示他寶駿560非我莫屬。其實(shí)這段時(shí)間長(zhǎng)測(cè)車(chē)隊(duì)伍里又是一大波的SUV車(chē)型來(lái)襲，我之所以早早預(yù)定寶駿560，其中原因之一便是其超大的尾廂空間。

無(wú)論是從編輯部先前的評(píng)測(cè)，還是到我實(shí)際使用過(guò)后，我們都一致認(rèn)同寶駿560的尾廂相當(dāng)?shù)睾糜?。比賽期間運(yùn)送輪胎和物資等等，完全沒(méi)有出現(xiàn)空間局促的情況。特別是放倒后排座椅之后，全平的尾廂狀態(tài)真的是放各種東西都很方便。就是基本不用擔(dān)心尾廂的空間不足，使勁往里塞就行，這是繼NV200之后第二臺(tái)能給我這樣感覺(jué)的長(zhǎng)測(cè)車(chē)。

即使在非工作日，帶上小孩一家三口外出游玩，寶駿560的尾廂都能輕松容納下兒童餐椅和兒童車(chē)。無(wú)論在公在私，反正寶駿560的尾廂空間是我這個(gè)車(chē)隊(duì)經(jīng)理的大愛(ài)。

不過(guò)對(duì)于寶駿560的尾廂，在使用過(guò)程中我還是發(fā)現(xiàn)了小不足。尾廂地臺(tái)高使得實(shí)用性打了一點(diǎn)折，印象之中和寶駿560同平臺(tái)的730地臺(tái)是很低的，可是到了寶駿560之后地臺(tái)卻變高了。我猜測(cè)寶駿560的底盤(pán)是從730的基礎(chǔ)上直接升高而來(lái)，所以間接也使得地臺(tái)高了。要是在現(xiàn)有尾廂空間的基礎(chǔ)上，寶駿560能作后期平臺(tái)優(yōu)化，將地臺(tái)降低，那么尾廂的空間將會(huì)更加可觀，我相信寶駿有這樣的能力。

不額外增添精神壓力的駕駛感受

經(jīng)過(guò)一天高強(qiáng)度的工作，出于保險(xiǎn)起見(jiàn)我們還是決定連夜打散波箱檢查，這就是5小時(shí)耐力賽正賽前一晚的狀況。其實(shí)這樣的加班夜我已經(jīng)經(jīng)歷了很多次。作為車(chē)隊(duì)經(jīng)理的我，遇到這種情況通常就是協(xié)助賽車(chē)隊(duì)長(zhǎng)途奔波找配件、運(yùn)送維修工具等等。以至于都是經(jīng)常在夜里拖著疲憊的身軀還要到處奔跑，日行幾百公里更是常事。鑒于此，我是希望自己的工作車(chē)是好開(kāi)好使，不要在開(kāi)車(chē)這事上再過(guò)多增加我的精神壓力。

至少這么多天使用下來(lái)寶駿560是沒(méi)讓我失望。雖然寶駿560高速下的動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，特別是在4擋以后要想加速超車(chē)，一來(lái)需要給點(diǎn)耐心、二來(lái)就是果斷降擋壓榨動(dòng)力。但說(shuō)實(shí)話其在低擋位的動(dòng)力表現(xiàn)還是讓人滿意的，前三擋即使是在滿載的情況，市區(qū)內(nèi)走走停停都相當(dāng)瀟灑。特別是一二擋是很有力的，所以也不至于需要額外花心思去跟動(dòng)力較勁了。另外駕駛層面的表現(xiàn)能給到我非常輕松的感覺(jué)。包括油門(mén)和離合的調(diào)校，以及轉(zhuǎn)向和底盤(pán)的濾震表現(xiàn)都給到人比較輕柔的感覺(jué)，反正長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)下來(lái)不會(huì)給人強(qiáng)烈的壓迫感。

至于說(shuō)如果需要趕時(shí)間快速駕駛時(shí)，寶駿560的高速動(dòng)力是不太足，快開(kāi)而且底盤(pán)和轉(zhuǎn)向給到人的安穩(wěn)感也不算強(qiáng)。但至少正常節(jié)奏開(kāi)起來(lái)給人的愜意感很好，這就是作為一臺(tái)工作車(chē)應(yīng)該有的，寶駿560做到。

是匹節(jié)省的好馬兒

作為賽車(chē)隊(duì)工作車(chē)，我最看重的三點(diǎn)無(wú)非就是好開(kāi)、尾廂夠大以及省油，前兩點(diǎn)寶駿560都做得挺好。至于油耗方面，從我個(gè)人的使用情況來(lái)看，寶駿560也算是一匹節(jié)省的好馬兒。因?yàn)檫@段時(shí)間寶駿560有激烈駕駛的時(shí)候，也有長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)怠速以及滿載高速等等，實(shí)際下來(lái)也是加250元的油能跑520公里左右，算下來(lái)的平均油耗是8.0L/100km左右。省油的工作車(chē)能為賽車(chē)隊(duì)節(jié)省不少的油費(fèi)開(kāi)銷。

使用下來(lái)，寶駿560其實(shí)無(wú)論是從家用過(guò)渡到工作用車(chē)，還是從工作用車(chē)過(guò)渡到家用，其都是能完美的勝任，是一臺(tái)很出色的兩用車(chē)。寶駿560的長(zhǎng)測(cè)才剛開(kāi)始不久，未來(lái)編輯部還有更多的艱難工作任務(wù)等著它來(lái)完成呢。至少6小時(shí)耐力賽我是先預(yù)定寶駿560了，誰(shuí)也別跟我搶。

鐘永堅(jiān)
@4560km